武漢開發區的高科技

“坐上自動駕駛車，感覺就像老司機開的車！”體驗東風自動駕駛出租車的武漢市民王先生感嘆，“用手機打開東風領航App，在武漢經濟技術開發區選擇上下車的站點，即可免費預約體驗，太方便了！”

自動駕駛車，能及時避讓行人，與有司機是一樣的，智能安全。科幻片裏的自動駕駛車在武漢開發區已變成現實，給人們帶來了全新的出行體驗。目前，開發區已經投放70多台自動駕駛車，建成90多個站點，試乘市民超過1萬人次，積累了150萬公里的行駛數據，自動駕駛儼然成為“中國車谷”的又一張亮麗名片。

武漢開發區經過30年的發展，已形成了汽車及零部件、電子電器產業集羣，年產整車100萬輛、電器超過2000萬套，工業產值突破了3000億元。如今，武漢開發區正加快建設軍山新城，打造萬億級車谷產業創新大走廊。

創新引領汽車產業

“鉚定製造業不放鬆，上一個30年，我們實現了從0到1的生長，成為武漢工業經濟的主戰場、主支撐。”武漢經濟開發區工委書記劉子清説，“下一個30年，我們將全力推進數字產業化、產業數字化，助力‘中國製造’跨向‘中國智造’，實現從1到10的跨越。”

開發區汽車產業聚焦新能源汽車和以自動駕駛技術為代表的智能網聯汽車，在新能源汽車和智能網聯汽車的“下一代汽車”賽道上加速奔跑。

嵐圖汽車是東風公司面向“十四五”、推進向科技企業轉型而打造的高端新能源汽車品牌，填補了武漢在中高端電動汽車領域的空白。7月底，作為造車新勢力頭部企業之一的小鵬汽車，在武漢開發區開建智造基地，基地將聚焦生產新能源智能網聯汽車，規劃產能10萬輛，預計2023年投產。

“自動駕駛，尤其是高階自動駕駛，是跨學科、跨專業、跨產業鏈的集成技術應用，讓車變得更温暖、更智能。”東風汽車集團有限公司技術中心智能軟件中心副總監邊寧介紹，今年6月，東風汽車、中國信科、中國汽車技術研究中心、武漢理工大學等企業、高校和科研院所，發起成立了武漢智能汽車產業創新聯盟。

今年年底，吉利控股集團旗下路特斯科技建在武漢開發區的全球智造基地也將投產，屆時可年產15萬輛路特斯新能源汽車，填補武漢在超高端新能源汽車市場的空白。

“中國造車新勢力、中國造車新實力的到來，無疑會提升武漢汽車產業的能級，也將會提升武漢的城市能級。”湖北汽車行業協會常務副秘書長劉麗君認為，在“下一代汽車”賽道上，武漢也會像傳統燃油汽車一樣，成為國內最包容、品類最多元、品牌最豐富的城市，創新引領勢必推動武漢汽車產業“二次生長”。

芯片是新能源汽車和智能網聯汽車的“大腦”，汽車產業向“下一代汽車”轉型升級，不能“缺芯少魂”。但從去年開始，芯片短缺成為汽車行業掣肘之痛。

2017年，孵化于吉利生態圈的湖北億咖通科技有限公司落户武漢開發區，4年來快速成長為獨角獸企業，已形成四大序列、多款核心產品的芯片矩陣，其第三代汽車芯片正在進行量產車型的適配，即將實現商業化、批量裝車。

“公司落户在開發區，就是看好武漢開發區發達的汽車產業，這裏的產業鏈較為完備。”億咖通科技武漢總部運營中心總經理陸非介紹，在開發區，企業不僅得到了省、市、區政府組建的基金支持，還在貸款、外匯使用和疫情防控等方面感受到了武漢開發區“金牌店小二”般的關懷與服務。

武漢開發區把越來越多的目光投向構建高水平創新平台上，今年1月，經開智造科技企業孵化器入選了國家級科技企業孵化器名單。

此外，武漢新能源汽車工業技術研究院、武漢中科先進技術研究院等新型研發機構，也成為孵化、賦能新企業的“暖房”。武漢中科先進技術研究院執行院長、總經理康翼鴻介紹：“武漢先進院通過多項技術突破與多家企業組建聯合創新中心，以研發服務形式助力企業創新，解決企業‘卡脖子’難題，2021年簽訂了近億元合同。”

“雙碳”聚焦氫能產業

燃料電池汽車被普遍認為是氫能發展的重要突破口，也是新能源汽車的下一個風口。在開發區先進製造產業園，有一張招商地圖格外引人注目，上面標註了全區氫能產業佈局，涵蓋從質子交換膜、膜電極、氫燃料電池電堆到氫能整車生產製造的全產業鏈，氫能產業集羣態勢初顯。

“這些企業大多掌握了關鍵核心技術，擁有自主知識產權，且具備批量化生產能力。”武漢開發區先進製造產業區負責人介紹。

膜電極被稱為氫燃料電池的“心臟”，武漢理工氫電科技有限公司掌握其關鍵技術，併成為全國最大膜電極生產企業。武漢理工氫電生產的膜電極，佔全國市場份額的一半，產品供應國內市場，還出口多個國家和地區。

“近幾年國內氫能產業發展十分迅猛，公司產值從2017年銷售額幾百萬元，到2019年已經增長到一個億，未來不排除會像動力電池一樣出現爆發式增長。”武漢理工氫電科技有限公司總經理田明星説。

眼下，在武漢開發區的5條公交線路上，行駛着21輛氫能公交車。自2019年5月底投入運營以來，這些不排煙、只排水的公交車，累計運營里程已經超過150萬公里，減少碳排放超過400萬噸。

武漢開發區作為“中國車谷”，搶先佈局培育氫能汽車產業體系，在建設加氫站的同時，還不遺餘力協助企業開展氫燃料電池汽車開展示範運營，讓武漢的新能源公共交通邁向了“氫能時代”。

開發區因車而建，因車而興。當前，武漢開發區圍繞汽車、新能源與新材料為核心的“3+N”現代產業體系謀篇佈局、砥礪奮進，全力打造全球知名“中國車谷”“機器人之都”“智能家居之都”和“通用航空之都”。

據瞭解，武漢開發區擁有“瞪羚企業”33家、科技“小巨人”企業50家、高新技術企業339家，以及53家省級及以上企業研發機構、2家國家企業技術中心，高新產值突破2000億元，成為武漢人才集聚、科技創新、成果轉化的高地，正在譜寫從“中國製造”跨向“中國智造”的華章。

（本報記者 夏靜 本報通訊員 操一銘）