美星鏈衞星被曝兩度“碰瓷”中國空間站！中方向聯合國秘書長通報

【環球時報-環球網報道 記者 樊巍 冷舒眉】近日，聯合國和平利用外層空間委員會官網發佈消息稱，12月3日，中國常駐維也納聯合國和其他國際組織代表團向聯合國秘書長致以普通照會，通報了美國太空探索技術公司（SpaceX）發射的星鏈（star1ink）衞星今年先後兩次接近中國空間站，對中國空間站搭載的航天員生命健康構成危險的事件。根據照會發布的消息，出於安全考慮，中國空間站組合體分別於7月1日和10月21日實施對美國星鏈衞星的預防性碰撞規避控制（“緊急避碰”）。對於中方披露的兩起事件，航天專家在接受《環球時報》記者採訪時表示，美國太空探索技術公司的星鏈衞星降軌並對中國空間站造成威脅的動作，不排除試探中國航天空間感知能力的可能性。目前全球航天界都有對美國星鏈系統的野蠻發展提出質疑的聲音。

中方照會通報稱，2021年，中國載人航天工程實施了5次發射任務，成功將空間站天和核心艙、天舟二號和天舟三號貨運飛船、神舟十二號和神舟十三號載人飛船發射入軌。中國空間站組合體穩定運行在高度390千米附近的近圓軌道，軌道傾角約41.5°。

而在此期間，美國太空探索技術公司(SpaceX)發射的星鏈(star1ink)衞星先後兩次接近中國空間站。出於安全考慮，空間站組合體分別於7月1日和10月21日實施對美國星鏈衞星的預防性碰撞規避控制(“緊急避碰”)。

其中，自2020年4月19日起穩定運行在平均高度約555千米的軌道上的星鏈-1095衞星。在5月16日至6月24日期間，持續降軌機動至平均軌道高度382千米後，保持在該軌道高度運行。7月1日，該衞星與中國空間站間出現近距離接近事件。出於安全考慮，中國空間站於7月1日晚主動採取“緊急避碰”，規避了兩目標碰撞風險。

而在10月21日，星鏈-2305衞星與中國空間站發生近距離接近事件。中方鑑於該衞星處於連續軌道機動狀態，機動策略未知且無法評估軌道誤差，存在與空間站碰撞風險。為確保在軌航天員安全，中國空間站於當日再次實施“緊急避碰”，規避了兩目標碰撞風險。

根據1967年締結的《外空條約》第5條規定，“各締約國應把其在外層空間(包括月球和其他天體)所發現的能對宇宙航行員的生命或健康構成危險的任何現象，立即通知給其他締約國或聯合國秘書長。”中方對相關情況向聯合國秘書長通報。

航天專家黃志澄在接受《環球時報》記者採訪時表示，目前，SpaceX公司發射的星鏈衞星都是在550公里左右的軌道上，根據照會的內容，中國空間站的兩次“緊急避碰”都是因為SpaceX公司星鏈衞星的降軌，其目的可能是為了增強衞星星座在局部地區的通訊性能。在SpaceX公司的規劃當中，該公司也是準備在330公里左右的軌道上部署一大批衞星。此外還有一種可能就是藉此探測中方的太空感知能力，測試中方是否能夠準確的掌握它們的行動。

美國SpaceX公司首席執行官埃隆·馬斯克在2014年提出了“星鏈”計劃，試圖建立覆蓋全球的衞星互聯網，並在2019年將首批60顆衞星送入太空。報道稱，迄今為止SpaceX已經發射了近1900顆衞星。該項目原計劃向太空發射1.2萬顆衞星，但該公司已獲准再建造約3萬顆衞星，可能使衞星總數增加至4.2萬顆。黃志澄介紹稱，目前，SpaceX公司發射的都是軌道高度550公里左右的衞星，它們還準備在1000公里的軌道再發射兩千多顆衞星。此外，還有7000多顆衞星，準備部署在離地330公里的軌道上。

對於SpaceX公司這種密集的衞星網絡，黃志澄認為，其毫無疑問會對其他國家的航天器造成威脅。航天界目前對於星鏈衞星的軍事應用表示擔憂，因為在四萬多顆衞星的佈置以後，其他國家正常的發射就會受到影響。而此次通報的降低軌道的動作不僅是增加了中國空間站的危險，還可能和其他國家的航天器碰撞，此前，SpaceX公司就曾有過星鏈衞星降低軌道，威脅國際空間站的先例，“但是NASA和SpaceX公司訂立了協議，碰撞造成的一切責任都由SpaceX公司承擔，而且規定SpaceX公司必須在衞星做出機動動作一週以前通知NASA。”黃志澄介紹稱。

根據中方照會，目前，中方請聯合國秘書長將相關情況周知《外空條約》各締約國，並提請各締約國注意，根據《外空條約》第6條的規定，要求各締約國對其(不論是政府部門，還是非政府的團體組織)在外層空間(包括月球和其他天體)所從事的活動，要承擔國際責任，並應負責保證本國活動的實施符合本條約的規定。