美媒熱捧新一代航空發動機，美軍准將“潑冷水”：現有F-35不適用

【環球網報道 記者 張海潮】美國軍方高級官員不久前暗示未來版本的F-35戰鬥機將採用新一代航空發動機。美媒稱，這指的是正在測試的自適應變循環發動機，日前又宣稱這種下代高性能航空動力系統已經準備好，並介紹F-35採用後帶來的巨大好處。一位美軍准將卻表示，採用新技術的下代發動機不適用於美軍現有戰機。

據美國《空軍雜誌》8月16日報道，與美國空軍合作，通用電氣的XA-100自適應變循環發動機（AETP）改寫了航空動力歷史。其推力將提高10%，燃油效率提高25%，還可降低F-35戰鬥機的維護成本，並讓該機擁有更遠程的航程和滯空飛行時間，無需空中加油，飛行速度更快，掛載更重的武器彈藥和載荷。

據悉，AETP基於美國早前的先進航空發動機項目，於2016年啓動，在今年已經進行了全尺寸發動機測試。目前有兩個版本，分別是通用電氣的XA-100和普惠公司的XA-101。

據早前報道，美國空軍戰鬥機和先進飛機項目執行官，戴爾·懷特（Dale R. White）准將8月12日稱，源於AETP計劃的新發動機技術，與美國空軍現有戰鬥機採用的“大不相同”，因此用新的航空動力系統改造現役戰機，那將是不可能的。

懷特稱，AETP技術“是面向未來的”，不適用於現有戰鬥機。現在的重點是如何充分利用已經部署的東西。改裝現役戰機的推進系統“極其複雜，而且還有很多事情要做”，還必須考慮投資回報的問題。他還透露，正在研究改進F-22戰鬥機採用的普惠F119發動機。

懷特認為，AETP技術很可能適用於下一代戰鬥機NGAD和其他的未來設計，包括取代F-16戰鬥機的全新機型。

《空軍雜誌》認為，懷特的評論表明，雖然F-35採用的F135發動機可以改進，但不會被AETP計劃產生的任何新型發動機取代。美國空軍在預期的預算範圍內，也無力承受大規模更換已經投入使用的發動機。