翻山越嶺“友誼路” 助推中老交流邁上新台階

近日，在中老兩國人民的共同見證下，中老鐵路實現全線通車。中老鐵路全長1000多公里，北起中國雲南昆明，南至老撾萬象，由中國段、老撾段組成，是共建“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略的對接項目。這條鐵路的開通，標誌着昆明至萬象實現直達運輸、當日通達。

作為東南亞地區唯一的內陸國，缺乏便捷的出海口始終是阻礙老撾國民經濟發展的一大障礙。如何通過陸地交通增強經濟發展活力，也是縈繞在當地有識之士心中的難題。隨着“一帶一路”倡議正式提出，以及中老鐵路建設規劃出台，老撾人民終於迎來了與世界最大商品生產市場、最大貿易出口國——中國進一步互聯互通、共享繁榮的寶貴契機。

俗話説：“要想富，先修路”。便利的交通，帶來的是財富、機遇、就業崗位和文化交流。中老鐵路是“一帶一路”的旗艦項目，是“一帶一路”最成功的樣板，是在“一帶一路”倡議提出後首條以中方投資為主建設、全線採用中國技術標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。通車以後，中國和包括老撾在內的東南亞各國間的聯繫，包括經濟文化交流、人員往來、觀光旅遊，都將迎來巨大利好。

中老鐵路，不僅僅意味着經濟的發展，也是一條人與自然和諧共生的生態之路。在優化選線、科學施工、環保措施等方面，都形成了完整的綠色流程。在設計規劃方面，有效繞避各類自然保護區核心區、緩衝區和環境敏感點；施工中嚴格回收建築廢料；沿線栽植大量植物近三千種。這是一條互聯互通的開放之路，中國(雲南)自由貿易試驗區昆明片區就與中老磨憨—磨丁經濟合作區簽訂《聯合創新合作協議》，在多個方面開展合作，推出一系列“跨區通辦”事項，持續提升鐵路口岸通關便利化水平。

中老友誼歷史悠久，中老鐵路翻山越嶺。相信隨着這條翻山越嶺的友誼之路的運營，兩國間的經濟、文化、社會交流必然會迎來新的發展、邁上新的台階。(錢瑩)