調圖調出滿滿“幸福感”

10月11日零時起，全國鐵路將實行第四季度列車運行圖。此次調圖，是鐵路部門統籌考慮鐵路新線投用、運力資源擴充、常態化疫情防控等因素，以市場需求為導向，對列車基本運行圖進行的一次調整。調圖後，鐵路運輸產品供給進一步優化，客貨運輸服務更加便利高效。

優化列車開行，讓出行更便捷。調圖是中國鐵路提升旅客滿意度、優化運力資源的“標配”動作，都是對上一次調圖的優化升級，會給旅客帶來新的體驗。這次調圖堅持普惠服務和差異化服務相結合，合理安排不同速度等級的車次，提高公益性“慢火車”開行質量。在此基礎上，變更運行區段26對、運行徑路10對、始發終到站3對，並持續推進靜音車廂、候補購票、便捷換乘等服務，將計次票、定期票擴展至16條高鐵線路，更好滿足老百姓各種各樣的出行需求，讓旅客走得方便、坐得舒心。

開通運營新線，讓遊玩更輕鬆。充分利用新線，開通旅客列車，改變旅客原有出行方式，發揮鐵路作為地方經濟發展火車頭的作用,積極拉動內需。這次調圖，張吉懷高鐵、沈佳高鐵白敦段等新建高鐵即將加入到鐵路大家庭當中，遊客可坐高鐵輕鬆到張家界、鳳凰古城、長白山等熱門旅遊目的地遊玩，旅途由原來的十幾個小時的旅行時間縮短到幾個小時，讓旅行變得輕鬆快樂。

靈活調整票價，讓選擇更多樣。任何一個成熟的企業，都應該有依據市場變化靈活調整市場定價的策略。這次調圖，鐵路部門實行高鐵動車票價“打折浮動”優化調整辦法，並實行多檔次票價。根據市場需求，用價格槓槓來引導旅客出行，高峯時期適度上浮票價，對於緩解熱門線路、熱門車的運輸壓力，避免旅客扎堆出行導致“一票難求”現象的發生。而客流淡季適度降低票價，刺激旅客出行需求，以均衡客流，最大化用好鐵路運力資源。

釋放貨運能力，讓保障更有力。利用高鐵成網運營後釋放的普速鐵路貨運能力，鐵路主動對接市場需求，優化車流徑路和貨車開行結構，釋放樞紐運輸通道能力，發揮鐵路運輸綠色環保優勢，不斷加大“公轉鐵”“散改集”力度，最大限度開行電煤、農產品、鋼鐵等關係國計民生大宗貨物列車，保障人民日常基本生產生活需求，讓人民羣眾過一個温暖而充實的冬天。

每一次調圖都是鐵路人自我的一次挑戰昇華，一次運輸服務質量的提質升級。調的是圖，帶來的是福，讓百姓在出行中感受到滿滿的幸福。(唐好興)