供應鏈最新消息:拜登宣佈取消對日本的特朗普時代鋼鐵關税 - 彭博社
Eric Martin
攝影師:Toru Hanai/Bloomberg總統喬·拜登的政府在第一年裏努力解決特朗普時代的貿易爭端。
週一,對日本的鋼鐵關税成為最新取消的關税。
商務部長吉娜·雷蒙多和美國貿易代表凱瑟琳·泰宣佈達成協議,結束對從亞洲第二大經濟體進口的大部分金屬徵收的關税。這種所謂的232號關税最初是在2018年實施的,當時的總統唐納德·特朗普認為日本對美國國家安全構成威脅。(點擊這裏閲讀我們的完整報道。)
從4月1日開始生效的關税配額允許每年最多進口125萬公噸的金屬免税,超過該門檻的進口將面臨目前的25%税率。這比美國2019年從日本進口的110萬噸多,但少於2017年的170萬噸,那是關税實施前的最後一年。
與日本達成的協議緊隨10月與歐盟達成的另一項協議。這兩個貿易伙伴長期以來一直反對他們的出口對美國構成威脅的想法。
閲讀更多:美國、歐盟達成貿易協議,取消鋼鐵、鋁關税
從宏觀角度看,這一舉措是拜登政府計劃修復與盟友的關係並繼續應對共同的最大對手:中國的計劃的又一個組成部分。中國是鋼鐵過剩的最大罪魁禍首,利用更便宜、更髒的鋼鐵來打擊全球更清潔的生產商的銷售。
鋼鐵來源
日本是向美國第五大出口該金屬的國家。
來源:2019年美國商務部數據
關税取消是在美國四十年來最快的通貨膨脹之際進行的,拜登政府立即宣稱這項協議將為鋼鐵用户提供救濟。
美國商會,作為最大的商業遊説團體,通常反對管理貿易,對這一宣佈表示歡迎,但表示“需要進一步行動”。
商會國際事務負責人邁倫·布里利安表示,關税傷害了美國製造商,引發了美國貿易伙伴的報復,並“幾乎未觸及中國鋼鐵和鋁產能過剩的真正問題”。他批評了對英國的關税繼續存在以及目前適用於從韓國進口鋼鐵的配額。
代表最大金屬生產商的美國鋼鐵協會表示,日本的關税配額將阻止進口激增,從而破壞美國產業並摧毀美國就業崗位。
去年12月,日本表示希望完全取消關税,拒絕了美國的初步提議,一位熟悉談判的人士當時表示。週一的協議未能達到這一結果。
日本貿易大臣萩生田光一週二在東京告訴記者,這一舉措是向前邁出的一步,但補充説:“我們將繼續向美國施加壓力,爭取完全解決方案。”
—Eric Martin 在華盛頓
圖表領域
集會迴歸
隨着供應鏈危機持續,鋁價重新上漲
來源:倫敦金屬交易所
熔融金屬。****冰箱、汽車、窗框和管道所需的原材料價格飆升,顯示出沒有止境的跡象。持續的混亂正在推高卡車和鐵路車輛的成本,以便運輸物品。產品製造商正在支付創紀錄的價格來獲取銅和鋁,這兩種關鍵金屬用於從電線到電子產品再到汽車的各種產品中。 (點擊這裏*閲讀完整報道。)與此同時,高盛的大宗商品研究負責人表示,他從未見過大宗商品市場定價當前的短缺情況,稱之為“分子危機”,並宣稱“我們已經物資短缺。”*
今日必讀
- 擴大救濟 | 一羣跨黨派參議員敦促拜登的貿易負責人改善排除一些中國進口商品免受懲罰性關税的程序,這些關税正在傷害美國企業。另外,華盛頓對北京未能履行兩年前貿易協議中的購買承諾感到失去耐心。
- 勞動力短缺 | 亞馬遜將員工的最高基本工資從16萬美元提高到35萬美元以上,這家電商巨頭試圖在緊缺的勞動力市場中留住現有員工並吸引潛在招聘者。
- 切斷供應 | 加拿大首都的警察試圖切斷向佔領渥太華市中心的卡車司機和其他活動人士供應燃料的管道,同時法院對他們使用刺耳氣鳴喇叭發出了為期10天的禁令。作為美加之間最繁忙的陸路貿易聯繫,大使橋因相關抗議活動而暫時關閉。
- 芯片計劃 | 據知情人士透露,歐盟提出的芯片法案將從該集團自身預算中獲得超過50億歐元的資金,這僅佔高級官員稱該措施總額的不到15%。
- 令人印象深刻的首次公開募股 | 阿布扎比港口在進行了價值11億美元的股票發行後,首次上市股票上漲了15%,突顯了中東對新上市股票的持續強勁需求,即使從美國到歐洲的發行在努力啓動。
- 踢出脱歐 | 布魯塞爾的一家英國貿易團體表示,他們已經放棄了脱歐這個詞,以減少歐盟和英國之間貿易爭端所帶來的情緒水平。
- 新措施 | 根據數據提供商NielsenIQ的數據,2021年最後三個月,美國商店貨架上的商品有所減少,這是在持續的供應約束中推出的缺貨商品的一個指標。
在彭博終端
- 擦除電話 | 一家進口商正在上訴一項裁決,稱其逃避了對中國鉛筆徵收的美國反傾銷税,辯稱海關官員基於秘密證據做出裁定,並否認了公司的正當程序,彭博法律報道。
- 眨眼 | 美國對太陽能產品進口的關税軟化版本優先考慮滿足該國清潔能源目標的努力,而不是擔心供應鏈依賴問題,彭博智庫表示。
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