Stripe、Alphabet和Meta加入資助碳去除項目 - 彭博社

由Carbfix運營的Pods，內含用於將二氧化碳儲存在地下的技術，在冰島的Hellisheidi。

攝影師：Arnaldur Halldorsson/Bloomberg位於艾德蒙頓附近的Shell Quest碳捕集與儲存設施。攝影師：Jason Franson/Bloomberg一些全球最大的公司將花費9.25億美元從初創公司購買抵消空氣中二氧化碳的項目。

Frontier基金是由Stripe Inc.擁有的一家公益公司，還獲得了來自Alphabet Inc.、Shopify Inc.、Meta Platforms Inc.和McKinsey & Co. Inc.的資金。它將幫助新興的碳清除公司擴大規模，並降低從空氣中提取每噸CO₂的成本，這將使全球所有尋求購買高質量抵消項目的公司受益。

一份新報告警告稱，由於企業擔心加拿大未來的氣候政策，導致推遲建設低碳項目，加拿大在實現2030年減排目標方面面臨“嚴重問題”。

為解決這個問題，加拿大總理賈斯汀·特魯多的政府應該擴大一個用公共資金支持碳交易市場的計劃，這是來自清潔繁榮的報告提出的建議，該組織主張基於市場的氣候政策。

“企業和投資者缺乏信心，認為省級碳市場無法提供他們需要的收入，以證明對低碳項目的大規模、長期投資是合理的，”清潔繁榮政策總監布蘭登·弗蘭克在報告中表示。

特魯多的一個標誌性環境政策是逐漸增加的碳税 —— 給消費者和企業一個財務刺激，讓他們轉向更清潔的能源或者花錢購買減少排放的技術。但是關於碳定價是否會繼續存在存在政治不確定性。保守黨在民意調查中領先於特魯多的自由黨，並承諾如果贏得下一次選舉，將取消消費者燃料的碳税，儘管領袖皮埃爾·波利耶夫對工業排放者的計劃模糊不清。

為了降低財務風險，特魯多政府已經撥款70億加元（52億美元）用於所謂的“碳差額合同”。這些合同為投資於減少排放項目的公司提供一種保險形式 —— 如果碳價格沒有按計劃上漲，或者碳信用價值在交易市場上下跌得太低，就會對它們進行補償。

政府目前正在與建設特定項目的公司逐個進行談判，比如碳捕捉系統。

但是清潔繁榮報告呼籲政府擴大其差額合同計劃，並使其廣泛適用於任何建設符合條件項目的公司。報告稱，這可能會在2030年前減少另外33兆噸的工業排放，儘管如果碳交易市場出現問題，未來政府可能需要承擔數百億美元的潛在負債。

如果沒有這些重工業減排措施，加拿大在實現2030年氣候目標方面將面臨更加艱難的道路，該目標是將排放量至少降低到2005年水平以下40%。

“我們想看看如果私營部門真的不相信政府能夠兑現承諾，那麼負面影響會是什麼，”弗蘭克在電話採訪中説。

政府的風險承擔

加拿大政府最近才開始與重工業簽訂碳合同。它在12月份簽署了 第一個合同，與一家名為Entropy的總部位於艾伯塔省的碳捕集公司簽訂了一份價值高達10億加元的合同。

該協議始於一項購買與天然氣電廠碳捕集系統相關的信用協議，但以後可以通過其他項目進行擴展。如果系統按計劃運行，政府將在碳交易市場上出售這些信用，甚至可能獲利。但如果不行，承擔財務風險的將是政府，而不是公司。

政府在石油行業面臨更為棘手的問題。一個名為 Pathways Alliance 的油砂公司聯盟正在考慮一個龐大的碳捕集系統，這個項目對於加拿大的氣候目標至關重要。但Pathways 希望在繼續之前簽訂碳合同。

考慮到計劃的規模和石油行業的大碳足跡，這樣的合同可能會讓政府花費數十億加元。

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儘管如此，弗蘭克表示，單獨談判每份合同將無法使加拿大在減排方面達到所需的目標。“我們需要更加系統化的方法，”他説。

報告估計，在加拿大目前的做法下，到2030年將實現約5至10兆噸的減排。這意味着政府需要投入更大規模的資金 — 大約在200億加元至500億加元之間 — 才能看到工業碳定價帶來的全部環境影響。

但弗蘭克認為，對公共財政的實際成本將會低得多，只要碳交易市場正常運作，碳價格按計劃逐步上漲。

“這裏真正重要的是，每個人都相信政府將執行自己的政策，已經簽發了足夠的差價合同，並將踐行其承諾，”弗蘭克説。