“雪飛燕”交通動脈纜車“測壓”

12月20日至24日，位於延慶賽區的國家高山滑雪中心——“雪飛燕”開啓持續五天的纜車壓力測試，檢驗這條交通“大動脈”的運行安全和承載能力，為冬奧賽時運行打下堅實基礎。

國家高山滑雪中心地處環境山勢險峻，場地條件複雜，賽時將連續舉辦冬奧會11個小項和冬殘奧會30個小項的比賽，場館運行時間長，客户羣數量大，僅有一條盤山路連接場館內外的地面交通，且停車位數量少、車輛迴轉空間小，賽時通行能力受限。纜車是另一條通往賽區的“大動脈”，但山地氣候複雜，受霜霧、大風影響運行時間不確定、運力不穩定，空間設施、運行點位分散在不同區域，交通資源緊張、組織難度高。因此，纜車“測壓”成為賽事保障的重要一環，對積累組織運行經驗具有重要意義。

據瞭解，國家高山滑雪中心索道系統共設9條架空索道及2條拖牽索道，全長約10.3公里，串聯延慶冬奧村及高山滑雪中心各區域。其中主流線索道包含A1、A2、B1索道及C索道，線路全長4000餘米，高差超過1000米，總計設有206個吊廂。其中A索道、B索道最高運行速度6米/秒，單向運量3200人/小時，吊具設有座椅加熱功能及定位系統，並在內部裝有無線廣播傳媒裝置。

12月20日，國家高山滑雪中心場館運行團隊近200名工作人員紛紛乘坐通勤班車到達核心區，停靠 A 纜下站旁高山運動員班車場站，大家通過 A、B纜到達競速或競技結束區相應辦公空間，通過前所未有的大人流量檢驗纜車的實戰能力。

國家高山滑雪中心場館運行秘書長柳千訓説：“在為期5天的測試中，我們對冬奧賽時纜車更好地運行展開預演，將對客户羣的分時分段、運動員優先通道等進行全面測試，更直觀地體現纜車的準確運力。接下來的時間裏，直到1月中旬，我們還將開展防疫、培訓等各種測試，全力保障賽時各環節安全運行。”

（記者/張思琦 攝影/段學鋒）