樞密院十號：看到解放軍武直首巡台海，島內立刻意識到一種可能

台灣防務部門26日在其網站“即時軍事動態”欄目發佈了當天解放軍七架次軍機巡航台海西南空域的動態，不過這一數量並不太多的巡航卻引發台媒的高度關注，這是因為當天巡航台海的行動中，解放軍分波次出動了殲-16戰機、三種運-8特種機型，並且首次出動了武裝直升機型號武直十以及米-17運輸直升機的組合，這個首次甚至讓台媒紛紛猜測解放軍相關部隊“是否在演練奪佔東沙等台灣離島”。老劉認為，不排除此次巡航還包含一個隱藏的彩蛋——海陸空三軍多軍兵種聯合。

台防務部門通報稱，26日白天有7架次大陸軍機“擾台”，包括運-8指通機1架次、運-8技偵機1架次、運-8遠幹機1架次、殲-16戰鬥機2架次、米-17運輸直升機1架次以及武直十1架次。

不過，更多台媒是將關注點放在了“擾台機隊首見兩型直升機”上。東森新聞雲27日以“解放軍演練登島作戰？武直-10首度現身擾台機隊”為題稱，7架次大陸軍機26日日間“擾台”，最值得注意的是武直-10攻擊直升機與米-17直升機首度現身，可以合理的推測這次“擾台”行動，還新增演練了水面兵力投射、登島作戰等課目，與先前的“擾台”機隊的目的並不完全相同。

台媒的這篇文章還猜測了，解放軍兩型直升機聯手“擾台”的實戰意圖。文章宣稱，據瞭解，解放軍演練登島最有可能仿真對象，不是台灣本島或金門、馬祖，而是易守難攻、但最具有戰略意義的東沙島。

東森新聞雲給出的解釋是：由於東沙島正好位處台灣海峽與巴士海峽之間的十字路口，加上台灣與大陸相比，距離東沙更遠，如果被解放軍攻佔救援更困難，而且一旦被攻佔將會轉移美軍在南海施加的壓力，所以解放軍對於東沙重視的程度，反而高過台灣本島。

從台灣防務部門發佈的軍機巡航路線圖來看，兩架直升機相比其他5架次固定翼飛機並沒有更加靠近東沙島一些，因此就猜測武裝直升機+運輸直升機巡航台海是“模擬攻佔東沙”並不能讓外界信服。而且這種渲染大陸“攻佔台灣離島”的論調其實一點都不新鮮了。

風傳媒26日題為“共機再擾我西南空域 新鋭電戰機、攻擊直升機首度現蹤”的文章稱，從台軍報告中的航跡示意圖來看，7架共機均自大陸東南沿海一帶，飛入台防空識別區西南角，飛行距離、停留時間不一，後循相似航線飛返。唯一差別在於運-8技偵機、運-8遠幹機、米-17機、武直10機等4型，集中在台海中線西南端，剩下的運-8指通機、殲--16機則更靠近東沙島方向，顯然任務內容有所區別。

除了武直十，當天參與巡航的運-8指揮通信機也受到關注。台媒專門強調，26日現蹤的運-8指通機是台軍方自去年9月17日公佈“擾台共機”資訊以來，首度出現的機型；資料顯示，運-8指通機在2017年7月正式亮相，全機外觀有多支刀狀天線，代表該機專門處理空中大兵力的協調和管制，重要性可能遠超過“擾台”熟面孔的運-8反潛機等其餘反潛或電子戰飛機。

風傳媒稱，一般認為，派出直升機“擾台”可能與解放軍欲以不同型號的軍機，綿密對台防空網進行測試有關。由於受飛行距離和任務影響，少有攻擊直升機出海執勤的情況，即便台軍也僅派至沿海一線，對接近目標實施攻擊，因此武直10出沒台海意欲為何，值得留意。

華視的文章則援引台空軍“前副司令”張延廷的話猜測當天巡航的機型之間是如何協同配合的。張延廷認為，運-8指通機負責空中指揮，直升機出海一定要有一個議題假定，就是掌握台海制空權，沒有掌握台海的制空權，如果直升機出海很容易變成肉靶。

《全球防衞》雜誌資深編輯宋玉寧則認為，奪取某些台灣外島，這樣一個作戰是有可能性存在的，畢竟解放軍本次是運輸直升機跟攻擊直升機一起行動。

台媒除了猜測巡航意圖，還在猜測解放軍出動兩型直升機演練的戰法是什麼？風傳媒的文章認為，“若以共軍特戰旅近年在陸航戰力越趨完備，獲得成熟突擊載具後，藉助攻擊、運輸直升機低空且高速穿防，避開台雷達監控，迅速將兵力投射至台外離島，台方反應不及，有可能就遭其奪去，此時武直10機出現，時間點巧合，亦讓人產生聯想。”

包括風傳媒在內的台媒在報道中似乎將本次出動的武直十和米-17直升機歸為解放軍陸航部隊所屬。不過，據瞭解，相關機型在解放軍其他軍種也有列裝使用。大陸軍事專家認為，現在尚不能明確本次的米-17和武直-10是解放軍哪支部隊的，但今後陸軍航空兵的裝備是否會加大在台海周邊區域的訓練和戰巡力度，值得關注。

如果台媒的假設成立的話，那不排除一種可能：26日巡航台海的7架次解放軍軍機，可能來自東部戰區的海陸空多支部隊，那這次巡航的意義則還要更大。相信未來解放軍不同軍兵種的相關部隊巡航台海的力度一定會越來越高，讓我們拭目以待。