美軍如何摧毀留在喀布爾機場武器裝備？在“黑鷹”艙門上鑿個大洞

【環球網報道 記者 徐璐明】在美軍從阿富汗撤離後，被美軍遺留在喀布爾的大量武器裝備曝光。美軍司令此前表示，這些武器裝備都已經被“解除武裝”，無法使用。但從現場畫面來看，許多戰機、戰車等裝備並沒有被完全摧毀，只是遭到了一些損壞。美國媒體推測，塔利班仍可以利用零備件，讓這些繳獲的裝備重新運作。

美國“動力”網站“戰區”專欄8月31日報道稱，在美軍部隊歷史性地從阿富汗撤離之後，塔利班已經控制了喀布爾的哈米德-卡爾扎伊國際機場，有關被遺留在該機場的戰機、車輛以及其他武器裝備的影像開始陸續出現。

報道稱，美國中央司令部司令、海軍陸戰隊上將麥肯齊曾在8月30日宣佈，在最後一批美軍部隊撤離之前，總共有73架遺留在喀布爾機場的飛機和直升機被“解除武裝”。而根據開源信息研究人士的説法，他們已經確認了其中至少48架飛機，包括16架固定翼飛機和32架直升機。

這些固定翼飛機全部來自阿富汗安全部隊，包括8架A-29“超級巨嘴鳥”輕型攻擊機、2架AC-208攻擊機（賽納斯“大篷車”系列輕型通用飛機的武裝版本）、4架C-208賽納斯“大篷車”飛機、1架C-130H運輸機以及1架皮拉圖斯PC-12NG偵察機。阿富汗此前有一支獨立的特種作戰航空部隊，運行着整個皮拉圖斯PC-12NG偵察機機隊（18架）。

直升機包括10架UH-60A“黑鷹”直升機和10架米-8/17直升機，以及7架MD-530F“小鳥”武裝偵察直升機。還可以看到5架此前由美國國務院運行的CH-46E“海上騎士”直升機。

報道稱，目前還有至少25架飛機下落不明。根據美國國務院的説法，他們之前遺棄了7架“海上騎士”直升機，所以應該還有兩架該型直升機被留在喀布爾機場。而來自喀布爾機場的現場畫面也提供了有關這些飛機是如何被“解除武裝”的信息。許多飛機和直升機的發動機艙蓋和整流罩檢修口都是打開的，這表明飛機的某些部件已經被移走或是毀壞。其中一架A-29攻擊機下方還流出了大片潤滑劑，表明美軍已經採取了一些措施讓該機的螺旋槳發動機失效。

另外多架直升機的玻璃被砸碎，一些駕駛艙儀表也被打碎，多架“黑鷹”直升機的主艙門還被故意鑿了個洞。阿富汗空軍的一架C-130H運輸機則是呈現出傾斜的狀態，它的左側主起落架顯然已經損壞。

美國軍方表示，美國中央司令部司令麥肯齊提到的73架飛機的都已經“永久失效”。五角大樓新聞發言人約翰·柯比在8月31日向媒體表示：“他們想怎麼看就怎麼看，但是他們開不走這些飛機。”麥肯齊也曾在8月30日的時候説：“當我們離開的時候，那些飛機再也飛不起來了。”“它們永遠都不會被任何人駕駛操作，它們中的大多數本來就無法執行任務，現在可以肯定的是它們再也不能飛行了。”

報道稱，麥肯齊的這一説法得到了一些圖像畫面的印證。其中一張照片顯示，一架C-208輕型飛機的發動機被拆走，前起落架丟失，機身側面還被噴上了“爛泥”（SLUDGE）的字樣。一些A-29攻擊機的火控傳感器顯然也被拆掉，這些傳感器包括光電和紅外攝像機以及激光指示器，這些戰機可以使用激光指示器來為精確制導彈藥做標記。至於PC-12NG偵察機上還剩下什麼就不清楚了，這些偵察機的整體配置仍然是個謎。

報道認為，美軍所謂的“解除武裝”的方式並沒有像許多人想象的那樣徹底銷燬每一架飛機，這一點也很奇怪，因為機場的重型設備可以在相對較短的時間內更徹底地摧毀這些飛機和直升機。機身構件如有任何切割，都需要進行大規模的維修才能修復，這將成為將它們修復的重大障礙。然而現在塔利班仍然可以使用任何可用的備件和其他零件，試圖讓他們繳獲的飛機重新運作。報道提到，在30日曝光的一段視頻中，一架被繳獲的美製“黑鷹”直升機就在喀布爾上空飛行。

報道還稱，留在喀布爾機場上的飛機所配備的各種武器和其他系統也可以用在別的地方。尤其值得注意的是，在A-29攻擊機的機翼上，12.7毫米口徑的M3型重機槍似乎還在，也看不出這些機槍已被損壞。即使塔利班不能讓任何一架A-29攻擊機再次飛行，但這些機槍可以拆卸並安裝在其他武器平台上。

來自喀布爾機場現場的影像還顯示了各種其他物資，包括車輛、彈藥和防彈衣等。還有照片顯示，在喀布爾機場或是喀布爾的其他地方，一批阿富汗安全部隊的機動作戰突擊車（MSFV）也被繳獲，這款車輛是基於美國陸軍M1117型裝甲車設計的輕型裝甲車。

塔利班是否有能力能有效利用他們繳獲的裝備還存在疑問，特別是像美製A-29攻擊機和“黑鷹”這樣的“高端戰機”，維護它們會帶來額外的挑戰。但報道推測，塔利班也可以尋求外部的支持對準備進行維護，或者是通過其他途徑利用這些繳獲的武器裝備，包括將它們出售給別人。