供應鏈最新消息：戰爭已經開始影響供應和物流-彭博社

特斯拉公司的車輛停放在日本橫濱港口，日期為2022年2月14日。日本計劃於2月17日發佈貿易差額數據。攝影師：Toru Hanai/Bloomberg2020年初，一場全球大流行病重創了世界各國經濟，並導致自二戰以來全球貿易體系遭受最嚴重的破壞。

然後在2021年，對實物商品需求的歷史性波動動盪了全球供應鏈，並將集裝箱運價推至創紀錄高位。

今年，戰爭再次來到歐洲，世界上 最繁忙的貿易航道之一 幾乎完全被封鎖，這將進一步減少全球貿易體系中任何剩餘的彈性。

這些事件的累積效應將標誌着國際貿易的一個新時代，其影響將在未來幾十年內迴響。實時轉變

我們已經在實時中看到這種轉變。

本週，一家德國智庫發佈了一份報告，發現幾乎所有經濟體 已經經歷 由於俄羅斯與烏克蘭的戰爭而導致貿易急劇下降。

世界經濟研究所表示，俄羅斯受到美國和歐洲制裁的打擊最嚴重，預計2月出口將較上月下降11.8%。

同期，美國出口下降了3.9%，歐盟下降了2.8%，德國下降了3.8%，根據報告。有關烏克蘭局勢發展的實時更新，請點擊這裏

給火上澆油的是全球石油、天然氣、金屬和糧食價格飆升 —— 如果美國和歐洲在未來幾天對俄羅斯的能源出口實施制裁，這可能會進一步加劇。

所有這一切對企業和消費者意味着什麼？

烏克蘭戰爭可能會強化企業“減少對複雜全球供應鏈的依賴”的計劃，根據牛津經濟學本週發佈的一份報告。

這種轉變將推動公司將供應彈性置於及時交付之上 —— 對於一些公司來説，這可能最終會説服他們重新將整個物流戰略重新回到本土。這需要數年時間，大量投資，甚至可能使世界變得更貧困。

根據世界銀行的一份最新報告，全球價值鏈的重新迴流將是一個非常糟糕的主意，因為這可能會使額外的5200萬人陷入極端貧困。

高位水平

中國出口運費仍然居高不下

來源：Freightos

注：FEU = 40英尺等效集裝箱單位

對於消費者來説，跨越世界運輸實體商品的高昂價格最終會影響到他們的錢包，並迫使他們重新考慮他們對商品的需求是否值得支付這個成本。

消費者情緒的負面波動將進一步抑制全球增長，並有助於世界經濟長期滯漲風險的上升。

簡而言之 — 這是一團糟，而且只會變得更糟。

—布萊斯·巴舒克 在日內瓦

圖表領域

再次緊張

美國供應鏈壓力在二月份增加，跡象表明糟糕的情況還沒有結束

來源：牛津經濟學院美國供應鏈壓力跟蹤器

又發生了*。牛津經濟學院製作的供應壓力跟蹤器顯示，二月份壓力上升，經過兩個月的改善。通脹超過了運輸成為供應鏈中最緊張的部分，因為成本上升，企業也相應提高了價格。牛津表示最糟糕的可能還沒有結束。“烏克蘭戰爭使貨物在全球範圍內自由流動變得更加困難和昂貴。關鍵航線被封鎖，其他航線也受到衝突的漣漪影響，”根據*報告。

今日必讀

• 污染解決方案 | 拜登政府正着手實施嚴格的新排放法規，針對運行了十多年的大型卡車，環保人士抱怨現行標準過於寬鬆。
• 石油禁運 | 華盛頓的關鍵立法者宣佈了一項禁止俄羅斯石油進口的兩黨立法草案大綱，為迅速打擊該國原油鋪平了道路。
• 飛行票價 | 美國航空公司不太可能提高票價以完全抵消燃料成本的增加，這些成本達到十多年來的最高水平，導致該行業的股價在標普500指數中下跌最多。與此同時，航空公司正看到兩年來的冠狀病毒動盪後利潤強勁反彈的前景 迅速消失，因為油價達到每桶125美元。
• 創紀錄高位 | 小麥價格創下歷史最高紀錄，因為俄羅斯在烏克蘭的戰爭加劇，切斷了這個世界領先的麪包籃子之一的供應。另外，全球農產品市場受到入侵的 衝擊，現在正傳播到商店貨架上。
• 供應擔憂 | 對全球 煤炭短缺 的擔憂正在推高所有有出口市場接觸的美國地區的價格。
• 大規模撤離 | Netflix、TikTok、三星和信用卡運營商已加入越來越多的企業名單，切斷與俄羅斯的聯繫或審查他們在該國的業務，因為聲譽和財務風險不斷增加。
• 漣漪效應 | 波音已停止從俄羅斯購買鈦金屬，而競爭對手空客繼續從該國採購，突顯了烏克蘭入侵後航空製造商不確定的道路。

在彭博終端

• 疲憊不堪 | 根據Truckstop.com的市場需求指數，截至3月4日的一週內，北美現貨卡車市場的相對需求下降了21.6%，彭博智庫表示。
• 警告蔓延 | 斯泰蘭蒂斯（Stellantis）、梅賽德斯（Mercedes）和雷諾（Renault）可能會成為繼大眾（Volkswagen）和寶馬（BMW）之後警告生產短缺的下一個，因為它們都在烏克蘭戰亂地區附近擁有多個運營設施。
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