鴻海跨界造電動車，名字很“特斯拉”

本報特約記者 張天行

台灣電子代工製造商鴻海集團在18日的“科技日”活動上一口氣亮相3款電動車，“跨界入局”汽車行業，鴻海創始人郭台銘親駕電動車入場（如圖）。這3款自研電動車的名字“高仿”特斯拉，分別為Ｍodel C休旅車、Ｍodel E轎車和Ｍodel T電動巴士。鴻海董事長劉揚偉稱，這3款車最高性能可以達到750馬力，從0到100公里加速只要2.8秒，且電池的續航力可達750公里，預計售價約合23萬元人民幣以內。

路透社18日稱，鴻海今年8月收購一家台灣芯片工廠，以滿足未來對汽車芯片的需求；本月，該公司又從美國初創企業手中買下一家工廠專門生產電動車。鴻海還設定到2025年至2027年為全球10%的電動車提供零部件或服務的目標。報道稱，鴻海公佈首批3款電動車原型，凸顯從為蘋果和其他科技公司製造消費電子產品轉變為多元化企業的雄心。台灣聯合新聞網認為，電動車是鴻海下一個產業發展關鍵。根據劉揚偉的計劃，明年開始電動車的營收將會慢慢呈現，主要貢獻將在2023年看到成果。

面對電動車的崛起與龐大的大陸市場，具備零部件技術及電子業供應鏈優勢的台灣開始尋找切入電動車產業的機會。台灣經濟研究院產業分析師邱昰芳表示，內需市場小導致台灣幾乎沒有自己的品牌車廠。過去台供應鏈廠商切入汽車領域都是通過與國際供應商合作，但近來在電動車和自動駕駛領域，台零部件廠商發展迅速，有不少被納入特斯拉供應鏈。

作為另一家在電動車領域有所佈局的台灣電子製造商，和碩董事長童子賢表示，大陸電動車產業的佈局可以“給台灣產業一個評估競爭力的指標”。他認為，大陸內需市場很大，可能會謀求掌握汽車品牌，台灣可能從汽車部件方面入手。▲