快遞隱私面單推廣難，癥結到底在哪裏？

新華社上海10月28日電 題：快遞隱私面單推廣難，癥結到底在哪裏？

新華社記者何欣榮、楊有宗

“雙11”已開始預熱，不少人的快遞包裹正飛奔在路上。和收到包裹時的喜悦相比，由快遞帶來的個人信息泄露是不少人的隱憂。近期，印有姓名、電話、地址等個人信息的快遞面單被人在網上明碼標價批量售賣，引發社會關注。

記者調查發現，此前為保護用户隱私而誕生的隱私面單並沒有大範圍使用。這一方面是由於部分消費者在寄送快遞時沒有意識勾選或使用不便，另一方面，使用隱私面單也給快遞員增加了額外工作量。業內專家表示，除了隱私面單，快遞企業還需要持續加強內部信息安全管理，多管齊下才能保護好快遞用户個人信息。

普及率不高：17件快遞14件沒用隱私面單

在上海市永嘉路一居民小區，門口設有一個快遞貨架。快遞員在與收件人取得聯繫後將快遞放置在快遞貨架上。收件人回家時，順便領取自己的快遞。

近日，記者看到，該貨架及附近地面上共有17件快遞，涉及申通、中通、圓通、韻達、順豐、京東等多家快遞公司。在17件快遞中，只有順豐和京東的3件快遞面單上，隱去了收件人的部分姓名和電話號碼中間4位等信息。其餘14件快遞，快遞面單上收件人的詳細地址、個人姓名及電話等信息都在“裸奔”。

上海一居民小區門口擺放的快遞（2021年10月24日）。新華社記者楊有宗 攝

距離上述小區不遠的一處商業辦公空間，也設置有單獨的快遞貨架。粗略統計，該貨架上的快遞包裹，隱私面單使用比例不足三成。

為了保護快遞上的個人隱私，收件人各顯神通。白領熊小姐對記者説，平時會網購一些零食到工作單位，為了保護個人隱私，她在收件人信息欄填寫的並非真實姓名，而是隨便起了一個“熊美麗”。

北京市民趙博説，最常用的做法是在收到包裹後，將個人信息欄塗抹或將快遞面單剪碎。

在電商平台上搜索，快遞塗碼筆、熱敏紙塗改液之類的商品比比皆是。“因為快遞配送環節太多，我在收到快遞後才塗抹剪碎，可能起不了太大作用，只是為求一個心理安慰吧。”趙博説。

推廣遇難題：用户易漏選 小哥嫌麻煩

隱私面單並不新鮮。早在2017年，部分快遞企業和快遞平台就嘗試推出隱私面單，有的隱私面單將收件人手機號碼中間四位以星號代替，有的隱私面單則不僅不顯示手機號碼，還隱去了具體地址。快遞員在配送時，需使用專門的終端設備掃描包裹條形碼，才能讀取相關收件人姓名及電話等信息。

但是，在推廣使用過程中，隱私面單卻遇到了幾大難題。

一件快遞包裹上的隱私面單，地址信息使用馬賽克模糊（2021年10月24日）。新華社記者楊有宗 攝

——用户容易漏選。合肥市民張璇對記者説，自己在電商平台購物時，想選擇使用隱私面單，不在快遞包裹上透露個人信息，但始終找不到選項。“儘管有的電商平台會默認以星號代替手機號碼中間四位，但我覺得地址信息同樣關鍵，應該保護好。”

中通快遞微信小程序操作界面截圖。

有的快遞企業在個人寄送快遞時，隱去個人信息並非默認選項，而是增值選項。記者登錄中通快遞微信小程序，選擇寄送快遞，在其增值服務中，需點擊安全號碼選項後才可以使用安全號碼而非本人實際手機號碼。

——渠道不一，標準不一。在部分快遞企業，不同寄送渠道對於隱私面單使用標準也不同。順豐客服人員表示，用户可以登錄“順豐速運+”微信小程序，選擇隱址寄件服務即可隱去寄件人及收件人個人信息。但在順豐速運App寄快遞頁面，卻無法找到隱址寄件服務選項。

還有快遞網點負責人表示，使用隱私面單，需網點配備專門的打印設備，如果寄件人寄送快遞的網點沒有配備專業設備，也無法選擇使用隱私面單。

——影響快遞小哥配送效率。中通快遞一家網點負責人遲先生對記者説，使用隱私面單後，需快遞員掃碼才能讀取包裹的具體信息，這會影響快遞員的配送效率。“快遞員無法一目瞭然，比如快遞員掃碼看到一個12樓包裹，送完後又掃出一個8樓的包裹，當他到8樓派送後又掃出一個12樓的，這時快遞員就需要從8樓再折返回12樓。”

快遞員餘開堯對記者説，近期迎來“雙11”業務高峯期，他每天派送單量在400件左右。“如果全用隱私面單，每個包裹都拿出來掃一遍，每天估計會少送50件左右。”

紮緊快遞信息安全“籬笆”還需多管齊下

國家郵政局數據顯示，今年1月到9月，全國快遞服務企業業務量累計完成767.7億件，同比增長36.7%，快遞已成為多數人生活的新“開門七件事”之一。

2018年5月1日起施行的《快遞暫行條例》規定，經營快遞業務的企業應當建立快遞運單及電子數據管理制度，妥善保管用户信息等電子數據，定期銷燬快遞運單，採取有效技術手段保證用户信息安全。

不少行業專家表示，對於快遞企業來説，不能僅考慮配送效率，也應進一步提高隱私面單使用比例，提升用户個人信息保護水平。

除推廣隱私面單提升配送末端個人信息保護水平外，快遞企業也應加強內部信息安全管理。“應該説，快遞企業對用户信息安全的重視程度不斷提升，數據庫安全是其中的重中之重。另外，針對內外勾結買賣快遞用户信息的行為，各地法院這幾年判了一批案子，對違法行為也有震懾作用。”中國快遞協會原副秘書長、國郵智庫專家邵鍾林説。

這是2019年11月12日拍攝的中通快遞上海轉運中心內自動化流水線。新華社記者王翔 攝

圓通速遞在企業責任報告中表示，從2020年9月起，企業逐步完善信息安全體系化建設，加強對人員的監督管理。同時積極配合公安機關，嚴厲打擊涉及用户信息安全的違法行為。

順豐一位快遞員對記者説，其在使用終端設備解密快遞信息後，相關解密記錄會在系統內留痕。快遞員是否嚴格按照公司規章流程操作，也會有記錄和核查。

“儘管各方都在加強個人信息保護，但不排除還是有人鋌而走險，這就需要從法律層面加大處罰力度。”中國交通運輸協會快運分會副會長徐勇説。