從招聘流程中刪除工作簡歷可以提高候選人多樣性-彭博社

插圖：Kati Szilágyi for Bloomberg Businessweek在2023年昆明國際汽車展上展出的比亞迪秦DM-i插電混動轎車。

攝影師：劉然洋/蓋蒂圖片社照片插圖由731製作。照片來源：NASA（1）、蓋蒂圖片社（1）、彭博社（2）當Health Data Research UK，一個公共衞生研究非營利組織，試圖改善行業在招聘黑人女性方面的記錄時，通過啓動一個新的實習計劃，移除了招聘流程的一個關鍵環節：簡歷。該組織沒有根據教育或職業經驗來選擇159名申請者中的最終候選人，而是創建了一個簡短的問卷，要求候選人解釋什麼是人工智能，或者談論他們正在研究的最新技術。

結果是有更多的女性候選人申請，最終，Health Data Research僱傭了48名實習生中的30名女性。該組織現在正在使用相同的基於技能的招聘方式進行全職招聘。其人力負責人Tammy Palmer表示：“我們知道有大量未被開發的人才。我們試圖打破這種觀念，即你必須是某種特定類型的人，你必須曾經就讀於某種特定類型的大學，才能成為一名科學家。”

當Sam Zhong最近在尋找他的第一輛汽車時，他試駕了許多汽油車型和少數全電動車型，最終選擇了比亞迪汽車的秦PLUS插電混動車型。價格不到10萬元人民幣（合1.39萬美元），符合他的預算，而能夠在電池動力驅動和傳統內燃發動機之間切換意味着他可以節省每日通勤的費用，同時也可以放心地進行長途旅行而不用擔心充電問題。

“我喜歡汽油車的強勁動力，而這輛車即使在純電動模式下也給了我極佳的駕駛體驗，”29歲的廣東居民鍾説道。“我對這個決定非常滿意。”

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自埃隆·馬斯克購買推特（後更名為X）以來，他開始了一段瘋狂的任期，公司價值暴跌，他侮辱重要商業夥伴並支持反猶太陰謀論，他為自己看似自毀的行為提供了一系列理由。

馬斯克聲稱，他決定向任何願意支付8美元獲得藍色勾號的人開放X是為了捍衞言論自由，反對“喚醒病毒”。他還暗示，他購買推特是因為他有比他知道如何使用的更多的錢，不想把它留在銀行裏賺利息。

但在最新的埃隆公司播客中，彭博社交媒體記者庫爾特·瓦格納提出了一個新的解釋：一個名為@ElonJet的賬號專門跟蹤馬斯克飛機的位置。

在他的新書*《鳥之戰：傑克·多西、埃隆·馬斯克和440億美元爭奪推特靈魂的戰鬥》*中，瓦格納報道稱，在收購推特之前，馬斯克私下向聯合創始人傑克·多西和前首席執行官帕拉格·阿格拉瓦爾抱怨了這個推特賬號，該賬號由一名名叫傑克·斯威尼的大學生運營。斯威尼發佈的位置數據是公開可見的；馬斯克仍然希望將其刪除。在被拒絕後不久，他開始購買推特股票。接管公司後，他禁止了@ElonJet以及一些鏈接到它的知名記者，這要麼是極端虛偽的表現，要麼是對他真實動機的無意識承認。

採訪中的其他亮點包括：

• 在收購公司之前，馬斯克在推特上已經具有影響力。多西將馬斯克視為理想的推特用户。多西在馬斯克身上看到了一個強大的、名人CEO，他不怕在社交媒體上表現得毫不掩飾。
• 多年來，多西一直在追逐馬斯克，2020年，他説服馬斯克在推特的一次活動中與模特克里西·蒂根和體操運動員西蒙娜·拜爾斯一起出現。
• 在他的出現中，多西問馬斯克一個預言性問題：“順便問一下，你想管理推特嗎？”馬斯克沒有直接回答，但表示如果他管理，他會嘗試清除污染他信息流的機器人。（機器人問題仍然存在，至少根據第三方分析。）
• 在馬斯克同意購買推特之後，但在交易完成之前，員工們經歷了一段蜜月期。這在六月份的一次全員會議上發生了變化，馬斯克表現得疏遠和不穩定。他對自己的感受發表了看法，其中包括外星人可能訪問地球的可能性。（根據馬斯克的説法，這不太可能。）
• 馬斯克對X的廣告業務造成了如此大的破壞，以至於很難看到它會恢復，但還有其他潛在的收入來源，包括使用該服務來訓練大型語言模型，就像馬斯克自己的AI聊天機器人Grok所使用的模型一樣。

關於這個節目：每週，主持人大衞·帕帕多普洛斯（有時還有馬克斯·查夫金）召集一組彭博記者，他們正在追蹤埃隆·馬斯克的公司以及它們交匯的令人驚訝的方式，解析他最新的舉動以及它們對我們所有人可能意味着什麼。