美國軍方説了不可行，仍被逼迫用下一代發動機升級全系列F-35戰鬥機

【環球網報道 記者 張海潮】美國眾議院軍事委員會剛通過其2022財年國防政策法案，明確要求美國國防部提交一份報告，説明F-35隱身戰鬥機集成新一代自適應變循環發動機的策略報告，將來美國陸海空三軍的F-35A/B/C各變型版本全都要更換。儘管美軍主管官員早前已經有表態，這個想法不太可行。

據《防務新聞》9月3日報道，美國議員表示有興趣研發F-35所用普惠公司F135發動機的後續產品，推動新型發動機的競爭。

眾議院軍事委員會主席亞當·史密斯在布魯金斯學會的活動中説：“一些（F135）發動機的燃燒（磨損）速度比我們預期的要快，修復時間也比我們預期的要長。”額外操作壓力導致發動機短缺，在俄克拉荷馬州廷克空軍基地的F-35倉庫，無法足夠快地修復發動機模塊，以滿足需求。

史密斯認為，他們現在有能力創造新的發動機競爭。

報道稱，美國眾議院版的2022財年國防政策法案將迫使五角大樓提交一份報告，詳細説明將F-35戰鬥機與當前自適應變循環發動機過渡計劃（AETP）下開發的新型動力系統集成的策略。

這將迫使五角大樓列出如何組織競爭，以從2027財年開始用新一代的AETP發動機改裝美國空軍的F-35A戰鬥機，以及如何實施發動機升級、相關的成本、時間表等。

眾議院軍事委員會9月1日批准的一項單獨修正案，將需要類似的報告，即關於如何將AETP發動機與美國海軍陸戰隊和美國海軍的F-35B、F-35C戰鬥機集成。

據早期報道，美國空軍採購主管達琳·科斯特洛在7月的一次聽證會上稱，普惠公司和通用電氣目前都在測試其AETP發動機，並將在本財年與空軍共享數據，以告知未來的發動機升級計劃。

然而，美國空軍戰鬥機和先進飛機項目執行官，戴爾·懷特准將8月12日稱，源於AETP計劃的新發動機技術，與美國空軍現有戰鬥機採用的“大不相同”，因此用新發動機系統改造現役戰機，那將是不可能的。

懷特表示，AETP技術“是面向未來的”，很可能適用於下一代戰鬥機NGAD和其他的未來設計。

《空軍雜誌》認為，懷特的評論表明，F-35的F135發動機可以改進，但不會被AETP計劃產生的任何新型發動機取代。而且美國空軍在預期的預算範圍內，也無力承受大規模更換已經投入使用的發動機。