越南供應鏈受損，日企停產

“豐田在日本國內全部工廠將臨時停產。”據《讀賣新聞》17日報道，受到東南亞地區新冠疫情影響，日本豐田汽車當天宣佈日本境內14家工廠的27條生產線將於10月停產。這是豐田首次宣佈本土工廠停產。越南在經受多日供應鏈壓力，甚至部分外企流失之後，於21日“解凍”防疫措施，加快復工復產。

日本汽車服裝企業遭受打擊

《讀賣新聞》稱，豐田停產的工廠包括位於愛知縣豐田市的元町工廠、高岡工廠等。各工廠的停產時長最短1天，最長11天。豐田主要車型受影響總計將達到15萬輛。與此同時，海外工廠也將減產18萬輛。稍早前，豐田汽車公司曾表示，10月的汽車產量將比原計劃減少40%，預計豐田8月至10月的減少規模將達到90萬輛以上。

報道分析稱，豐田在越南等東南亞國家的多個零部件生產工廠在疫情中開工率下降，導致供應鏈受到衝擊。日本放送協會網站稱，新冠肺炎病毒在東南亞快速擴散使得日本汽車製造商都受到嚴重打擊。

日本服裝品牌優衣庫也因東南亞疫情形勢受到影響。據日本富士新聞網報道，迅銷公司宣佈從17日起銷售的優衣庫系列服飾中，有4款預計延期到10月中旬銷售。據悉，受新冠疫情影響，優衣庫在越南的代工廠或遭遇暫停生產，或面臨縮短工作時長的情況，由此導致供貨受到影響。優衣庫在中國的代工廠數量最多，在越南的數量僅次於中國。

越南開啓恢復模式

據越南《勞動報》網站報道，越南首都河內市從9月21日6時起，市內商超、汽修、家電維修、建材家居等涉及民生的行業恢復營業，餐館可恢復外賣業務。但餐館不得經營堂食，營業場所經營時間不得超過晚9點。    除防疫規定授權的政府和外交機關、軍警部門、國際組織等外，其他政府機關、企事業單位應嚴格執行50%原則，即單位辦公和居家辦公人數各50%。同時嚴控人員跨區域流動。

據《環球時報》記者觀察，21日河內街道上的車輛和人流與此前相比明顯增多，很多交通工具都滿載各類貨物。臨街的商店也基本都開門迎客。

在越南南部，從9月15日起胡志明市在該市第7郡和古芝縣試點恢復部分商業活動。胡志明市政府要求，所有被授權營業的企業員工必須完成接種兩劑新冠疫苗，須持有有效的核酸檢測陰性證明。在工作時佩戴防護裝備，並且餐飲行業只能提供外賣服務，營業時間不得超出政府規定等。

據越南《年輕人在線》網站報道，越南副總理黎文成21日要求相關部門推進民眾接種疫苗進度，政府要積極指導幫助已接種兩劑疫苗的民眾回到生產崗位上去，消除商品運輸環節上的阻礙，優化審批手續，循序漸進推動經濟復甦。

“三就地”讓企業壓力太大

對於目前仍在實行的企業“三就地”模式，越南計劃投資部日前向中央政府提交了一份報告顯示，疫情暴發後，“三就地”模式（就地生產、就地用餐、就地住宿）導致企業人員嚴重短缺，產能鋭減，甚至一些行業產業鏈被迫中斷，出口和外資環境出現嚴重困難。企業保證嚴格執行衞生部制定的疫情防控要求下，逐步復工復產，將為推動經濟復甦帶來利好。報告建議削減個人和企業所得税、增值税税率，降低生產性土地、水電租金等生產性成本，鼓勵銀行對企業進行信貸扶持、減免利息等，以幫助企業儘快復工復產，推動經濟復甦。

胡志明市一家電機設備製造企業負責人黎梅友林説，由於受到疫情嚴重衝擊，缺少訂單和員工，他公司所在的胡志明市汽車工業園內目前只有幾家還保持着生產。企業目前唯一的目標是守住工人和訂單。儘早復工復產將有助於企業早日重回發展狀態。南泰山進出口股份公司總經理陳越英説，該公司嚴格執行政府的“三就地”原則和防疫規定，符合政府對員工在廠數量的要求，並且絕大部分員工都注射了兩劑疫苗。儘早復工復產將幫助企業降低防疫方面的成本，該公司還積極制定調整了生產計劃。

越南企業急切復工的壓力還來自國際企業的訂單轉移趨勢。受疫情嚴重影響，此前已有一些駐越美企將部分訂單轉移到中國、新加坡等國家和地區。日前，越南美國商會、美國—東盟商業聯合會、越南歐洲商會等組織向越南政府提交聯署信函，稱如果再不盡快重啓經濟，外資可能將不再回到越南。信函寫道，至少已有20%的製造業企業將部分生產從越南轉移出去。▲