蘋果2022年第三季度業績回顧：iPhone銷量強勁；可穿戴設備、Mac、服務業務表現不佳 - 彭博社

iPhone 13款式在蘋果商店。

攝影師：Hollie Adams/BloombergiPhone在上個季度表現強勁，但蘋果正在經歷幕後的放緩。此外：該公司聘請了一位蘭博基尼高管，Meta尋求收購一家眼動跟蹤初創公司。

上週在Power On中：隨着我們進入經濟衰退，蘋果展示了罕見的脆弱性。

起步

蘋果的蒂姆·庫克。攝影師：David Paul Morris/Bloomberg表面上，蘋果公司上週發佈了一份令人放心且出乎意料地強勁的季度報告，尤其考慮到其所有供應鏈挑戰、經濟衰退以及疫情的持續影響。

蘋果報告第三季度營收為830億美元，符合華爾街的預期。iPhone表現尤為出色，創造了407億美元的收入，超過了許多預測。該公司還表示，早前預測供應鏈問題將使收入減少高達80億美元的説法是誇大的。

但好消息就到此為止。蘋果的三大產品類別——Mac、iPad和可穿戴設備部門——與去年同期相比銷售額均有所下降。儘管iPad的表現超出了分析師的預期，但Mac和可穿戴設備類別的表現遠低於預期。

正如我上週所説的，Mac的放緩並不令人意外。事實上，我很驚訝分析師在準備他們的估算時為什麼沒有更好地預料到挑戰。

MacBook Air和MacBook Pro是蘋果最受歡迎的兩款Mac。這兩款機器的銷售在本季度可能停滯了將近四周。這是因為M2 MacBook Air和MacBook Pro於6月6日宣佈推出，但實際上直到幾周後才開始銷售。MacBook Pro於6月24日上市，而MacBook Air直到7月15日才上架。

這些Mac的發佈延遲可能意味着公司最暢銷的筆記本電腦系列銷售出現了顯著的停滯。結果是：第三季度Mac銷售額比去年同期低了約10億美元。值得注意的是，2021年比現在更多的人在購買居家辦公設備。

我想象下一季度Mac銷售將會反彈，我對這個類別保持樂觀態度。最近時期的問題可能更多是一個小插曲，而不是開始下行趨勢。

新的MacBook Air。攝影師：David Paul Morris/Bloomberg你應該會看到新的MacBook Pro和MacBook Air為第四季度銷售帶來重大增長。而蘋果將會在今年晚些時候推出新的Mac mini和高端MacBook Pro，從而獲得更多動力。到明年，你將看到新的Mac Pro、iMac和15英寸的MacBook Air。

我對iPad和蘋果數個季度長時間努力生產足夠的平板電腦的問題更為關注。從經驗來看，似乎許多消費者在過去一年裏在零售店找不到他們想要的iPad。我也認為蘋果讓iPad Air和iPad Pro變得有些相似，這可能會讓一些購物者感到困惑。我已經討論過iPad Pro的多任務弱點。

在季度報告中，蘋果將產品銷量下降歸咎於iPad Pro的銷量下降。在更長的時間範圍內——過去九個月——公司將不景氣歸因於10英寸iPad和iPad Air的銷量下降。但蘋果似乎並沒有需求問題。供應短缺是主要原因。

更大的問題是蘋果的可穿戴設備和配件業務發生了什麼，其中包括Apple Watch、AirPods、Beats耳機、HomePod和Apple TV。儘管蘋果的許多其他類別受到供應鏈、烏克蘭戰爭和芯片短缺的影響，但首席執行官蒂姆·庫克特別提到經濟因素是可穿戴設備的問題。

他描述了一系列困擾該部門的逆風，包括“宏觀經濟環境的打擊”。換句話説，人們因為擔心經濟而在這些產品上花費更少的錢。庫克説，這在iPhone或其他設備上並非如此。

庫克確實指出，AirTag在去年同期推出，這可能使最新的銷售看起來不那麼令人印象深刻。升級版的Apple TV也在2021年第三季度推出。但我懷疑這些配件對該部門同比下降7.5億美元的解釋並不充分。

蘋果園區。攝影師：Sam Hall/Bloomberg我最近報道了蘋果計劃在某些類別中放緩招聘和支出，同時還有一些進一步的暗示。

庫克在接受彭博電視採訪時表示，儘管公司將在經濟衰退期間繼續招聘和投資，但未來的行動將是“審慎的”。這可能只是一種經過公關培訓的説法，即“是的，我們將減緩支出，因為我們不確定未來幾個月的經濟走勢。”

有些人認為庫克的講話意味着放緩並未開始。但要做出更“審慎”的改變並不容易。

據我瞭解，在蘋果內部，公司正在積極減緩步伐。員工數量增長將是最小的—在某些情況下甚至為零—而運營支出，蘋果將其分為“研發”和“一般”，將減緩到幾乎沒有增長的程度，也許除了通貨膨脹之外。

這與近年來的情況有了顯著變化。自2009年以來，蘋果每年至少增加大約5000至12000名員工。其運營支出也迅速增長，過去五年每年至少增加40億美元。

儘管蘋果仍將投資於增強現實和人工智能等關鍵領域，並且可能避免一些科技同行正在經歷的裁員，但現實仍然清晰：蘋果正在放緩，即使iPhone銷售好於預期也無法改變這一事實。

長椅

蘭博基尼Huracan。攝影師：wolfango.it**蘋果聘請蘭博基尼底盤開發負責人加入電動汽車團隊。**蘋果已經增加了一位非常令人興奮的新成員到其電動汽車團隊中：Luigi Taraborrelli，前蘭博基尼底盤和車輛動力學工程負責人。在這家高端意大利汽車製造商，Taraborrelli還負責制動器、輪輞、懸掛和汽車設計的許多其他關鍵元素。

在我報道了這一聘用消息後，一些讀者指出蘭博基尼並不以質量聞名。我理解，但這不是重點。這一舉措之所以令人興奮，並不是因為蘭博基尼這個品牌名稱。而是因為蘋果又引進了汽車行業的另一位備受尊敬的老將，這表明蘋果對最終推出汽車是認真的。

蘋果汽車團隊現在已經聚集了來自特斯拉、Rivian、Waymo、阿斯頓馬丁、保時捷和其他汽車製造商的前人才——這表明它正在推進計劃，以便在本十年晚些時候將一款真正的汽車投放市場。對我來説，唯一仍然存在的重要問題是，蘋果是否會等到實現其完全自動駕駛的夢想，還是會效仿特斯拉、Lucid和其他公司，推出具有（目前）有限自動駕駛功能的高端電動汽車。

Meta的任務2。攝影師：Bing Guan/Bloomberg**Meta考慮收購一家眼動跟蹤初創公司，但FTC的最新舉措會成為阻礙嗎？**上週我爆料説Meta Platforms Inc.和其他競購者正在圍繞眼動跟蹤初創公司AdHawk Microsystems。AdHawk製造先進、低功耗的眼動跟蹤技術，適用於增強現實和虛擬現實頭戴設備，而且不需要通常的攝像頭。

你可以理解為什麼這項技術對於進軍這個領域的公司來説可能很有吸引力。Meta、蘋果、Snap Inc.、三星電子、亞馬遜和微軟都可能需要方法讓AR眼鏡在功耗更低的情況下運行。我聽説Meta一直在認真考慮在未來幾周內提出收購要約。

但問題來了。就在我們報道幾天後，聯邦貿易委員會起訴Meta，以阻止他們收購Within，這是VR健身應用Supernatural的製造商。

Meta接管Within是否會使VR行業出現反競爭是值得商榷的。畢竟，健身還不是VR的核心功能，市場仍然相當小眾。

但這一舉動可能會對未來的交易產生影響。這可能會影響VR和AR行業的發展方式。像iPhone這樣的主要產品一直依賴於類似的收購——Beats Music、Siri、C3 Technologies、Dryft和Prss——來增強軟件和功能。如果不能以合理的價格收購關鍵初創公司，將很難將VR和AR設備打造成主流產品。

隨着FTC的逼近，你不禁要想，Meta是否會繼續進行AdHawk的競標，還是隻是假設委員會會試圖破壞那筆交易。

日程安排

三星的Galaxy Z Fold 3。攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg**8月10日：三星準備宣佈其下一批設備。**該公司將舉行一年中最重要的發佈活動——在蘋果iPhone 14首次亮相約一個月前。與蘋果最近的活動一樣，三星的發佈活動將以虛擬形式舉行。你應該期待什麼？旗艦Galaxy Z Fold和Galaxy Z Flip的更新版本，新的專業版Galaxy Buds以及三星智能手錶的新版本。敬請關注活動期間的更多報道。

賽後問答

問：*你對Meta Quest 2價格上漲有什麼看法，以及這對Meta Quest 3意味着什麼？*問：*你認為蘋果今年會在通貨膨脹的情況下提高價格嗎？*問：iPhone 14的最新消息是什麼？

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