供應鏈最新動態：2022年物流業開局艱難 - 彭博社

攝影師：Chris Ratcliffe/Bloomberg美國的貨運費率仍然居高不下，特別是在被暴風雪襲擊的東北部地區，隨着2022年的開始，希望看到供應緊張隨着病毒消退而減輕的人們面臨艱難局面。

來自Truckstop.com的最新每週數據顯示，新英格蘭地區的平均現貨運價達到了四個月來的最高點，結束了自2014年以來的首次一月漲幅。儘管美國其他地區的卡車貨運成本有所放緩，但仍遠高於疫情前水平 —— 這表明供應鏈瓶頸仍在影響，即使在假日高峯過後，這種情況可能持續數月。

彭博情報公司的高級物流分析師Lee Klaskow表示：“我們一直對卡車運輸週期持樂觀態度，並未改變我們的觀點。”“運價將在夏季時有所緩解，但由於供應約束，仍將保持高於疫情前水平。”

繼續保持高位

2022年初，美國東北部的貨運費率仍然居高不下

來源：Truckstop.com

道路困難仍在波及其他運輸方式。例如，南卡羅來納州的查爾斯頓港擁有創紀錄數量的待交付進口集裝箱。這些滯留的集裝箱導致了大約15艘集裝箱船在附近停泊等待卸貨，截至上週二早些時候。上週晚些時候，港口在一份聲明中表示，這一瓶頸將需要六週時間才能解決。

在西海岸，Flexport首席執行官Ryan Petersen在週一接受彭博電視採訪時表示，洛杉磯和長灘等鄰近港口的延誤比以往任何時候都要長。

船舶減速

他擔心幾個長期因素可能會加劇擁堵：今年與西海岸碼頭工人工會的合同談判、2023年新的環保規定將迫使船舶減速以減少排放，以及公司在供應鏈上缺乏明確可見性的情況下過度訂購。

這些不確定因素在一月份給公司帶來了壓力。根據達拉斯聯儲週一發佈的一項調查顯示，近60%的製造商和一半的零售商在過去一個月受到Covid疫情激增的負面影響，其中約有一半的受訪者提到“新的或惡化的”供應中斷。這種情緒在最近堪薩斯城聯儲的一項調查中也有匿名評論，以下是其中的一部分：

• “有些情況下交貨時間翻倍，如果應該需要三週，現在需要六週。”
• “採購、成本、供應鏈仍然是巨大問題…已經開始將某些物品的價格提高到幾乎極端水平，以有意限制或消除需求。”

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另一個不確定因素是政治回應。在代表集裝箱運營商的世界航運理事會，總裁兼首席執行官約翰·巴特勒呼籲“謹慎和有針對性的方法”，並在立法者就旨在改革海洋運輸的立法進行辯論時，更多地進行行業合作。

“國會需要支持私營部門，通過更好的數據共享和優化使供應鏈的每個部分更加高效和有彈性，並加大對美國物流基礎設施的投資，”巴特勒在上週的一份聲明中説道。“共同努力 — 船隻和商店，火車和卡車，公共和私營部門 — 我們可以管理當前的進口激增，併為美國的供應鏈長期成功做好準備。”

—布蘭登·默裏在倫敦

圖表領域

潮起潮落

美國消費者過去一直享受耐用品價格穩步下降

來源：經濟分析局

注：年度變化

在大流行病爆發之前的大約四分之一世紀裏，美國的耐用品價格一直年年穩步下降。儘管這些產品 — 諸如汽車、電視和家用電器等物品 — 僅佔總消費支出的一小部分，但它們有助於隨着服務價格上漲而控制通貨膨脹。但現在不再如此。隨着新冠危機迫使數百萬人留在家中並削減對餐館和旅行的支出，耐用品通貨膨脹超過了服務價格的增長。

今日必讀

• 繼續航運 | 隨着新冠奧密克戎變種引發的感染激增，全球需求基本保持穩定，韓國出口在1月份繼續穩步增長。
• 經濟萎縮 | 由於供應短缺和政府缺乏財政刺激措施，墨西哥國內生產總值在2021年年底出現萎縮，導致經濟陷入衰退。
• 促進貿易 | 2021年，北愛爾蘭主要港口迎來了創紀錄的一年，隨着英國脱歐導致該地區的貿易增加，疫情壓力減輕。
• 岌岌可危 | 反對疫苗強制接種的抗議者阻礙了加拿大牛肉運往美國的貨物。與此同時，乾旱使美國牛羣規模縮小，這意味着消費者短期內不太可能從接近紀錄的牛肉價格中得到緩解。
• 制裁計劃 | 美國、英國和歐盟正在制定一攬子制裁措施，如果俄羅斯入侵烏克蘭，將對其實施制裁，試圖根據普京總統的行動嚴重程度來調整他們的回應。
• 燈火通明 | IHS Markit表示，去年至少有3.5億人因極端天氣和向更清潔能源轉變而受到停電影響，導致更多市場受到供應中斷的影響。與此同時，一羣英國製造商表示，他們的能源賬單今年將飆升，警告可能會出現關閉、生產限制和消費者成本上升。
• 奶酪生產商備受壓力 | 自稱為全球最大的馬蘇裏拉奶酪生產商的Leprino Foods預計，儘管有“輕微”改善，但影響農產品出口的航運中斷將持續一整年。

在彭博終端

• 掩蓋挑戰 | 通脹將繼續在明年貫穿英國經濟，因為不斷上漲的能源價格和全球供應鏈嚴重阻塞將使價格繼續上漲，直到2022年下半年，彭博經濟學表示。
• 良好前景 | 強勁的最終用户需求、高水平的積壓訂單和更好的定價可能支持卡特彼勒在2022年實現15%的營收增長，在2023年持續保持低兩位數增長，因為基礎設施助推和經銷商庫存補充將延長週期，彭博智庫表示。
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