中通快遞發佈第三季度財報：包裹量57億件，單季度經營利潤14億元

【環球網財經消費資訊 記者 樊俊卿】11月18日，中通快遞官方公佈了該企業2021年第三季度未經審計的財務業績。據財報數據顯示，2021年第三季度中通快遞寄遞包裹總量為57億件，同比增長23.3%；單季度經營利潤達14億元人民幣，同比增長16.4%，調整後單季度淨利潤約11.5億元人民幣。

據悉，中通快遞2021年第三季度日均業務量超6300萬單，市場佔有率保持在20.8%水平。中通快遞集團董事長兼首席執行官賴梅松公開表示：“今年三季度，快遞行業市場的集中度有了進一步的提高，相對規模和盈利能力在頭部幾家中也形成了鮮明的兩極分化。快遞行業的高速、穩健發展離不開各級政府一直以來的指導、幫助和支持。過於偏激的價格競爭無疑會擾亂合理競爭的市場秩序，給行業的持續性發展帶來阻礙。政府相關機構宏觀的正向引導和調控，對行業的可持續健康發展提供了保障。”

賴梅松補充：“在有序的行業競爭中，中通着力於更高質量的增長，在保障行業領先的客户滿意度和保持20.8%的領先市場份額的同時，中通的單季度經營性利潤同比增長了16.4%，單季度營收同比增長11.3%，達73.9億元人民幣，較去年同期增長了13.7%，單季度經營活動產生的現金約17.9億元人民幣。”

財報相關數據還顯示，當前，中通快遞單票幹線運輸成本低至0.5元人民幣，減少5.9%；單票分揀成本低至0.29元人民幣，較少2.0%。從經營數據來看，截至2021年9月30日，中通擁有96個分揀中心，超30300個攬派件網點，直接網絡合作夥伴數量約5600餘名，分揀中心間幹線運輸路線為3600餘條，幹線車輛數量約為10500輛，其中約8450輛自有卡車為車長15至17米的高運力車型。

業務量和市場份額對快遞企業的增長和未來至關重要，規模和效率是取勝的關鍵。隨着行業競爭迴歸理性，快遞價格有望在明年趨於平穩，要保持領先、持續發展，中通面臨着新的挑戰和獨特的機遇。

中通快遞集團首席財務官顏惠萍女士表示，“藉助高效產能和運營優勢，中通本季度淨利潤提升到人民幣11.5億元。由包裹均重的下降和常規增量補貼所導致的快遞單票價格下降7.2%的影響，部分被7.3%單票成本的效益提升所抵消，經營性現金流增長20.7%達到了18億元。隨着我們進入投資週期的尾聲，資本開支水平預計將開始持平或下降，未來兩年裏隨着利潤的顯著增長和強勁的現金產出，我們會恢復自由現金流的狀況。”

賴梅松認為，中通快遞具備良好的競爭優勢來抓住行業持續增長的機會，做好質量、業務量市場份額和盈利的平衡。我們將依仗合作伙伴的信任和信心，強化全網能力建設和和效率提升，通過“數智化”運營和分析來優化資源的調配，精準施策，從而實現從“高數量”向“高質量”發展的轉變，創造長期價值。

此外，中通快遞方面還同步披露了今年“雙十一”電商平台促銷活動期間的成績單。據介紹，今年的“雙十一”期間，中通快遞累計訂單總量和業務總量在11月12日均突破10億件。其中，最高單日訂單量達1.8億單，最高單日攬收量達1.3億單，而最高單日派件量達1.1億單。

中通快遞方面強調，今年“雙十一”期間，“快遞進村”和“綠色環保”成為中通快遞的關鍵詞。根據中通快遞官方此前公佈的相關數據顯示，11月1日至11日，中通快遞全網農村地區快遞量約2.97億件，佔所有快遞訂單量的30%。

有趣的是，今年“雙十一”中通快遞的“快遞進村”衍生出兩項“第一”：今年“雙十一”期間的快遞首單發生在11月1日零點29分，由四川成都龍泉驛區的中通雲倉完成。而派送距離最遠的一隻包裹從黑龍江佳木斯市撫遠市發出，發往新疆和田墨玉縣普恰克其鄉，運輸路徑超過6000公里，橫跨大半個中國。

而在“綠色環保”方面，今年“雙十一”期間電子面單使用率接近100%，45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例近100%。從10月中旬截至11月11號，中通快遞全網累計投入綠色循環中轉袋超220萬個，替代一次性編織袋的使用約2.2億個，減少產生垃圾約2萬噸。

另據媒體報道，近期有包括國泰君安、招銀國際、國金證券、國海證券在內的多家投融資機構對中通快遞予“買入”評級。國泰君安相關研究報告指出，目前我國快遞行業處於出清階段，非理性價格戰得以遏制，中通資金儲備良好，擁有穩定現金流，基於同建共享理念，施行有節奏的競爭策略，短期經營改善有望繼續，預計中通未來單票收入表現將好於先前預期。