海運巨頭馬士基斥資36億美元併購港企

本報駐德國特約記者 青 木

“加強亞洲供應鏈！”德國《商報》23日報道，世界最大的海運公司丹麥馬士基集團22日宣佈，將以36億美元收購中國香港供應鏈管理公司利豐集團的子公司利豐物流，以擴大其龐大的海運業務網絡。

馬士基在聲明中表示：“現在又邁出重要的一步，這將加強馬士基為客户提供的物流和服務，目標是面向快速增長的亞洲消費市場。”該交易預計將在2022年完成。利豐物流擁有1萬名員工，在亞太地區14個國家擁有223個倉庫。馬士基將通過這筆交易，獲得對這些倉庫和全球250多個客户網絡的控制權。

這筆交易是馬士基集團迄今為止最大的收購案之一，也是該集團在核心海運業務之外補充其陸上、空中運輸及物流資產戰略的一部分。11月，馬士基收購了德國航空貨運公司翼源國際。

目前，馬士基的業務範圍遍及全球130個國家，共有約8萬名員工。該集團現階段希望將業務重心轉向運輸和物流。該集團於2017年將石油部門出售給法國道達爾能源集團，今年早些時候將集裝箱製造業務部門出售給中國國際海運集裝箱集團公司。

德國新聞電視台稱，在全球遭遇海運瓶頸的背景下，馬士基的併購為供應鏈增加更多靈活性。該集團在第三季度的收入創新高，利潤約54.5億美元，一年前是11.2億美元。2022年，海運需求預計仍將高漲，來自德國、中國等海運競爭對手也將發起挑戰。就在前不久，中國成立了中國物流集團，加強中國企業在全球物流供應鏈中的競爭力。