完美出艙展現中國航天硬實力

艙外服測試、艙外工具箱組裝、全景攝像機抬升、擴展泵組安裝……日前，神舟十二號乘組兩名航天員聶海勝、劉伯明從中國空間站天和核心艙節點艙成功出艙並開展艙外作業。這是繼今年7月劉伯明、湯洪波首次太空行走以來，神舟十二號航天員第二次開展出艙活動。

短短兩個月內，中國航天員兩次成功出艙，引發外媒熱議。多家外媒表示，太空行走是中國載人航天史上了不起的成就，多項關鍵技術的突破為艙外作業提供保障；未來，中國空間站將為太空探索作出更多貢獻。

“又一項了不起的成就”

中國航天員兩次出艙活動，外媒紛紛聚焦他們的“任務清單”。

“中國航天員進入太空，對空間站的機械臂進行‘潤色’。”法新社8月20日報道稱，當天，中國航天員聶海勝和劉伯明從天和核心艙出艙後，完成在機械臂上安裝腳限位器和艙外工作台等工作。此次艙外作業還包括安裝艙外熱控擴展泵組和抬升全景相機等。這是中國在兩個月內進行的第二次太空行走。報道稱，太空行走是中國近期大力推進的太空計劃之一。此前，中國已有探測器登陸火星和月球。

美國有線電視新聞網報道稱，今年7月初，中國宇航員進行了首次太空行走。在此期間，他們檢測了新一代宇航服性能、安裝了空間站設備、提升了全景相機並測試了空間站機械臂運行情況。報道指出，天和核心艙是中國迄今研製的最大航天器。自今年6月進入太空以來，中國航天員乘組一直在天和核心艙工作和生活，這是中國航天史上時間最長的載人飛行任務。

俄羅斯國際文傳電訊社稱，今年4月，天和核心艙發射升空。6月17日，搭載3名航天員的中國神舟十二號飛船與天和核心艙成功對接。7月4日，劉伯明和湯洪波在太空停留了6小時46分鐘並完成了所有既定任務。8月20日，中國航天員再次出艙，完成艙外擴展泵組安裝、全景相機D抬升等任務。

德國新聞電視頻道網站注意到，中國航天員首次太空行走是在2008年9月的神舟七號出艙任務中，當時，太空行走只持續了約20分鐘。時隔13年，中國航天員太空行走時間延長到6—7小時。

俄羅斯“太空新聞”網站報道稱，此次太空行走是中國在載人航天領域“又一項了不起的成就”，“天和核心艙投入運行和出艙活動均具有里程碑意義”，反映了中國航天工業的快速發展。

瑞士第一位宇航員克洛德·尼科利耶接受媒體採訪時表示，中國航天員出艙活動是一個重要里程碑，無論從技術還是實際操作的角度來看，出艙活動的要求都極為嚴苛。中國圓滿完成這次出艙活動是一項了不起的成就，有助於進一步建成空間站實驗設施。

“飛速發展的標誌之一”

中國在核心艙機械臂、艙外維修與輔助工具、天地通信系統等領域取得一系列技術突破，為順利實施艙外作業提供有力保障。中國航天科技過硬的實力贏得外媒點贊。

據美聯社報道，中國空間站機械臂最長可達15米，航天員可在機械臂的支持下開展空間站艙外有關設備安裝等作業。報道還稱，在第二次出艙活動中，劉伯明將腳固定在遙控機械臂末端的工作台上，使用電鑽和其他輔助工具安裝設備時，工作台會幫助他固定身體位置。

另據專業航天網站NASASpaceFlight.com稱，自2008年神舟七號以來，中國“天鏈”中繼衞星為每一次中國載人航天飛行都提供了數據中繼服務。目前，第二代中繼衞星“天鏈二號”01星和“天鏈一號”03星、04星三星組網，為中國空間站提供通信服務，該系統“保證了地面與太空之間清晰、順暢的通信”。

出艙後，航天員會面臨失重、低氣壓、氣温不穩定和強輻射等諸多挑戰，此時，中國自主研製的“飛天”艙外航天服派上了用場。據德國新聞電視頻道網站報道，中國工程師研發的新一代艙外航天服重約120公斤，穿着更舒適，可幫助航天員太空中開展更長時間的行動。

針對出艙活動，中國航天員乘組開展了重點訓練。法新社稱，神州十二號進入太空，標誌着中國時隔5年再度開啓載人航天飛行任務，對中國來説意義非凡。為此，3位航天員均進行了超過6000學時的訓練。阿根廷布宜諾斯艾利斯經濟新聞網報道了中國航天員的艱苦訓練，指出航天員在空間站的日常生活中經常出現騎自行車鍛鍊、用手走路等場景。

“中國航天員出艙活動是中國航天工程史無前例飛速發展的標誌之一。”意大利國家廣播電視公司稱。意大利《共和國報》也詳細介紹了中國航天員出艙任務及空間站建設進展，稱讚中國航天技術“先進”。

墨西哥國立自治大學空間物理學專家何塞·弗朗西斯科·巴爾德斯接受媒體採訪時表示，中國航天科技在短時間內取得的巨大成就令人驚歎。中國自主研發出的新技術將造福全人類。

“雄心勃勃的太空計劃”

中國空間站在軌組裝建造還在持續進行。據英國《衞報》網站報道，中國正計劃向空間站發射無人貨運飛船，為第二批航天員抵達空間站做好準備。長征七號遙四運載火箭已於8月16日運抵海南文昌航天發射場，將在那裏進行最後組裝和測試。與此同時，在酒泉衞星發射中心，神舟十三號飛行任務的準備工作也正在進行。先發射貨運飛船、再發射載人飛船的飛行計劃，符合首批航天員前往空間站的模式。報道稱，天宮空間站目前由天和核心艙這個單一模塊組成，是一個全長16.6米、最大直徑4.2米的圓柱體，包括生活區和工作區。2022年，中國空間站將繼續擴大規模。

“這是一項雄心勃勃的太空計劃。”美聯社稱，中國航天局計劃到2022年年底前進行11次發射。此次天舟二號與神舟十二號執行飛行任務之後，中國還將進行數次貨運飛船和載人飛船的發射任務，為70噸重的空間站再運送兩個實驗艙模塊。

德新社報道稱，雖然中國空間站的設計規模小於國際空間站，但如果2022年如期完成初步建設目標，很可能取代即將退役的國際空間站，成為近地軌道的唯一長期載人航天器。此外，中國還在醖釀於2030年後開展載人登月任務並已經開始探討與俄羅斯、歐盟等夥伴合作建設月面科考站的可能性。

埃菲社稱，中國空間站可在軌飛行10年以上。部分專家認為，如果維護得當，它甚至可以運行15年以上。

美國《外交官》雜誌稱，中國擁有太空強國的夢想並始終為之努力。2020年4月，中國國家發改委將5G、物聯網、工業互聯網、衞星互聯網等指定為“新型基礎設施”，奠定了空間開發利用的基礎。近年來，中國航天實力不斷增強，尤其是在空間站建設及月球、火星探測等方面，吸引了眾多國際合作夥伴。

俄“太空新聞”網站報道稱，中國正與其他國家“在空間實驗、基礎物理、太空醫學和天文學領域進行合作交流，這些舉措對促進空間站合作、開展新的科研活動至關重要”。