樞密院十號：照片首次公開！美國被撞核潛艇變這樣

美國海軍第七艦隊11月1日宣佈，“海狼”級攻擊核潛艇“康涅狄格”號10月初在南海撞上的是“之前未知的一座海山”。難得五角大樓用官方聲明證實了老司機之前的精準分析，此處應該有掌聲~~~~

顯擺的話就不多説了，謙虛讓人進步嘛~~~老司機還是要繼續往前看的。

其實美國海軍這次披露的信息可不只有簡單的一段聲明，在美國海軍部長卡洛斯·德爾·託羅視察關島的照片裏，還首次出現了“康涅狄格”號的身影。

這是“康涅狄格”號自撞船事故後第一次公開露面呢。

老規矩，先看新聞。

美海軍第七艦隊發言人海莉·西姆斯在聲明中稱：“調查確定，‘康涅狄格’號核潛艇在印太地區國際水域行動期間與一座未知海底山相撞，導致核潛艇在水下擱淺。”報道説，調查結論目前已移交給美國第七艦隊司令卡爾·托馬斯中將進行審查，並決定是否對這一事件採取額外的追責行動。美國海軍協會1日稱，這次事故導致核潛艇前部的壓載水艙損壞，但核反應堆和推進系統沒有受損。

除此以外，這份聲明沒有再提供什麼有效信息了。雖然美國海軍公開了碰撞調查結果，但對“康涅狄格”號出事海域、實際受損的程度、打算進行哪些必要的修理等關鍵問題仍守口如瓶。

但老司機在10月30日美國海軍部長卡洛斯·德爾·託羅視察關島駐軍時的照片上，發現了一處驚喜。

説起來，託羅此行也是夠忙的。10月26日，他還在日本登上“出雲”號直升機航母，並打破常規，公開將其稱為“航母”；28日，他又在首爾與韓國國防部長徐旭會面，就朝鮮半島和域內安全局勢、韓美同盟發展、兩國海軍合作等交換了意見。等到30日，託羅已經抵達關島，登上“埃默裏蘭”號潛艇修理船視察——當然，鑑於關島在西太平洋的巨大戰略地位，以及“康涅狄格”號受損帶來的重大影響，託羅閃電突訪關島倒也正常。

只是在託羅視察“埃默裏蘭”號潛艇修理船的這張照片的角落裏，有個我們期盼已久的身影露面了。看出來了嗎？

沒看到？老司機再放大點。

對，這就是因為撞上海底山脈而在關島待修的“康涅狄格”號。

這是事故後一直處於嚴格保密狀態下的“康涅狄格”號首次露出真容。從這張照片上看，潛艇的上半部，尤其是指揮塔部分沒有任何明顯的損壞，在一定程度上也印證了美國海軍的聲明——至少碰撞事故沒有發生在潛艇最容易受損的上半部。

10月27日的衞星照片顯示，“康涅狄格”號的艇艏部位受損嚴重

美國“動力”網站11月1日稱，衞星照片顯示，“康涅狄格”號的艇艏可能在撞山事故中受到嚴重損壞。退役美國海軍潛艇艇員亞倫·阿米克評估後認為，艦艏最前端的整個聲吶罩可能都在事故中破碎或被撞掉了。阿米克説，這種猜測也與他最近從關島的消息源打聽到的信息一致。

2005年美國“舊金山”號核潛艇海底撞山後，整個艇艏被撞爛

參考2005年美國“舊金山”號核潛艇海底撞山的慘狀，縱然這次“康涅狄格”號的撞擊程度沒那麼嚴重，但很可能潛艇前部的聲吶系統遭受重創，必須要大動手術才能修復。

當然，以上這些分析都是基於美國海軍説的都是實話——正如中國外交部發言人汪文斌2日所説，美國海軍對於外界嚴重關切和疑慮的問題，始終沒有做出明確的説明。

另一方面，美國海軍的麻煩事也才剛開始。相比2005年“舊金山”號還可以被拖到關島的浮船塢進行修理，拜美國海軍的精簡政策所賜，如今的關島既沒有浮船塢也沒有大型幹船塢，“康涅狄格”號恐怕必須被運到其他地點才能進行全面修理。

距離最近的地方是夏威夷的珍珠港，但“康涅狄格”號丟掉聲吶罩後，適航性已經大打折扣，可能必須依靠噸位龐大的半潛式運輸船才能執行從關島到珍珠港的運送任務——費用龐大不説，當前全球運營的重型半潛式運輸船大都是由中國建造。2017年在撞船事故中嚴重受損的美國海軍驅逐艦“麥凱恩”號，就是由中國建造的“財富”號半潛式運輸船送回日本維修。按照五角大樓的一貫想法，但凡是中國建造的設備中就一定充滿了各種間諜裝置，考慮到“海狼”級攻擊核潛艇的高度保密性，美國海軍敢不敢讓中國造的半潛式運輸船執行“康涅狄格”號的運輸任務呢？

不管怎麼樣，“動力”網站稱，考慮到僅有3艘的“海狼”級核潛艇對於美國海軍的重要意義和不可取代性，修復“康涅狄格”號的修復勢在必行，“無論這樣做可能需要花費多少成本和時間”。