DNV綠燈零排放散裝貨物運輸解決方案

倫敦2021年12月2日 /美通社/ -- 氫發電技術領先提供商AFC Energy宣佈，氨和高能量密集型鹼性燃料電池技術的應用，意味着耗資數十億美元的全球海洋脱碳工程取得又一里程碑成就。 

國際認證機構DNV現已授予ZeroCoaster氨燃料貨運船舶“原則上批准”（又稱“AiP”）資格，通過了此類船舶設計的實用性和商業可行性獨立評估。

AFC Energy表示，這是氨裂解器和燃料儲存型鹼性燃料電池首次獲得該項批准，為利用綠色氨實現海運市場脱碳帶來了曙光。

要點 

• ZeroCoaster Consortium由Vard Engineering Brevik AS領導，包括ABB、Trosvik Maritime、SINTEF Ocean和HK Shiping，由挪威政府提供贊助。
• 其目標是設計下一代沿海貨運船，加速向零排放海運解決方案轉型。
• 為了實現海運行業2030年脱碳目標，僅挪威一國就需要1100艘零排放或低排放船舶，其中包括由ZeroCoaster設想的450艘散裝航運船。
• AFC Energy於2021年6月開始與VARD、ABB和ZeroCoaster合作，設計並建造了基於綠色氨燃料的模塊化散裝航運船推進系統。
• 該船運載量達到1.2兆瓦，因此採用了AFC Energy的全新“S”系列重型海運平台，預計該平台將在模塊化40英尺集裝箱內承載2x600千瓦鹼性燃料電池系統以及氨裂解技術。
• 接下來，VARD將就新型氨燃料船舶採購事宜，與潛在客户展開商務洽談。此類船舶將採用AFC Energy的船舶化燃料電池與裂解器模塊。

Vard Engineering Brevik AS工程總經理Andreas Buskop表示：“VARD在海洋設計與創新方面久居領導地位，尤為關注加速向零排放轉型。 我們堅信，綠色氨將在實現行業‘綠色’願景方面發揮重要作用。我們很高興能夠與鹼性燃料電池技術領軍企業AFC Energy合作，並獲得DNV的AiP認證。這證明我們對氨燃料電池與裂解器在船舶設計的理解走在了國際前列。 我們期待與AFC Energy進一步合作，將這一設計轉化為商業成果。”

AFC Energy首席執行官Adam Bond表示：“海運行業對綠色氨的依賴程度與日俱增。這種脱碳燃料與AFC Energy高能量密集型鹼性燃料電池技術極為匹配。 過去六個月來，我們一直致力於海運領域集成重型燃料電池與裂解技術的概念設計研究。我們很高興受邀與VARD等世界領先船舶設計商和製造商合作，探索安全與合規的貨運船推進及輔助動力前景，為ZeroCoaster項目貢獻力量。獲得DNV的AiP認證，有力證明了我們的技術有助於海運行業實現嚴格的温室氣體減排目標。”

作為國際頂尖海運分類與認證機構，DNV對鹼性燃料電池模塊和內置裂解器的設計與集成進行了評估，並認定該設計符合所有相關海事規則、法規和標準。 

這項AIP認證，再一次證明了綠色氨作為海洋行業零排放燃料的巨大潛力，同時還部署了AFC Energy的高能量密集型燃料電池平台與裂解器模塊。 AiP認證即表明該設計切實可行，不存在有礙解決方案實現的任何障礙。

ZeroCoaster海岸散裝貨物項目，由全球主要船舶設計與建造公司VARD協作支持，旨在評估和展示使用綠色氨等清潔能源替代海上燃油系統的零排放船舶設計解決方案。

該項目由挪威研究委員會資助，重點關注綠色氨燃料的儲存、處理與裂解，以及如何將所產生的氫能應用於AFC Energy的零排放鹼性燃料電池系統，為船舶提供有效的推進與輔助動力。

挪威計劃於2030年實現減排50%的目標。因此，預計僅挪威就需要多達1100艘零排放（或低排放）船舶，其中包括450艘ZeroCoaster等散裝貨運船。

作為助力全球海運行業脱碳的關鍵燃料，綠色氨預計可實現高達25-30%的海運船隊脱碳率。 

消息來源: AFC Energy plc