美國軍方説了不可行,仍被逼迫用下一代發動機升級全系列F-35戰鬥機
【環球網報道 記者 張海潮】美國眾議院軍事委員會剛通過其2022財年國防政策法案,明確要求美國國防部提交一份報告,説明F-35隱身戰鬥機集成新一代自適應變循環發動機的策略報告,將來美國陸海空三軍的F-35A/B/C各變型版本全都要更換。儘管美軍主管官員早前已經有表態,這個想法不太可行。

據《防務新聞》9月3日報道,美國議員表示有興趣研發F-35所用普惠公司F135發動機的後續產品,推動新型發動機的競爭。
眾議院軍事委員會主席亞當·史密斯在布魯金斯學會的活動中説:“一些(F135)發動機的燃燒(磨損)速度比我們預期的要快,修復時間也比我們預期的要長。”額外操作壓力導致發動機短缺,在俄克拉荷馬州廷克空軍基地的F-35倉庫,無法足夠快地修復發動機模塊,以滿足需求。
史密斯認為,他們現在有能力創造新的發動機競爭。
報道稱,美國眾議院版的2022財年國防政策法案將迫使五角大樓提交一份報告,詳細説明將F-35戰鬥機與當前自適應變循環發動機過渡計劃(AETP)下開發的新型動力系統集成的策略。
這將迫使五角大樓列出如何組織競爭,以從2027財年開始用新一代的AETP發動機改裝美國空軍的F-35A戰鬥機,以及如何實施發動機升級、相關的成本、時間表等。
眾議院軍事委員會9月1日批准的一項單獨修正案,將需要類似的報告,即關於如何將AETP發動機與美國海軍陸戰隊和美國海軍的F-35B、F-35C戰鬥機集成。
據早期報道,美國空軍採購主管達琳·科斯特洛在7月的一次聽證會上稱,普惠公司和通用電氣目前都在測試其AETP發動機,並將在本財年與空軍共享數據,以告知未來的發動機升級計劃。
然而,美國空軍戰鬥機和先進飛機項目執行官,戴爾·懷特准將8月12日稱,源於AETP計劃的新發動機技術,與美國空軍現有戰鬥機採用的“大不相同”,因此用新發動機系統改造現役戰機,那將是不可能的。
懷特表示,AETP技術“是面向未來的”,很可能適用於下一代戰鬥機NGAD和其他的未來設計。
《空軍雜誌》認為,懷特的評論表明,F-35的F135發動機可以改進,但不會被AETP計劃產生的任何新型發動機取代。而且美國空軍在預期的預算範圍內,也無力承受大規模更換已經投入使用的發動機。