甲烷氣業務希望使廢棄礦井更環保-彭博社

在2023年昆明國際汽車展覽會上展出的比亞迪秦DM-i插電混動轎車。

攝影師：劉然陽/蓋蒂圖片社插圖：Derek Abella為彭博商業週刊繪製在法國北部小鎮阿維翁外，有一個直徑20英尺的混凝土圓盤，上面有一塊小牌匾，上面寫着“7B井 1920-1986年”。這個地點標誌着曾經僱傭了3000人的一座煤礦的入口，他們的簡樸紅磚房仍然就在附近。如今，除了礦山堆積的50英尺高的尾礦外，幾乎看不到他們工作的跡象，還有一對從圓盤上突出的直徑12英寸的管道，連接着一堆管道和閥門。

這些管道輸送的是甲烷，一種無色、易燃的氣體，當煤炭被挖出地面時會釋放出來。甲烷——天然氣的主要成分——從地下4000英尺處上升，並在混凝土封堵物下方積聚，法國能源公司（FDE）捕獲這些甲烷用於生產熱量和電力。“你不需要任何地下設施，”公司創始人朱利安·穆蘭在他的藍色西裝外套上穿着一件反光橙色羽絨服，參觀了這個地點。“你只需要安全地封堵以前的井口，將其連接到管道，過濾氣體，然後將其注入管網。”

最近在尋找他的第一輛汽車時，山姆·鍾試駕了幾輛汽油車和幾款全電動車型，最終選擇了比亞迪秦Plus插電混動車。以不到10萬元人民幣（合13900美元）的價格，它符合他的預算，而且可以在電池動力馬達和傳統內燃發動機之間切換，這意味着他可以節省每天上下班的費用，而且在長途旅行時無需擔心充電問題。

“我喜歡汽油車的強大動力，這輛車給了我很棒的駕駛體驗，即使在純電動模式下，”29歲的廣東居民鍾説。“我對這個決定非常滿意。”

Shahbaz Salehi在三年前他父親去世後繼承了30萬美元。但由於他的父親在伊朗，這位加州醫生知道與該國的金融交易有關的制裁將使得取款變得複雜。因此，Salehi，一個在美國居住了三十多年並自2000年以來成為美國公民的人，通過幾個步驟將資金轉移，先是到中國，然後到加拿大，最後到美國——與律師合作以確保符合美國財政部的指導方針，並遵循非商業交易的常見路徑。

然而，繼續繼承款項到達富國銀行後不久，該銀行關閉了Salehi的賬户，並告訴他取款，稱需要降低風險。“現在美國有很多伊朗人處於同樣的境地，”Salehi説。“他們想把錢帶過來，但不確定該如何做，因為他們擔心一旦這樣做，資金就會被凍結。”