供應鏈最新消息:美國碼頭工人合同談判將於五月開始 - 彭博社
Laura Curtis
洛杉磯港外停泊的集裝箱船隻,位於美國加利福尼亞州洛杉磯,2021年11月21日星期日。
攝影師:Tim Rue/Bloomberg美國西海岸碼頭工人新勞動合同的談判將於5月12日開始,目前的合同將於7月1日到期,太平洋海事協會首席執行官吉姆·麥肯納表示,該協會代表承運商和碼頭公司。
即將到期的合同涵蓋約22,000名西海岸港口工人 — 由國際碼頭和倉儲工會代表 — 以及他們的僱主、海洋承運商和港口運營商,由PMA代表。
儘管工資和福利經常是爭議焦點,但僱主的自動化權利可能成為一個特別棘手的問題。
“除了正常的工時、工資和工作條件,我不知道他們的要求會是什麼樣子,對吧?隨着我們進入這些談判,自動化將成為討論的熱點話題,”麥肯納在一次採訪中説道。(點擊 這裏 閲讀完整報道。)
工會和PMA之間的一些過去爭端已經對西海岸的貨物運輸造成嚴重影響,引發了人們對重演的擔憂,正值碼頭工作人員努力清理因疫情干擾和進口消費品需求創紀錄高而導致的積壓貨物。
樂觀的態度
ILWU主席Willie Adams表示,他對談判持樂觀態度,工會期待在5月與僱主坐下來談判。“工會和僱主在疫情早期就坐下來談判,達成了允許貨物繼續運輸的疫情協議,”亞當斯在一份聲明中説。
美國家庭兩年來的大規模支出導致貨物量超過了港口的承載能力,尤其是洛杉磯和長灘這兩個相鄰港口的門户。試圖避開這些擁堵的進口商已經通過東海岸改變訂單,導致那裏也出現了積壓情況。
在這種環境下,碼頭工人被視為在緊張市場中海運公司創紀錄利潤的情況下擁有額外的籌碼。像馬薩諸塞州參議員伊麗莎白·沃倫(Elizabeth Warren)這樣的政客已經開始抨擊集裝箱運營商為通貨膨脹貢獻。
即使在需求和提議擺上桌之前,麥肯納(McKenna)表示他認為談判有一半的機會能夠在沒有重大幹擾的情況下達成解決,儘管“我們當然在努力實現這一目標。不會缺乏努力。”
— 洛杉磯的勞拉·柯蒂斯(Laura Curtis)
圖表領域
創紀錄高位
南非的CSCPI指數在二月份創下歷史新高,供應衝擊不斷加劇
來源:南非儲備銀行
飆升的阻塞*。南非央行的一項新指數顯示,南非國內衡量供應鏈壓力的綜合指數在二月份達到了至少16年來的最高水平。二月份,綜合供應鏈壓力指數從一月份的103.79上升至103.95。數據顯示,自2020年6月以來,由於新冠疫情造成的中斷,瓶頸急劇增加,而在此之前十多年來幾乎沒有變化。*
今日必讀
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