開闢入歐新通道，中歐班列讓“你來我往”

75088/7次中歐班列“天馬號”滿載着50車40英尺集裝箱貨物，由甘肅武威南發往德國杜伊斯堡。這是“天馬號”推出“中歐快鐵”國際快速鐵路貨物運輸項目後的第三次發運，也是首次繞開傳統中歐班列線路，開闢了高效運行的入歐新通道。

西漢年間，張騫以駱駝為交通工具出使西域，開闢以西安為起點，途經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道，被稱為“絲綢之路”，由此將東西方之間最後的“珠簾”掀開。在這條被踩出來的“國道”上，而今中歐班列重走絲綢之路，給世界經濟帶來新的增長點。

求同存異構建命運共同體，是人類社會發展的主旋律。隨着我國在國際上影響力不斷增強，有理由、有態度、有自信發出正能量之音，肩負起和平崛起並促進世界經濟可持續發展的重任。以實業興邦的中國，正用看得見、摸得着，實實在在的中歐班列，在國際經濟貿易合作中扮演着關鍵作用。

重走“絲綢之路”，實現互聯互通，離不開大國重器來支撐。在經濟持續穩定基礎上，中國正在深度融入全球經濟。以此次開行的“天馬號”中歐班列產品為例，其銷售到歐洲的貨物就已經覆蓋德國、法國、意大利、羅馬尼亞、波蘭、盧森堡、比利時、瑞士、斯洛伐克、保加利亞、匈牙利、奧地利、愛莎尼亞、立陶宛、荷蘭、丹麥、瑞典、英國、俄羅斯等19個國家。可以説，中歐班列的開行，不僅整合了國內珠江三角洲、長江三角洲和環渤海地區的三大經濟圈的發展優勢，提升了在國際舞台的競爭力，更讓由中國創造、製造的商品依託中歐班列成功跨出國門，主動參與到國際市場經貿合作來，共享合作共贏發展帶來的殷實紅利。

重走“絲綢之路”，是全球主要經濟體在基礎設施互聯互通問題上的“最大利益公約數”，“你來我往”是在此背景下“地球村”發展的趨勢。中歐班列恰如中國經濟全球化的一個縮影，用優異的成績單在絲綢之路上傳遞着構建人類命運共同體的和諧音符。（徐向榮 歐陽常樂）