空中試射高超音速導彈“兩連敗”後，美國又決定在年底試射陸基高超導彈

【環球網報道 記者 徐璐明】“防務新聞”網站8月12日報道稱，據參與高超音速滑翔體飛行測試的美國陸軍官員和工業部門的官員透露，“通用型高超音速滑翔彈”（C-HGB）系統的第二次飛行測試預計將在今年最後一個季度進行。

報道稱，美國國防部一直在致力於研發“通用型高超音速滑翔彈”系統，將其作為進攻性高超音速導彈的基礎，第二次試飛標誌着在完成該項任務上又將邁出的重要一步。美軍各軍種將以C-HGB為基礎，開發獨立的武器系統，例如能從陸上或者海上發射這種武器的發射裝置。美國陸軍計劃在2023財年結束前部署陸基遠程高超音速武器；海軍希望在2023年部署能夠在海上發射的版本，然後在2024年部署潛射型導彈；空軍則希望在2022年前部署空射版本。

報道提到，自2020年3月在夏威夷考艾島的太平洋靶場進行第一次高超音速滑翔彈測試以來，已經過去了一年多的時間。首次測試中高超音速滑翔彈實現了高超音速飛行，並在距離目標6英寸（約15.24釐米）的範圍內命中目標，這是美國陸軍和海軍共同努力得到的成果。

第二次測試原本計劃在2021年的第三季度進行，但已經推遲。美國洛克希德·馬丁公司的超音速打擊項目的項目副總裁埃裏克·謝爾夫説：“我們已經重新進行了規劃，所以有了一個新的日期……在今年第四季度進行測試，具體日期則是機密。”“測試馬上就將進行。”

謝爾夫表示，美國政府決定推遲測試的原因與滑翔彈的準備情況無關。他還透露，最新進行的這次測試將包括對新建造的34.5英寸（87.6釐米）助推器的飛行測試。

報道還稱，在過去的幾個月，美國空軍的AGM-183A“空射快速反應武器”（ARRW）接連經歷了兩次失敗的測試，目前正在努力確定原因。最近的一次測試中，該導彈從一架B-52轟炸機上發射後，發動機未能成功點火助推。謝爾夫對此表示，目前還沒能完全瞭解ARRW測試失敗的原因，“從技術角度看，這兩個高超音速武器項目之間沒有直接聯繫”。報道也認為，ARRW項目中出現的問題“一定不會”出現在遠程高超音速武器項目中。