美機一年抵近1200架次，我警巡台海的重要原因？

幾天前，台媒紛紛渲染台防務部門發佈的解放軍2021年度“擾台”次數是940架次以上。這個數字並非權威數字，只能作為一個參考，但它從側面佐證瞭解放軍今年巡航台海的力度空前，為什麼會有這麼大的力度呢？南海戰略態勢感知計劃27日發佈的一組數字給出了一個參考答案：2021年，美軍大型偵察機的空中抵近偵察約1200架次，數次進逼至距中國大陸領海基線20海里。

南海戰略態勢感知計劃文章的截屏

“南海戰略態勢感知計劃”主任胡波27日在該智庫的官方微信公眾號上發表了一篇題為“2021年的南海形勢：走向“軍事化”？的文章，列出了上述美軍艦機在我周邊海空域進行活動的數字。除了美軍機抵近偵察的數據，該文章還透露，美國航母打擊羣和兩棲戒備羣頻繁進入南海，達13次，較2020年至少翻了一番；全年至少有11艘攻擊型核潛艇先後出現在南海及其周邊海域，“海狼”級 “康涅狄格” 號甚至在南海北部發生了“撞山”事故。

不過，這個數字只是南海今年局勢的一部分，按照該智庫當天發佈文章所説：2021年，南海域內、域外國家的軍事活動顯著增強。

這就對應上了上述美軍活動的統計數字。

不過，該智庫的文章認為，總的來看，這些軍事活動的主要目的是“秀肌肉”和“展現存在”，服務外交議程的成分較重，尚未到達劍拔弩張的態勢，也與媒體渲染的緊張氣氛有較大偏差。

也就是按照南海戰略態勢感知計劃的判斷，南海局勢雖緊張，但還沒到一觸即發的階段。

老劉讀到這裏時，第一反應是，1200架次與940架次之間存在着什麼樣的聯繫嗎？那就是解放軍的軍機巡航是在保衞國家安全與領土完整的前提下進行的見招拆招，完全不是西方媒體利用強大輿論工具渲染的“主動挑事“。

説的更直白一點，解放軍軍機警巡台海的力度加大很大程度上是美國無理挑釁之下的強力回應。

首先來看看，1200架次，相當於平均每天出動3.3架次，而因為出動的更多是在空時間很長的大型偵察平台，所以一架次的飛行路線有多長呢？下面這張圖就是一個很典型的例子，這是美軍機抵近台海和南海海空域以及我沿海省份偵察的一種常態。

11月29日，美海軍P-8A反潛巡邏機穿越台灣海峽的路線。

也許有人覺得每天平均3架多不算太多，那平均到每個月就是100架次，其中包括RC-135系列戰略偵察機、EP-3E電子偵察機、P-8A等反潛巡邏機以及“人魚海神“大型無人偵察機，可以説無論是偵察平台的在空時間、機載設備的探測性能，還是飛行路線、與美軍其他主戰艦艇之間的協同配合，對我方的威脅都是很大的。

對於今後的局勢走向，這篇文章認為，南海軍事安全的最大變數存在於中美之間。雙方平台最多、對抗也最為激烈。目前，好的跡象是，中美均無意與對方打仗，儘管都在積極做應對各類最壞打算的準備。然而，強化軍事競爭與避免軍事衝突本就存在較大的矛盾或張力，“既要又要”往往不可兼得。雙方每天在南海都有數起的海空相遇，任何處置不當或意外都可能擦出火星。特別是，西太美軍存在嚴重的過度部署和過度疲勞等問題，這加大了中美兩軍發生摩擦與衝突的風險。

這篇文章還特別強調，台海與南海形勢密不可分，兩海天然聯動，很大程度上，不可能進行“輕重緩急”的排序。美軍偵察機、測量船和水下力量等已在海南島、西沙羣島和巴士海峽間的三角區域形成了常態化存在，這給地區局勢帶來了更多的不確定性。

海南島、西沙羣島和巴士海峽間的三角區域

正如南海戰略態勢感知文章中提到的“台海與南海兩海天然聯動“，美軍艦機巡航南海，必然會順帶偵察台海，或者説看似眼睛盯着南海，實際上海空兵力的偵察重心反而在台海方向解放軍警巡兵力身上。

而我方軍機警巡台海，也可以一方面警示島內“台獨“勢力，另一方面也在威懾域外國家的相關兵力。明確對外釋放一個信號：解放軍不惹事，但也決不怕事。