馬斯克表示，將原始鋰轉化為電動汽車電池化學物質是印鈔的許可證 - 彭博社

埃隆·馬斯克攝影師：阿爾·德拉戈/彭博社2022年10月，巴西伊蘭杜巴卡考皮雷拉乾旱港口的漂浮房屋。

攝影師：布魯諾·扎納多/蓋蒂圖片社埃隆·馬斯克表示，將原始鋰轉化為電池化學品可以賺取大筆利潤，但利潤率下降表明採礦業可能仍然是更好的選擇。

上個月，馬斯克將鋰精煉描述為從地下開採原材料並將其應用於特斯拉公司汽車的複雜過程中的難點。對於那些能夠解決這個問題的人來説，他説這是一個“印鈔的許可證，”他説。

韓國將需要更多核電站來完全放棄煤炭並實現其氣候目標，根據一家國有研究機構的説法。

根據韓國能源信息文化機構發佈的一份報告，核能將需要佔電力供應的40%至45%，目前約為30%，才能使韓國在本世紀中葉將排放量降至零。可再生能源將需要提供高達35%，而不到10%，天然氣和氫等無碳來源將佔其餘部分。韓國能源信息文化機構。

韓國是包括英國和美國在內的國家之一，它們正在研究建設原子能發電廠以減少排放。這個亞洲國家面臨着來自半導體、電池和數據中心等行業的電力需求增加，能源部門在7月份表示需要新的反應堆。

韓國仍依賴化石燃料

該國被認為需要更多核能和可再生能源以實現氣候目標

來源：韓國電力公司，2022年數據

“為了確保穩定供電同時努力實現淨零排放，我們必須依賴核能，”韓國電力研究所首席研究員、該論文的主要作者Jegarl Seong在接受採訪時表示。“當然，我們還需要加大清潔能源和其他無碳來源的力度，同時致力於擴大電網以滿足激增的電力需求。”

閲讀更多： 韓國削減可再生能源計劃，推動更多核能

政府正在考慮從今年年初開始啓動新核反應堆的計劃，這將反映在今年的第11個長期電力供需基本計劃中。

世界上最大的旨在應對氣候變化的投資者集團遭受打擊，當時該行業兩家最大的資金管理公司退出了該聯盟。

JPMorgan資產管理公司和State Street全球投資者週四表示他們正在退出氣候行動100+。這個投資者集團擁有700多名投資者簽署者，旨在向埃克森美孚公司和英國石油公司等石油巨頭施加壓力，要求它們脱碳化運營。