發現最美鐵路 風雪中守候的温暖

10月25日18時57分，由哈爾濱局集團公司黨委宣傳部舉辦的發現最美鐵路·慢火車+大通道採訪團成員在哈爾濱站乘坐K7093次列車前往根河市。這趟列車途經大興安嶺，往返於哈爾濱與海拉爾間，全程1320公里、運行約25小時，有52個停車站（點），冬至後，這趟車便開啓“極寒”模式，穿行於寒風凜冽的山林。這兩年，K7093/4次列車增設了根河站，讓地處冷極的老百姓出行更加方便。

慢火車拉出小康路。在鐵路建設和發展過程中，我們沒有忘記偏遠地區的羣眾，從哈爾濱開往海拉爾的K7093/4/5/6/7/8次穿越大興安嶺林區的火車，因為是“K”字頭，所以號稱快車；可它又顯得有點“蝸速”，幾乎是“最慢”的林區快車。“多出來的15個小時，是因為這趟車行駛路線呈‘幾’字形狀，比其他車次接近直線的路線多出了五六百公里。”列車長閆文勝説，這主要是為了方便偏遠林區居民出行和支持地方經濟發展，平均30多分鐘就停一次車，有時甚至5分鐘就停一次。列車雖慢，卻加速了地方發展，中國的經濟在快速發展，但發展的同時，卻沒有忘記共同致富，每一趟列車都是一條幸福樞紐，承載的不僅是鐵路人的責任和守護，更是廣大人民羣眾奔向幸福生活的美好向往。

慢火車温暖百姓心。“冷極村”金林是全國最冷氣温的報告地,曾實測氣温零下58度，為提升林區百姓出行體驗，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司為這趟“慢火車”更換了25G空調車體：座椅從硬座連體凳變成了沙發型軟座；車內温度靠空調和電暖氣直接調控；茶爐變成了電水壺。冬天不燒煤，夏天也涼快，車廂乾淨又舒適的優質環境受到旅客們的歡迎。在高鐵建設高速發展的今天，這趟“慢火車”不僅讓人們的出行變的方便快捷，更增強了人民羣眾的幸福感，就算地處偏遠，也不會忘記為百姓謀幸福，為羣眾送温暖，這一趟“慢火車”，送的是千里情，暖的是百姓心。

慢火車詮釋“最美情”。這趟慢火車最美之處不是沿途的風景秀麗，而是鐵路部門用實際行動為林區百姓帶來實實在在的方便和服務。每一趟幸福列車的背後都有着鐵路人揮灑的汗水和艱苦的奮鬥，在寒冬裏，他們用堅守和奉獻，用忠誠和擔當滿載林區百姓駛出林區，用温暖的車廂和暖心的服務帶給百姓出行的便利。

發現最美鐵路採訪團還將走進林區深處，探尋旅客安全温暖出行背後鐵路人不為人知的故事。（王勇）