這束“光”，照亮未來

5G智慧礦山是中國電信聯合華為公司和產業合作伙伴，通過5G SA技術，深入構建行業專網，將光伏儲能、5G和無人駕駛深度融合，通過光伏產生零碳電能，實現礦山運輸環節的零碳排放，通過5G技術+無人駕駛技術，實現礦山生產的智能化和無人化，確保礦山生產運營安全。礦山電鏟駕駛體驗座艙設備為實際生產遠程控制座艙，將在內蒙古準能、陝西神東等項目中投入使用。“互聯網之光”博覽會上的駕駛平台模擬系統，是選取某個礦山作業面進行3D建模，還原體驗礦山實際場景，讓體驗者感受與遠程操控生產操作一致的體驗。

VM-40光學顯示模組是愛普生光學方案與AR交互能力的有機結合，實現了3D空間的虛實結合與沉浸感升級。用户可通過姿態、手勢及語音等方式進行交互。愛普生VM-40產品能提供多種擴展接口，可廣泛嫁接賦能國內AR產業合作伙伴。愛普生VM-40智能眼鏡光學顯示模組採用的OLED面板可以實現單像素控制，將功耗降低至3W、續航時間更長，同時在必要時可關掉電源，以節省能耗，解決長時間使用發熱的問題。同時能夠通過控制像素面板發光方向，實現光學引擎的小型化，進一步壓縮展示面積，讓包括眼鏡架構搭建後的整體重量達到160克以下，為用户帶來更加輕便的使用體驗。此外，VM-40採用的OLED面板， 能讓畫面更加精細，同時還能通過單像素斷電實現純黑顯示，從而達到較高對比度，畫面也會更加細膩。

硅立方浸沒液冷計算機突破了傳統的冷卻方式，採用浸沒式相變液冷，將服務器芯片、主板在內的所有計算部件浸沒於液態冷媒中，實現高效散熱，PUE（評價數據中心能源效率的指標）低至1.04。全球數據中心PUE平均值為1.58，硅立方將能效比提升30%。如果全部採用硅立方浸沒液冷計算機，全國數據中心每年可節省400億度電。同時，由於採用了創新的液冷技術，可將CPU主頻提高15%至20%，單機櫃功率密度可提升至160千瓦，是傳統風冷機組的4倍至5倍，輸出超強的計算能力，部署密度達到領先水平。

這是以互聯網平台為依託，以數據採集為核心，通過軟件應用、設備互聯服務一體化，最終實現產能供給和匹配，賦能廣大服裝企業的成套智聯服務平台。以傑克服裝產能互聯網平台為核心的平台資源，未來10年將打造覆蓋300萬人的服裝智能工廠，同時助力服裝訂單與產能高效匹配，對接消費端高品質、個性化等需求，引導服裝產業向專業化、高效率、高質量方向發展。

螞蟻摩斯隱私計算一體機是基於螞蟻鏈摩斯多方安全計算平台，深度整合隱私計算、可信硬件、區塊鏈等多種自主研發的技術，集合200多項軟硬件專利於一身。摩斯一體機內嵌了螞蟻自研的業界首款多方安全計算算法加速卡，計算性能提升數十倍。此外，還配備自研的國密認證密碼卡，提供最高加密級別的密鑰管理，嚴防黑客攻擊，以硬件方式保障密鑰及通信安全。另外，這種一體機可以無縫鏈接區塊鏈，增強數據的可信度和提升審計監管能力，還可以即插即用，省去繁雜的安裝流程，接入機構網絡，就可以實現快速部署，在金融、政務、醫療等場景可快速應用。

中國移動5G自由視角是針對2022年杭州亞運會設計推出的新技術，在180度的範圍內部署了48台高清攝像機，採集高清視頻上傳雲平台進行處理，用户通過5G網絡就可以觀看運動員比賽的精彩瞬間。目前，這項技術已在東京奧運會、宋城歌舞演藝、寧波花木蘭舞台劇等場景中得到應用。此外，中國移動聚焦亞運智能場館推出全景應用解決方案，包括5G+智能辦賽、智能參賽和觀賽，目前已在杭州亞運會多個場館得到應用。其中，在亞運會主體育場，針對超密人流場景，實現全國首個2.6G+4.9G雙層超密網絡的場館部署。

800G超高速光收發芯片與光引擎技術是之江實驗室為下一代數據高速傳輸提供的核心技術解決方案。之江實驗室項目團隊連續取得大功率多波長激光器、硅基高密度光發射模塊、硅基高速光接收模塊等芯片模塊研發的突破性進展，並利用晶圓級封裝技術將這些芯片模塊集成在同一晶圓上，實現“光電共封”，在確保硬件物理尺寸不變的情況下，有效提升數據傳輸的密度和效率，降低功耗和成本。光收發芯片就像是一位“翻譯”或“交警”，為數據中心光子與電子間的信息轉換架起橋樑，為數據的高效傳輸指揮交通。

華為新一代智能終端操作系統HarmonyOS 2（鴻蒙2.0）是一款全新的面向全場景的分佈式操作系統，創造了一個超級虛擬終端互聯的世界，將人、設備、場景有機地聯繫在一起，將消費者在全場景生活中接觸的多種智能終端實現極速發現、極速連接、硬件互助、資源共享，用合適的設備提供場景體驗。鴻蒙系統可以將手機、電腦、平板、電視、工業自動化控制、無人駕駛、車機設備、智能穿戴統一成一個操作系統，並且該系統面向下一代技術而設計，能兼容全部安卓應用的所有Web應用。在關鍵的分佈式軟總線、分佈式數據管理、分佈式安全等分佈式能力上，為開發者提供完整的分佈式設備與應用開發生態。

這款汽車機器人能夠通過三重能力提供服務。首先，具備L5級自動駕駛能力，無需人類駕駛；其次，具備語音、人臉識別等多模交互能力，分析用户潛在需求，主動提供服務；第三，具備自我學習和不斷升級能力，是服務各種場景的智慧體。汽車機器人自動鷗翼門、全玻璃車頂與外部傳感器融為一體。內飾方面，擁有超大麴面屏、智能控制枱、變光玻璃、零重力座椅等智能化配置。（本報記者 田雯颯 金梁）