汽笛聲聲，奏響共建“一帶一路”新篇章

今年1—10月，中歐班列開行12605列、運送貨物121.6萬標準箱，同比分別增長26%和33%；開行列數和運量均超2020年全年總量，實現了班列開行數量和貨物發送量雙增長。

2013年中國提出共建“一帶一路”倡議，8年來，中歐班列見證了在世界各國和各有關方面共同努力下，共建“一帶一路”從理念到行動、從總體佈局到“大寫意”再到精謹細膩的“工筆畫”，將共商、共建、共享理念推向高質量、高標準、高水平的發展軌道，順應着經濟全球化的歷史潮流，順應着全球治理體系變革的時代要求，更順應着各國人民過上更好日子的強烈願望。

從中國倡議到全球共識，共建“一帶一路”朋友圈越來越大，合作質量越來越高，發展前景越來越好。8年來，“一帶一路”從理念變為實踐，從藍圖變為現實。肯尼亞蒙內鐵路、柬埔寨桑河二級水電站、馬爾代夫中馬友誼大橋，一座座電站橋樑、一條條公路鐵路為當地提供了能源和交通基礎設施保障；中巴經濟走廊、中白工業園、中埃·泰達蘇伊士經貿合作區，一處處經濟特區、園區、走廊的建立為發展中國家的經濟發展提供強勁動力。今天，“一帶一路”已成為世界上範圍最廣、規模最大的國際合作平台，已有141個國家和包括19個聯合國機構在內的32個國際組織簽署了“一帶一路”合作文件。

昔日駝鈴陣陣，如今汽笛響徹中歐。作為服務“一帶一路”的進出口通道，沿古絲綢之路接續前行，放眼今時，中歐班列已連接中國29個省市自治區，通達歐洲23個國家的160多個城市，運輸貨品達5萬多種，成為“一帶一路”建設的標誌性成果。依託新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋，已形成西、中、東三條中歐鐵路運輸通道。渝新歐、蓉新歐、蘇滿歐、哈滿歐、義新歐等班列的相繼開行，不僅強化了“中歐”品牌的世界影響力，更為降低國際物流成本，提高運輸品質和效率，保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通，促進區域共同發展，助力沿線各國貿易往來，實現互利共贏發揮出重要作用。

攜手抗疫，“一帶一路”合作逆風前行。面對肆虐全球的新冠疫情，中國秉持構建人類衞生健康共同體理念，毫無保留地與他國分享抗疫經驗、提供抗疫物資、開展科研合作。據統計，中國正同16個國家開展疫苗聯合生產，已初步形成7億劑的年產能。此外，中國已向100多個國家和國際組織提供超過16億劑疫苗，是世界上對外提供疫苗最多的國家。中國還同30個國家一道發起“一帶一路”疫苗合作伙伴關係倡議，呼籲國際社會共同促進疫苗全球公平分配。為彌合“免疫鴻溝”、構築全球疫苗防線作出巨大貢獻，為全球抗疫注入信心和動力。

在開放中創造發展機遇，在合作中共享發展成果，沿着“一帶一路”合作倡議這樣一條正向軌跡望去，我們必將看到構建人類命運共同體的發展成果更多惠及世界人民的真實映照。（楊易）