澳航宣佈股份回購，隨着航空需求激增（QAN）- 彭博社
Angus Whitley, Peter Vercoe
薩姆·奧爾特曼在2月13日與迪拜的奧馬爾·阿爾·奧拉瑪進行視頻會議時。攝影師：Ryan Lim/AFP/Getty Images澳洲航空有限公司首席執行官艾倫·喬伊斯在經歷數月的旅行混亂後，為了抵禦航班延誤、取消和行李丟失等問題，辯護了航空公司的表現，並反對要求他辭職。
“我想我收到的辭職請求比其他任何CEO或公眾人物都要多，”喬伊斯在被問及工會要求他辭職時表示。他補充説：“工會一直想要我的頭顱。”
阿聯酋將努力成為全球人工智能技術測試和監管的領導者，一位高級官員表示，這與OpenAI首席執行官薩姆·奧爾特曼本週早些時候的講話相呼應。
奧馬爾·阿爾·奧拉瑪，阿聯酋人工智能部部長，在週四迪拜世界政府峯會上接受彭博社採訪時表示，奧爾特曼認為阿聯酋可以成為“務實監管的中心”表明“阿聯酋是人工智能領域的重要參與者”。他説：“這是我個人希望看到的機會，也是我們將努力爭取的事情。”
奧爾特曼在同一次會議上表示，這個海灣國家可以成為世界上的“監管沙盒”，即一個用於嘗試人工智能技術並隨後領導全球規則限制其使用的地方。
阿聯酋在人工智能領域進行了大量投資，並將其作為一項重要的政策考慮因素，但其與中國的聯繫引起了美國的一些擔憂。本週早些時候，阿聯酋人工智能公司G42告訴彭博社，為了取悦華盛頓，將減少在中國的存在。
阿爾奧拉瑪將阿聯酋描述為美國的“非常強大的夥伴”。“我們所有的技術基礎設施都與美國公司有關，這在短期內不會改變，”他説。
但這種夥伴關係並不排除與中國公司合作，部長補充説。“我認為你不能説你需要一個而不需要另一個。”
自2021年以來，大量的技術工作者湧入，推動了海灣國家的人工智能雄心。截至9月，有12萬人從事人工智能或與人工智能相關的行業——相比兩年前的3萬人，阿爾奧拉瑪説。