特斯拉公路旅行 - 彭博社

歡迎來到Hyperdrive每日簡報，解讀正在重塑汽車世界的革命，從電動汽車到自動駕駛汽車等等。您可以在這裏閲讀今天的新聞簡報。

新聞摘要

• Ford 重新組織，將電動汽車和發動機業務分開經營。
• Rivian 提高價格，稱零部件短缺和成本上升。
• Workhorse 退役 旗艦電動貨車。

赫茲-特斯拉交易：為對電動汽車感興趣的人而設

在聖克魯斯給特斯拉Model 3充電。來源：彭博新聞在特斯拉早期，由首席執行官埃隆·馬斯克領導的公司會讓記者借用汽車 — 這是汽車行業的常見做法，目的是讓記者有所瞭解。我曾駕駛一輛裝備齊全的Model S轎車去優勝美地國家公園，也借用過一輛Model X度過一個長週末。

特斯拉從未借給我一輛Model 3，而且我已經有一段時間沒有開過。因此，上週我從赫茲租了一輛Model 3，赫茲在十月宣佈訂購了10萬輛特斯拉，作為其改造品牌和使其租車車隊電氣化計劃的一部分。

赫茲這樣做是明智的。隨着氣候變化、俄羅斯入侵烏克蘭和汽油價格上漲，消費者對電動汽車越來越感興趣，但不知道從哪裏開始。在承諾購買之前花時間駕駛一輛汽車是明智的選擇。租一輛車度過一個長週末是體驗電動駕駛真實感受的最佳方式。（披露：彭博與赫茲有公司關係，我能夠使用我的公司折扣作為租車的一部分。）

我住在舊金山灣區，特斯拉汽車是常見的景象。所以我乘坐BART列車到舊金山國際機場，然後搭乘AirTrain兩站到赫茲租車點取車Model 3。一輛全新的白色長續航Model 3，只有9英里的行駛里程，正在等待我。特斯拉的續航里程超過350英里，對我的需求來説已經足夠了。這輛車配備了自動駕駛 — 特斯拉對其駕駛輔助功能的稱呼。

當我在一個星期二的早晨到達赫茲租車點時，我數了大約20輛特斯拉汽車。當赫茲上個月報告盈利時，代理首席執行官馬克·菲爾茲表示，特斯拉汽車在九個城市可用，客户對該計劃感到滿意。

在我租車之前，赫茲發送了幾封電子郵件告訴我應該期待什麼：如何使用鑰匙卡鎖定和解鎖車輛，如何給車輛充電，如何通過我第一次下載的赫茲應用程序辦理登記手續。

在SFO，赫茲（Hertz）的員工向我簡要介紹了車輛，然後我就出發了。那天晚上我把車停在了我家的車道上，第二天我和家人開車南行大約80英里到聖克魯斯（Santa Cruz）。特斯拉（Tesla）的信息娛樂系統擁有各種功能，其中最受歡迎的是Caraoke，特斯拉版的卡拉OK。

對我來説，駕駛特斯拉最讓我注意到的是特斯拉的充電網絡已經變得非常龐大。特斯拉在全球擁有並運營着超過3200個直流快速充電器，特斯拉稱之為“超級充電器”。在最近對阿拉斯加監管委員會的公開評論中，特斯拉表示“創造一個無縫和便利的充電體驗對於推動大眾市場電動汽車的普及至關重要，因為這確保了人們無需妥協就能駕駛電動汽車。”特斯拉的超級充電網絡自2012年開始運營。周圍到處都有電動汽車基礎設施在興起。作為一名記者，我知道這一點，但直到親自使用它，才能充分體會到。

赫茲曾推出一項促銷活動，即在2月底前租車時免費使用超級充電。從3月1日起，如果在特斯拉超級充電站充電，赫茲將會將充電費用直接劃到您的信用卡上。（您也可以使用第三方充電站，並當場支付，就像在加油站一樣。）

由於我租用的Model 3續航里程很長，我從不擔心電量用盡的問題。我過去總是以將汽油車開到油箱指示燈閃爍為空為標誌而臭名昭著，因為我討厭去加油站。有了電動汽車，我更加關注電池的電量，並傾向於在電量低於50%時進行充電。在我們在聖克魯斯的48小時裏，我們只充電了一次：在一個全食超市的停車場裏。在等待的時候，我們和另一位特斯拉車主聊了起來。後來，當我們回到家時，還剩下很多電量，但在把車還給赫茲之前，我又在Emeryville Public Market充了電，這是一個快速而簡便的過程。

隨着企業商務旅行的恢復，人們將能夠在下次出差中試乘特斯拉汽車。這對每個人都是一個勝利：赫茲能夠與其他汽車租賃公司區分開來，更多消費者將嘗試特斯拉品牌。我沒有特斯拉，但我仍然在手機上安裝了赫茲應用。

出發前

Polestar O₂來源：PolestarPolestar剛剛推出了一款帶有可拆卸車頂和自己的無人機的運動新概念車 — 是的，一架無人機 — 可以在駕駛時啓動。這就是我們所説的一項在這款車型上的利基功能，正如Kyle Stock所報道的那樣，這款車“被設計用於獲得Instagram點贊，恰如其分地準備以自主方式和高速度影響他人。” 這款被命名為O₂的車型註定會在該公司五年曆史中的關鍵時刻吸引Polestar的注意。這家電動汽車製造商是沃爾沃公司車庫中分拆出來的，將通過與Gores Guggenheim的反向合併在下一季度進入公開市場。在那段時間內，它還將推出一款新的SUV，這是它的第三款車型。