高通徐晧：從5G到6G，毫米波是技術演進的必經之路

【環球網科技報道 記者 鄭湘琪】“在5G到6G的技術演進過程中，可以有兩種做法，一種是從技術角度出發，把現有的技術納入5G或者6G的發展規劃中；另一種做法是從需求的角度出發，去觀察在5G商用的過程中，有哪些市場需求是在5G框架下無法解決的，同時捕捉一些大的發展趨勢，作為我們下一步5G或6G發展的驅動力量。”近日，在中國通信學會環球科學家藍海論壇期間，高通公司中國區研發負責人徐晧探討了5G的現狀和下一步的技術演進方向。

我國5G自2019年正式商用以來，實現快速發展。工信部提供的數據顯示，我國已建成全球最大的5G網絡和千兆接入網絡，5G基站超過100萬座，覆蓋全國所有地級市、95%以上的縣區和35%的鄉鎮，5G終端用户數突破4億。超過300個地市啓動千兆入户試點，千兆光網覆蓋家庭已超過2億户。

在相關垂直領域，5G發展迅速，實現一系列場景應用的落地。徐晧認為，除了手機之外，5G技術已經深入到各種不同的領域，其中一個重要的領域就是汽車。

“目前很多手機廠商都已經宣佈要進入汽車領域。從某種角度來説，汽車就是一個配有四個輪子的超大型手機，汽車上能夠配備5G技術、蜂窩車聯網（C-V2X）技術、數字座艙、先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛技術，以及車對雲服務，其中每一項服務都與5G或將來的6G有關。我們希望5G能夠在汽車領域得到更好的應用，也可以預見到，汽車領域的應用會對6G的發展產生直接的影響。”徐晧表示。

而從5G到6G，徐晧認為，毫米波是技術演進的必經之路，它不僅是5G、也將成為6G的核心技術。“比如在Sub-6GHz頻段，我們僅僅可以拿到100MHz的頻譜資源，而現在5G毫米波頻譜已經能夠拿到800MHz的頻譜資源。簡單來説，單從峯值速率這點而言，現在商用的毫米波，可以在頻譜這一點上達到8倍數據的增強。這就是我們需要考慮5G毫米波商用的一個非常重要的原因，這也是我們在5G的第一個版本中就引入毫米波的原因。”

然而，徐晧也表示，在毫米波應用初期，大量的技術挑戰存在，也會在太赫茲和光通信的應用中出現。其一是覆蓋有限。“當我們研究5G時，覆蓋問題已經通過引入超大規模的天線技術得到了很好的解決。而且很多城市或者室內覆蓋場景中，我們是受系統容量限制而不是覆蓋限制的。”

其二，毫米波在非視距傳輸時會有比較大的衰減，徐晧認為，這也可以成為一個提高頻譜複用的優點。“現在大多數的系統，包括3G、4G的系統都需要密集的基站部署，需要做很多的複用，而且需要處理基站之間的干擾。而毫米波傳播範圍小，不能穿透牆壁，正好可以減少干擾達到更好的頻譜複用。”

“其三，毫米波不僅可以運用於固定用例，如固定無線接入的大量用例，在波束成形和波束跟蹤技術的支持下，還可以保證穩健的移動性，因而移動性問題也得到了非常好的解決。最後，隨着RF技術的成熟，目前全世界已經有140多款5G終端可以支持毫米波通信，毫米波面臨的商業化技術挑戰也隨之化解。”徐晧補充道。

針對毫米波的應用場景，徐晧談到了熱點覆蓋。“這是因為毫米波的傳播範圍有限，但可以對熱點區域進行很好的覆蓋，它可以為大量用户同時高頻用網提供足夠的容量。”

他還列舉了一些具體的應用場景，比如多視角4K視頻傳輸和分享，在演唱會的場景中，觀眾可以通過4K視頻看到樂隊中的每一個人；在擁有高密度連接的體育場館，觀眾既可以對比賽有整體的把握，也可以看到某位具體的球星是如何運球的；在工業應用中，毫米波還能提供精準定位；此外，毫米波還能夠支持5G企業級應用，以及多人在線遊戲等。

展望未來，徐晧表示，“高通公司希望通過我們的技術將5G的潛力發揮到極致。目前所涉及到的技術問題，比如人工智能、增強定位，綠色節能網絡、傳感等領域的問題，我們會盡量在5G框架下進行解決。對於5G框架下難以解決的部分，我們可以在6G中嘗試解決。而我們看待6G的角度，也更多的是基於5G發展過程中不斷持續演進的技術，以及大家的需求。”

“我們最終的目的是將5G技術應用並推廣到每個人的日常生活當中，從而使其真正影響人們的生活和社會。我們希望不光推動技術本身的演進，還推動技術在全國乃至全世界的發展與應用。”徐晧説。