美電動車優惠“專供”本土三巨頭

“由美國工會製造的新能源車最高可獲每輛1.25萬美元的税收抵免，而其他品牌的激勵額度幾乎減少一半。”路透社11日報道，美國國會眾議院民主黨人正在力推一項新能源車免税加碼的法案。符合條件的新能源車單車税收減免可達1.25萬美元，其他大多數新能源車單車税收減免僅為7500美元，美國傳統車企明顯得到“優待”。

拜登政府此前提出到2030年美國新能源車銷量將佔到全部汽車銷量一半的目標，同時希望增加工會會員的就業崗位。民主黨人提出的一項法案要求，享受“免税加碼”的車輛必須是經美國本土工會生產的零排放車型，這使得底特律汽車三巨頭或為最大贏家。

美國CNBC網站稱，美國國會眾議院籌款委員會定於9月14日對該法案審議投票，這也是民主黨3.5萬億美元政府開支預算案中涉及税收的重要組成部分。值得注意的是，美國本土造車三巨頭通用汽車、福特以及克萊斯勒的母公司Stellantis的生產廠均為美國聯合汽車工人工會合作工廠，符合“免税加碼”條件。

然而，日本的豐田、本田在美工廠員工，以及美國本土純電動車巨頭特斯拉的員工均未加入工會，無法享受政策優惠。有分析顯示，倘該法案通過並實施，通用部分車型有望降價超三成，不僅能大幅提升某些新能源車的競爭力，其價格甚至低於同系燃油車。

此前，豐田本田及特斯拉均反對工會染指自己的工廠。上個月本田發表聲明稱，其員工應當得到美國國會的公平待遇，不應該因為自己選擇的工作地點而利益受侵害。

9月11日豐田發表聲明稱反對這一法案，稱税收抵免計劃具有歧視性。本田汽車也表示，以員工是否屬於美國工會作為衡量標準是歧視行為，本田與合作伙伴在阿拉巴馬州、印第安納州和俄亥俄州生產電動車，他們理應得到國會公平和平等的對待。▲ （甄 翔）