美國三季度經濟增速創新低

美國商務部28日發佈的數據顯示，今年三季度美國國內生產總值（GDP）年化增長率為2.0%，美國CNBC網站稱，美國經濟正在經歷2020年第二季度暴跌31.2%以來最慢的GDP增長階段，今年前兩個季度，美國經濟年化增長率分別達到6.7%和6.3%。《華爾街日報》認為，美國經濟復甦在過去三個月大幅放緩，與供應鏈不暢、勞動力不足和商品價格高企有關。

被物資與勞動力短缺困擾

“無法緩解的供應鏈危機讓美國經濟交出了疫情暴發以來的最差成績單。”彭博社28日報道稱，根據道瓊斯的估計，美國商務部公佈的第三季度GDP的年化增長率可能只有2.8%，而亞特蘭大聯儲GDPNow模型將美國第三季度GDP的預計下調至0.2%，因為政府支出和實際淨出口的前景下降。

CNBC稱，美國經濟面臨多重挑戰。根據高盛最近的估計，大量船隻被困在早已堆滿空集裝箱的加州海岸港口，等待運送的貨物達到240億美元。造成這一結果的部分原因是，企業艱難填補空缺職位，同時消費者對商品的需求大幅增長。根據美國勞工部數據，8月有創紀錄的430萬工人離開了工作崗位。而且，供應鏈問題很難在短期內被解決。達拉斯聯儲最近的一項調查顯示，41.3%的受訪者認為供應鏈至少需要10個月才能恢復正常。隨着商品變得越發稀缺，材料成本繼續上升，上述問題反過來將通貨膨脹率推至近30年來的最高點。法國外貿銀行美洲首席經濟學家約瑟夫·拉沃格納擔心，能源成本上漲可能會阻礙未來的增長，“這將比供應鏈問題對經濟的傷害更大”。

港口、倉庫和卡車運輸公司正在處理比以往任何時候都更多的商品，同時還要應對一系列嚴重的短缺問題，包括工人、設備和空間等。最明顯的是，勞動力短缺已導致倉儲企業競相爭奪員工，美國各關鍵港口都在以有限的人手開展工作。美國兩個最大港口的貨物吞吐量已經增加30%，但處理貨物的工人卻減少了28%。與此同時，卡車運輸行業的司機缺口超過8萬人。

假日消費季前貨架空空

“美國的一切商品似乎都快消耗殆盡了。”美國商業內幕網報道稱，從家居用品、電子產品到汽車、食品和原材料，供應鏈瓶頸已經導致美國所有的日常用品都出現“創紀錄的短缺”。空蕩蕩的貨架往往會引發顧客恐慌性搶購。人們通常認為這是全球供應鏈出現問題的跡象。但短缺通常凸顯供應鏈已被有關問題困擾數月之久。美國前貿易談判代表哈里·布勞德曼表示，“世界經濟不同步，部分經濟體在疫情開始時被迫停擺，但人們又幾乎不可能要求行業各方都同時恢復業務。”

“短缺已成既定現實，”美國全國零售商聯合會供應鏈政策副總裁喬納森·戈爾德表示，“幾個月來，我們一直在告誡消費者需要調整他們對假期購物季的預期。現實是整個供應鏈都已被拉伸到極限。”“雜貨店的空蕩蕩貨架和時斷時續的庫存，這些都已成為零售商們持續面對的日常問題，而店主們也不再指望有關狀況將在假期旺季前消失。”美國全國廣播公司（NBC）稱，隨着零售商準備迎接忙碌的假期購物季，大量商超面臨基本必需品供應不足，玩具和其他商品也出現短缺。

價格上漲波及整個經濟

美國9月消費者價格指數(CPI)同比上升5.4%，保持在十多年來最高水平，價格上漲波及整個經濟。《華爾街日報》認為，不尋常的高需求是推動通脹率上升的關鍵因素。更多人接種新冠疫苗，企業重新開張，同時數萬億美元聯邦援助資金流入美國經濟，第二季度的支出大幅增長11.9%。

勞動力短缺也推動了工資的上漲，給企業帶來提價壓力。經濟學家表示，過去幾個月餐館用餐價格的急劇上升，表明工資上漲的傳導效應已經造成了價格的上漲。

美國勞工部公佈的數據，9月份食品雜貨、汽油和取暖燃料價格上升，新車、租金和傢俱成本也上漲。受美國天然氣價格不斷上漲影響，今冬美國居民天然氣取暖費用平均將達746美元，較去年同期上漲約30%，中西部地區的漲幅可能達到49%左右。

不過，也有經濟學家對未來並不擔心。他們認為，美國經濟增速放緩的主要因素將在未來幾個月得到緩解，並使復甦得以繼續。拉沃格納認為，“經濟從根本上來説仍然強勁”。CNBC報道稱，不少經濟學家預計，美國第四季度GDP將大幅增長，2022年將開啓類似疫情前的增長態勢。投行傑富瑞集團的經濟學家預計，美國第三季度的增長率將達到3.8%，然後在2021年底之前，增長率將達到8%。