工業互聯網建設首重網絡強基 華為給出設備物聯參考答案
【環球網科技訊 記者 張陽】9月16日，在“網絡強基Ÿ智造未來”先進工業網絡論壇上，華為與中國信通院聯合業界夥伴共同發佈了《工業設備網聯化技術實踐白皮書》（以下簡稱白皮書），該白皮書是《網絡體系強基展望白皮書》的深度解讀系列之一，深入闡述了工業設備聯網的重要性、難點重點及解決方案，並結合先鋒企業的實踐進行深度剖析，對企業網聯化改造提升數字化智能化水平有重要的指導和借鑑作用。
“工業互聯網”一是當今最熱的話題之一，特別是工信部發布《工業互聯網創新發展行動計劃（2021-2023年）》以來，業界圍繞“網絡是工業互聯網基礎”的研討就從未停止，各大企業正加快捕捉工業互聯網發展機遇，爭奪製造業數字化轉型紅利。
要想富，先修路
網絡是工業互聯網的基礎，是製造業企業數字化智能化轉型升級的關鍵基礎設施。構築一張先進的工業網絡，讓設備聯網應連盡連，讓數據無縫流通，讓數據資產充分激活，是產業界共同追求的目標。
一如我國經濟發展過程中強調基礎設施建設的那句著名標語“要想富，先修路”。
工業互聯網的發展前提，便是先要有一張覆蓋完善的網絡。工信部在2021年1月發佈的《工業互聯網創新發展行動計劃（2021-2023年）》中，將“網絡體系強基” 作為第一項重要任務。
以“設備網聯化、聯接IP化、網絡智能化”為特徵的先進工業網絡，在於追求開放的、標準的、統一的，以智能為中心全棧融合技術框架，將成為企業數字化轉型的目標網絡。隨着製造業轉型升級浪潮與5G網絡落地應用浪潮的交匯，國內工業互聯網建設正有序進行中。
根據最新數據統計結果顯示，我國已建成超過100萬座5G基站，佔世界的70%以上。5G終端用户突破4億，是全球最大的用户羣體。
一方面，5G是工業互聯網發展的關鍵技術；另一方面，工業互聯網將為5G應用開闢廣闊空間。二者的結合相得益彰。曾有專家表示，“5G的大帶寬、廣聯接、低延遲特性目前在普通消費者的終端用户中尚且體現的不是特別明顯，但是，這三大特性應用到未來更加複雜的工業製造領域則是如魚得水。”
工業互聯網參考答案
寬廣大道鋪就的同時，需要有車輛奔馳其中，大道才能顯出其意義所在。工業設備需要連入工業互聯網才能源源不斷地產生數據，進而收集、分析加以利用，從而實現反哺工業生產的目的。
不過，眼下的首要問題就是工業設備聯網率還較低。根據《智能製造發展指數報告2020》指出，2020年，我國工業設備數字化率為50%，設備聯網率僅為23%，遠遠低於同期的消費互聯網聯網率70%。
華為數據通信產品線副總裁王晨曦則進一步指出，“一方面約80%的設備沒有聯網，老舊設備多、數字化水平低，導致工業互聯網數據採集難、成本高、效率低；另一方面23%的設備聯網了，但通信協議不統一，協議標準眾多且相對封閉，工業設備互聯互通難，嚴重製約了設備上雲，亟需構建能夠兼容、轉換多種協議的技術產品體系。”
《工業互聯網創新發展行動計劃（2021-2023年）》中的“網絡體系強基”，除了要加強網絡基礎建設，此外還要廣泛地聯接各種機器設備和工業系統，由此而實現“狀態感知、即時分析、精準執行、學習提升”的基本邏輯：由聯接而實現數據採集，由數據採集而實現數據即時傳輸、設備即時監測，由數據分析而實現精細化優化配置，多次迭代提升準確率。這需要對工業設備、工業內網、工業外網升級改造。SRv6、確定性網絡等新型網絡技術被重點提及。在工業網絡的各個關鍵環節中引入“IPv6+”及下一代互聯網技術，已成為夯實工業互聯網網絡基座的產業共識。
今年4月份華為和中國信通院等共同發佈《網絡體系強基展望白皮書》，提出了“打造先進工業網絡 加速工業互聯網創新發展”的願景，明確了先進工業網絡的主要特徵就是“設備網聯化、聯接IP化、網絡智能化”。本次發佈的《工業設備網聯化技術實踐白皮書》就是關於“設備網聯化”的深度解讀。
《工業設備網聯化技術實踐白皮書》由工業互聯網產業聯盟（AII）IPv6+特設組指導，華為、中國信通院、北京亞控科技發展有限公司、鵬城實驗室、美的集團股份有限公司、東風設計研究院有限公司、廣東工業大學、華南理工大學、廣汽本田汽車有限公司、金川集團公司等多家產學研用單位共同完成。
白皮書提出了工業網絡的目標網絡架構以及數據採集的4種方式：手工方式、設備非侵入式改造、設備網關採集、設備自動採集。就是要對工業製造領域中的“啞設備”進行網絡互聯能力改造，支撐多元工業數據採集。提升異構工業網絡互通能力，推動工業設備跨協議互通。探索在既有系統上疊加部署新網絡、新系統，推動信息技術（IT）網絡與生產控制（OT）網絡融合。
如果把工業互聯網發展看成是是數字經濟時代的一場考試，《工業互聯網創新發展行動計劃（2021-2023年）》就是考綱，而《工業設備網聯化技術實踐白皮書》就是參考答案。大量的中小企業在藉助這個“參考答案”進行數字化補課並獲取資源的時候，既可以一定程度上“照抄”答案，也可以根據“參考答案”實現觸類旁通的效果，延展出適合自己的解決方案。
網絡強基 智造未來
工業互聯網作為新一代信息技術與製造業深度融合的產物，有力推動工業經濟動力。
16日開始，製造業數字化專題展也同期推出。華為雲展示了豐富的工業互聯網相關產品和解決方案。包括昇騰智造解決方案，該方案不僅有標準化的AI使能軟硬件平台，而且還封裝了華為30年製造業經驗和200+產線AI規模部署的實用經驗。可以説，昇騰智造解決方案對於AI“小白”的工廠也能實現一站式部署，以極簡的方式將AI帶入每一個工廠、每一條產線。此外，華為雲也展示了“5G+工業互聯網”是如何重塑產業發展模式，推動製造走向“智造”。
上汽寧德工廠擁有亞洲最大的汽車總裝車間。上汽寧德工廠通過與華為合作，採用華為AirEngine Wi-Fi 6覆蓋整個工廠，做到智能工廠中工業全系統全要素的互聯互通，利用大數據、AI等技術手段，基於全面互聯，實現數據驅動的智能製造，提升整車製造的數字化、網絡化、智能化和快速響應能力，完成了汽車行業的智能化生產和網絡化協同新模式創新。
華為數據通信產品線CTO唐新兵表示，“我們希望能夠和行業夥伴共同打造先進的工業互聯網，設備網聯化、連接IP化，網絡智能化，希望我們能夠起碼在未來三年以內，把我們中國工業設備物聯化的比例，從23%能提到和消費者互聯網普及率一樣，能夠達到70%以上。”
華為製造資深專家鍾曜營介紹，華為本身也是製造型企業，與眾多製造型企業的遭遇類似，華為的製造也面臨過挑戰，例如説發貨量出現過成數倍的增長；不同訂單的需求波動大，柔性製造需求凸顯；產品進一步小型化、集成化的情況還要保證精度和品質；製造成本上升，包括人力租金成本等；更有意願轉型精益製造，減少庫存；製造流程要可視化以便對接電商等。華為的智能化探索始於2015年，一開始先去拜訪全球頂尖的智造型企業，包括豐田、西門子、博世等，2016年，華為在內部探索建成三條智能製造的試驗線，也是樣板線，2017年，華為的智能製造探索拓展到一個車間，2019年拓展到一個園區。
目前，華為南方工廠實現基於Wi-Fi 6高速網絡的柔性製造：華為松山湖南方工廠是華為最重要的設備生產基地，包括從原材料、半成品加工、整機測試組裝到發貨的全流程服務。近幾年由於業務快速發展，南方工廠加速數字化轉型，採用基於AI的AOI（自動光學檢測）及自動升級檢測，實現了智能化的質量檢測，提升了產品的檢測精度。工廠可以實現每20秒生產一部手機，每40秒生產一台Wi-Fi 6 AP。