《環球時報》專訪中國首位F1車手周冠宇：“一直堅信自己能實現F1夢”

【環球時報駐英國特約記者 盧文驁】在F2賽場馳騁多年的中國車手周冠宇（如圖）將於下賽季起開始征戰F1賽場，與芬蘭車手博塔斯一同效力於阿爾法羅密歐車隊。談到自己即將開啓的F1生涯，周冠宇16日在接受《環球時報》記者專訪時表示，希望自己在新賽季開始前做好充足的準備工作，從而能夠在新賽季“穩紮穩打”。

“轉正”，壓力釋放

談到自己身上多了“中國首位F1車手”的標籤，周冠宇表示，這不僅帶來壓力，更多的是動力。“轉正”對他來説，也意味着“壓力的釋放”。“從進入F2開始，其實一直以來我身上揹負着很多壓力。當然，未來我也會把這份壓力變成動力，更加努力積極地投入到未來更長遠的職業生涯中。”在談到新賽季的挑戰時，周冠宇告訴《環球時報》記者，新賽季最大的挑戰在於全年共有23場比賽，需要集中精力並且保持充足的體能，“希望在第一站時就可以有一個讓自己滿意或者期待的表現”。

在今年7月初的奧地利大獎賽第一節自由練習賽上，周冠宇曾駕駛兩屆F1世界冠軍阿隆索的賽車為雷諾車隊進行性能測試。這使他成為繼馬青驊和方駿宇後又一位駕駛F1賽車的中國籍賽車手。

比起挑戰，更期待新賽季

依靠着本賽季的出色發揮和穩健表現，周冠宇三次站上分站賽最高領獎台，目前位列F2車手積分榜第二。在賽季剩餘兩場比賽的情況下，他有望競逐F2年度總冠軍。相比於F2賽車中各車手所駕駛車輛在性能上的大同小異，F1比賽用車是各車隊依靠自身能力去研發配置，因此車手與車隊的交流就顯得至關重要。“我需要始終思路清晰，知道自己在哪些方面需要進步。”周冠宇告訴《環球時報》記者。

由於F1將在2022賽季啓用一些新規則，本賽季結束到下賽季開始前這段時間，車手與新車的磨合往往決定了車隊在新賽季的競爭力幾何。“明年的賽歷中也有很多對我而言完全新的賽道，所以我還需要進行很多準備工作。當然，比起挑戰，我依然非常期待整個F1新賽季。”

雖然本賽季阿爾法羅密歐車隊的表現不盡如人意，但是F1將於2022賽季啓用新規則，將會為小車隊帶來更多提高競爭力的可能。周冠宇稱，與博塔斯這樣“有經驗和實力的車手”搭檔，對自己的新秀賽季會有很大幫助，可以從他身上學習到很多經驗與技術。“希望自己可以和博塔斯磨合搭檔好，讓車隊保持競爭力。”

面對質疑，用賽道上的表現來回應

從12歲時離開上海到歐洲參與賽車訓練與學習，周冠宇一步步從F4賽場慢慢“升級”。今年22歲的周冠宇告訴《環球時報》記者，“一開始在國內比賽，雖然只是剛接觸賽車，但是那時候就有了F1的夢。之後我在國內拿了所有卡丁車比賽的冠軍，就覺得自己可以朝着這個目標更加努力。所以就決定去英國，開始進行更專業的比賽學習以及訓練。”其間，他輾轉法拉利和雷諾兩大車手學院，得到很多專業車隊的幫助和認可。但他也坦然，自己也有過想放棄的時候。“雖然很難，但這10年裏我一直堅信有一天自己可以成為F1車手。這個夢想在5年前對我來説可能還是個未知的狀態。而到了最近這兩三年，每一年我都離自己的目標更近，特別今年駕駛偶像阿隆索的賽車進行了第一節練習賽，這就更加讓我堅信自己有實力去實現這個目標。對於夢想的堅持，應該是我最終能實現F1這個理想的重要原因。”

與此同時，依然有車迷對周冠宇的能力表示懷疑，認為他“表現不穩定”“花錢買進F1”。對於這樣的聲音，周冠宇表示，只能用賽道上的實際行動來證明自己。“任何運動員進入頂端賽事，就會有人喜歡、有人不喜歡。作為一個車手，我能做到的是讓自己在賽道上表現出最好的水平，以實際行動回覆這些不喜歡你的人，讓他們重新對你肯定，同時也讓之前肯定你的人覺得你沒有辜負他們的期望。”