首列中國標準地鐵列車青島造

中國標準地鐵列車擁有完全自主知識產權，“中國標準”覆蓋率達到85%以上，核心技術、關鍵部件全面自主研發，所有關鍵零部件均實現自主研發製造。

中車四方供圖

本報電 日前，在2021北京國際城市軌道交通展覽會上，中國中車發佈了具有完全自主知識產權的系列化中國標準地鐵列車產品平台，包括時速80公里A型和B型、時速120公里A型和B型四種車型。由中車四方股份公司研製的首列中國標準地鐵列車“實車”首次亮相。

據瞭解，此次發佈的系列化中國標準地鐵列車是以“中國標準”為主導，採用標準化、模塊化、系列化設計理念，繼承既有地鐵列車運用經驗結合國內用户需求自主開發的、具有技術前瞻性的全新地鐵車輛平台。與既有城軌車輛相比，中國標準地鐵列車實現全新技術升級，具有標準更統一、結構更安全、運行更節能、乘坐更舒適、運維更智能、配置更靈活等技術優勢。

目前，中國標準地鐵列車建立了完整的產業鏈和供應體系，已形成超過300家企業的規模化產業集羣，實現關鍵技術自主化，擺脱國內城市軌道交通車輛對國外技術的依賴和限制，形成國內城市軌道交通產業從零部件、軟件到系統集成的規模化研製產業集羣。

中國標準地鐵列車，通過對車輛各部件和系統的技術規範進行統一，統一技術標準423項，形成了城軌車輛技術標準體系，形成了四種車型技術規格書4套，為指導和規範城市軌道交通行業建設提供了行之有效的標準支撐。

系列化中國標準地鐵列車，是中國在地鐵領域的最新自主創新成果，代表着中國地鐵未來技術發展方向，將引領中國地鐵加速駛入“標準化”“智慧化”新時代。

（於 越）