“流動中國”的紅色畫卷盡顯鐵路雙重“最美”

近日，“發現最美鐵路，重温東北紅色歷史”活動拉開帷幕。一條條最美鐵路線歷史厚重、各具特色，列車馳騁中繪出一幅流動中國的紅色圖景。而同樣可以用最美形容的，還有鐵路線上的鐵路人，他們為“流動中國”填上了一抹最鮮豔的紅色。

一條條鐵路線、一座座火車站、一趟趟列車，是組成流動中國畫卷的不同元素。以時間為軸，以空間為面，探尋鐵路發展的歷史，會發現紅色是最鮮豔也最永恆的底色。1959年，瀋陽至北京的12次特快列車，不僅在特大洪水中保護全車旅客生命和財產安全，還搶救出多名當地災民，被鐵道部授予“英雄列車”稱號，這趟列車也是旅客們心中名副其實的英雄列車。位於遼寧省錦州市黑山縣的小東站是一個普通的四等小站，但卻實現了安全生產72週年， “一點不差，差一點也不行”的小東精神不僅在一代又一代小東人心中傳承，而且，也成為全路的一面旗幟，成為了無數鐵路人工作和生活上的座右銘。白駒過隙，當哈大高鐵、京沈高鐵陸續開通後，在東北這片肥沃的黑土地上，旅客出行更加便捷，沿途城市也迎來了嶄新的發展前景。

流動中國的紅色畫卷之所以底色愈加鮮紅，是因為畫卷中的無數工匠堅持不懈地用手中畫筆為它增添光彩。一個個響亮的名字或平凡的身影，都是畫卷中不可或缺的英雄。他們當中，有填補百餘項高鐵技術空白的鐵路工匠唐雲鵬，有在急難險重工作中不怕髒、不喊累，永遠衝在前的集便維修工蔣明軼，有人稱“活字典”，旅客百問不倒的客運值班員劉曉雲，還有一個個我們從未知道名字，卻始終守護列車運行，服務旅客出行的鐵路職工。他們用行動構建起鐵路安全運行的基石，樹立起鐵路温情細緻服務的品牌，這些日復一日的堅守奉獻，繪就了流動中國畫卷中永恆不變的鮮紅底色。

流動中國的畫卷很美，但這種美絕不僅僅指廣袤的黑土地和遠處的羣山掠影，歷史積澱的深厚底藴、人文氣息的濃厚氛圍，和鐵路人堅定不移的紅色初心，都在賦予“最美鐵路”更加深刻的內涵。(王思文)