李彥宏：智能交通，影響人類未來的技術

交通對於人工智能來説算是一個細分領域，但對於一個國家、一個民族來説，卻不僅僅是一個經濟問題，更是一個社會、民生問題。它跟每一個人都息息相關，僅靠市場力量難以真正解決，是一項需要政府、企業和公眾充分凝聚共識的系統性工程，是一個關係到國計民生的重要領域。智能交通恰好也是百度有大量探索和實踐的領域。國家層面的戰略指引、企業層面的創新實踐，將加速人工智能、5G、雲計算等技術在交通領域的應用，加速智能交通體系的構建，讓人們的出行更美好。

我一直十分關注交通的話題，比如如何解決交通擁堵的問題，如何將交通事故降低90%，如何助力國家“3060”雙碳目標達成，以及未來城市應該是什麼樣等等。我認真研究了人類的交通簡史，也整理了不少國際交通領域的理念和實踐，從而構建出一個邏輯和認知的框架，這個框架可以用來解釋人工智能和交通領域理念和實踐背後的基本原理和規律。基於現有的事實、結合前沿技術，去設想智能交通、智能城市、甚至智能社會會帶給我們怎樣的改變，“以終為始”去尋求最優解。

“未來學大師”斯坦尼斯拉夫·萊姆曾説：“我們總愛以一種直線的方式對新技術的未來發展做出延展，所以19世紀的空想家和藍圖描繪家會構想出‘滿是氣球的世界’和‘全是蒸汽的世界’——這兩個構想今天看來都很可笑……歷史與這種簡化的呈現毫無關係。它絕不會把任何線性的發展路徑展示在我們面前，只會用曲折迂迴的線條來展示非線性的演化軌跡。”智能交通作為人工智能“科普—思考—研究”的一個垂直和縱深方向，在這個領域最能夠考驗一家人工智能公司的全棧式能力、深度學習水平、行業解決方案的價值與綜合社會效益。

我們在人工智能領域的發展，也經歷了一個起起伏伏的過程。但在這個過程中，一些關於未來如何打開的思考逐漸成熟了，若干重要歷史事件到底為何產生疊加效應、哪些是具有巨大的偶然性但實則有深層次的必然性。智能交通是我們深耕的一個領域，所以我願以此為例，貢獻一些思考，幫助社會各界觸類旁通地思考人工智能在各自領域的價值。

智能交通時代的拐點已經到來。非常慶幸，當我們國家有領先的科技人才紅利，當我們有這麼多的人工智能應用場景，當我們有“先行先試”“敢為天下先”的政策理念時。在其他地方沒有的場景，在我們這裏會有；在其他地方沒有解決過的問題和困難，我們有機會首先去解決。

解決問題，就是創新。實體經濟轉型、升級，創新驅動，未來在很大程度上要靠人工智能。我們也非常有信心，身處在這樣一個時代，這樣一個環境當中，有機會通過技術創新為社會的進步作出自己的貢獻。

人工智能是一項實實在在的技術，而不是一個概念；人工智能是一種思想，而不僅僅是具體的工程化問題。只有從思想體系的高度加以認識，才能謀全局；從實體技術的角度加以思考，才能更好的付諸實踐。這個過程無疑是漫長的。

繼續向前思考，繼續書寫歷史，不負與這個創新的智能時代相遇，是我們的承諾，也是希望。（作者是百度創始人、董事長兼CEO）