俄中聯合研發重型直升機

【環球時報報道】據塔斯社報道，俄羅斯直升機控股公司（簡稱“俄直公司”）的負責人博金斯基（Andrey Boginsky）向俄羅斯總統普京彙報時説，該公司已與中方簽署聯合研發重型直升機（AHL）的合同。博金斯基對普京説：“自2008年以來，（相關）談判一直在緊張進行。2016年您訪問北京期間簽署了政府間協議。今年6月25日，我們簽訂了合同。”博金斯基説，俄方將研發部分組件，包括傳動裝置、尾槳和防冰系統。他説，直升機研發將用時13年。

在中國生產並銷售

博金斯基説：“這一項目對我們尤其是年輕人來説，是個大項目，我們可以長期工作，包括獲得額外的技能和特長。”根據2016年中俄兩國簽署的政府間協議，俄直公司將與中航直升機股份有限公司（簡稱“中直股份”）聯合研發AC332 AHL重型直升機，並在中國量產以滿足中國市場需求。

博金斯基説，俄羅斯直升機控股公司目前正在國外和合作夥伴一起，建立和改造約10個直升機服務中心。這些中心的發展與供貨量密切相關，也就是説，直升機越多，就越需要提供服務。據他介紹，目前該公司在俄羅斯有6個航空修理廠和位於世界不同國家的10個合作服務中心，可同時對民用及軍用直升機進行修理和保養。此外，該公司還與國外夥伴建立了3家合資企業，包括與意大利阿古斯塔公司合作在莫斯科郊區建立的合資企業。

俄直公司將負責一系列關鍵組件的研發，中直股份擔任總設計單位。中方將進行整體規劃，包括設計、試驗樣機制造、測試、認證、進行量產，以及市場推廣和整體工作協調。俄方則提供技術支持，根據合同給出技術建議，開發部分直升機系統。

俄中關係加強的標誌

重型運輸直升機是指起飛重量大於20噸的運輸直升機。AHL重型直升機最大起飛重量為38.2噸，實用升限5700米，航程可達630公里，最高航速為300公里/時。航內載荷10噸，加上外掛的最大載重量為15噸。

俄羅斯總統國民經濟和公共管理學院國際政治和外國區域學教研室高級講師法因施密特（Roman Faynshmidt）説：“這個項目是俄中關係加強的標誌，證明兩國之間的互信大大增強。聯合研製的重型直升機預計將在中國市場受到歡迎。”

法因施密特説，有關該項目的議程最早出現在2008年，2016年簽署俄中政府間協議，2021年簽署建造AHL重型直升機合同。多家俄羅斯設計單位將在俄直公司主導下參與設計部分組件。根據官方聲明，這一工作將耗時約13年，鑑於項目的複雜性，這是個符合預期的研發和實施期限。法因施密特説：“當然，實施這樣的項目對俄羅斯大有好處。除了增加收入之外，2014年後加強的俄中合作將進一步深化，並且通過簽署該合同，實際上表明瞭兩國長期關係的方向。”

該合同類似於俄羅斯設計單位為中國開發軍用產品的一系列協議，如米格集團上世紀90年代末完成設計的FC-1/FH-17輕型戰鬥機，以及卡莫夫設計局協助開發的Z-10武裝直升機。俄羅斯沒有獲得“最終產品”的任何權利，但戰鬥機項目上可通過銷售俄產發動機賺錢。

俄羅斯已在生產並使用升級後的蘇式直升機米-26T2V。AHL的性能將接近米-26直升機，但在俄羅斯沒有太大市場，因此主要是面向中國市場研發。中國需要重型直升機將工程和鑽探設備運到山區、抗震救災，以及滿足軍事需要。

該項目目前處於初期階段，只商定了直升機的技術外形，並在2015年天津國際直升機博覽會上首次展示模型。

此外，俄羅斯和中國已在聯合研製CR929寬體幹線客機。中國商飛和俄羅斯聯合航空製造公司2016年簽署合同，開始在合資公司框架內研製該客機。該項目成本估計達200億美元，其中130億直接用於飛機研發，70億用於建立售後服務體系等。其基本型CR929-600為三艙佈局，280座，最大航程1.2萬公里。CR929家族還將包括加長型（CR929-700）和縮短型（CR929-500）。

本文刊載自《環球時報》“透視俄羅斯”專刊，內容由《俄羅斯報》提供。