塔利班操作“黑鷹”直升機畫面曝光？專家：塔利班想有效運用該機型是非常困難的

【環球時報特約記者  章節】阿富汗塔利班公佈的一段操作“黑鷹”直升機的視頻讓外界感到驚訝。據美國“動力”網站“戰區”欄目報道，一段視頻顯示，1架現在被塔利班控制、由美國提供給阿富汗前加尼政府軍的UH-60直升機在坎大哈機場滑行。不過外界普遍認為，塔利班要想有效運用繳獲的直升機和飛機並不容易。

視頻只是顯示了UH-60直升機啓動滑行，並沒有從地面起飛，目前還不清楚當時是誰在控制這架直升機。“戰區”稱，目前很難準確估計塔利班繳獲多少架UH-60或任何其他類型的阿富汗前加尼政府軍的軍用飛機。上週，路透社報道説，塔利班已繳獲大約40架固定翼飛機和直升機，但“戰區”得到的衞星圖像顯示，總數可能更多。報道稱，專家和觀察員已經確認塔利班控制了至少4架不同的“黑鷹”，其中包括坎大哈機場的2架。數十架來自阿富汗前加尼政府軍的飛機已經逃離阿富汗，前往鄰國烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦的機場。報道稱，截至6月30日，阿富汗空軍擁有45架UH-60型直升機，其中33架處於可用狀態。

不過中國軍事專家張學峯26日對《環球時報》記者表示，塔利班想有效運用這些直升機是非常困難的。首先，要解決維護保養問題，讓直升機處於可用狀態。根據此前美國方面公開的信息，美國提供給阿富汗的UH-60是翻新型號，是在美國陸軍UH-60A基礎上改進的，翻新後的型號被稱為UH-60A+，性能接近UH-60L，上述型號都已服役幾十年。這種直升機和美陸軍現役的UH-60M和UH-60V差距很大，按現在的標準看，屬於“猴版”，拆除了導彈告警裝置，一些軟件也沒有安裝。到塔利班進入喀布爾前，阿富汗“黑鷹”機羣的維護幾乎完全依賴外國承包商，即便如此，之前阿富汗的UH-60直升機完好率大概在70%左右。阿富汗軍隊之前一直使用俄羅斯的米-8、米-17系列，而UH-60的維護保養尚未完全掌握。在這種情況下，可用的UH-60會越來越少。

其次，飛行員也是一個大問題。顯然塔利班不可能“無師自通”去駕駛UH-60，只能依靠阿富汗前加尼政府軍空軍飛行員。而根據美國媒體的報道，截至今年6月底，也只有28名完全合格的“黑鷹”空勤人員。塔利班能不能找到，能找到多少UH-60直升機飛行員也是個問題。目前還不能判斷視頻中是誰在駕駛那架“黑鷹”，有可能是前加尼政府軍的“黑鷹”飛行員，也有可能是其他直升機飛行員，畢竟僅僅是滑行。即便有飛行執照，並且在其他直升機上有飛行經驗，一名直升機飛行員也要經過相當一段時間的培訓才能在新型號上獨立飛行。張學峯表示，有技術保障人員和飛行員也只是解決了能不能飛的問題，要想持續運用，還要有完善的地面通信、指揮、導航設施設備，直升機的備件、航材也要充足。這恐怕都是塔利班在短時間內無法解決的。