美國5G通信與民航業鬧矛盾

5G通信技術再度在美國引發矛盾。據美國《大眾科學》網站20日報道，美國聯邦航空管理局（FAA）警告説，如果美國持續擴建5G通信設施，最快在明年初，美國的民航運輸就會受到嚴重威脅。

報道稱，FAA在11月的公告中首次警告了潛在威脅，並對美國的5G運營商們提出了擔憂。“升級後的5G通信佔用的無線電頻率，可能影響民航飛機裝配的無線電高度表”。這種傳感器主要用來測量飛機相對地面的高度，對於飛行員來説，它在着陸過程中的指導作用至關重要。

代表無線通信行業的遊説團體“美國無線通信和互聯網協會（CTIA）”在發送給FAA的電子郵件中駁斥了其中一些説法。CTIA稱，這種對5G運營的分析“存在缺陷”，美國以外有近40個國家都在使用這個頻段，而且毫無問題，其中包括日本和丹麥。“在其中部分國家，5G通信設備與這種航空傳感器的工作頻段非常靠近。美國航空公司每天都有航班進出這些國家，如果5G可能會造成干擾的話，我們早就發現了。”

不過FAA表示，這種問題並非不存在，一些國家的通信公司已經採取應對措施，例如降低5G通信設備的功率或改變天線方向。為了回應FAA在11月發佈的公告，兩家美國通信公司已將其5G上線計劃推遲到2022年1月，並同意將使用相關頻率的蜂窩基站的功率降低，同時密切監控變化，該舉措將持續6個月。《大眾科學》稱，CNET表示，美國聯合航空公司首席執行官斯科特柯比預計，如果實施FAA當前的指導方針，並且5G更新按計劃進行，每日約有4%的航班可能會受到影響，“由於無線電高度表的可信度可能受影響，一些飛行員將無法在低能見度情況下着陸”。

有分析認為，美國5G通信與民航客機存在的矛盾，也與美國5G頻段的特殊性有關——較適合的很多頻段早已被美國軍方佔用，因此美國運營商使用的5G頻段與其他國家存在不同。因此，FAA本月早些時候發佈了額外指令，提出了更多的限制措施，包括限制在某些機場使用無線電高度計。美國《華爾街日報》12月19日稱，由於美國計劃從1月5日開始在46個大都市地區推廣5G，FAA預計將在下週發佈更具體的警告和限制。報道稱，FAA和聯邦通信委員會（FCC）的監管機構目前正在權衡電信和航空業的提案，以找到一個折中方案，允許5G擴展，而不會影響航空公司的安全或運營，其中包括考慮設立機場周圍的5G“緩衝區”。▲ （章  節）