電動汽車已經包圍了中國龐大的中產階級市場 - 彭博社

一個藝術家對MethaneSAT進行排放物映射的描繪。來源：MethaneSAT, LLC 通過訂閲我們的Hyperdrive通訊，緊跟電動汽車革命的步伐 這裏*。*

隨着電動汽車的普及，不同的購買模式正在世界各地形成。在一些國家，汽車製造商主要瞄準市場的高端，並逐漸向價格較低的端口發展。其他國家則看到更多的 鉗形進攻，意味着製造商同時攻擊入門級和豪華級市場。

Alphabet Inc.的Google將與環境保護基金會的一個單位合作，幫助跟蹤和歸因於該非營利組織的MethaneSAT衞星觀察到的甲烷排放，該衞星計劃於下個月搭乘SpaceX火箭進入軌道。 MethaneSAT衞星。

這一努力利用了來自世界上最具影響力的技術公司之一的人工智能和製圖專業知識，並將其應用於專門觀察世界上一些最具破壞性和可避免的温室氣體排放的高功率衞星的數據。目標是更好地識別減少排放的機會，並從政府和化石燃料運營商那裏釋放出更積極的氣候行動，其中許多已承諾到2030年實現重大減排。

“我們的使命是行動，幫助國家、公司和社區更快地跟蹤和減少排放，同時記錄他們的進展，”史蒂夫·漢堡，EDF首席科學家在與記者進行在線簡報的文字記錄中説道。“這也涉及到問責，讓決策者、投資者和公眾有史無前地能力來查看和比較這些結果。”

一個關於MethaneSAT在太空中的藝術家渲染圖。來源：MethaneSAT, LLC這一宣佈是在甲烷行動獲得支持的背景下進行的。美國、歐盟和中國去年都宣佈努力加強監測和報告甲烷，以打擊排放。超過150個國家承諾在本十年結束時將全球這種強效温室氣體的排放量比2020年水平減少30%，作為全球甲烷承諾的一部分，世界上50家最大的石油和天然氣生產商在COP28氣候峯會上承諾到2030年顯著減少甲烷排放。

EDF單位的科學家將使用Google Cloud計算和存儲來運行一個算法，以識別MethaneSAT衞星觀測中的氣體釋放，並將排放追溯到其來源。將甲烷排放歸因於個別基礎設施和公司仍然具有挑戰性，因為一些運營商和政府不披露所有權或設備類型。

為了幫助解決這個問題，負責其他地圖服務如Google地圖、街景和Waze的同一Google團隊將利用人工智能在衞星數據中識別石油和天然氣基礎設施，如井墊或儲罐 — 所有這些都可能泄漏。“一旦我們有了那張地圖，我們就可以疊加甲烷數據，"Yael Maguire，Google地理可持續性團隊負責人，在簡報會上表示。這將提供對最可能導致甲烷泄漏的機械類型的“更好理解”。

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甲烷對人眼是不可見的，是化石燃氣的主要成分，在大氣中的前20年內温室效應比二氧化碳高出80多倍。停止化石燃料中的甲烷釋放被普遍認為是短期內遏制全球變暖的最廉價、最快速的方法之一，為爭取時間以實現避免嚴重氣候危害所需的深度二氧化碳減排。

Google Earth Engine中的甲烷空氣數據。來源：谷歌來自石油、煤炭和天然氣運營商的甲烷排放往往代表了利潤和氣候之間的權衡。儘管有可能消除絕大部分排放，但這樣做可能會增加短期成本並減緩產出。例如，地下煤礦在岩層釋放氣體後會主動排放甲烷以避免爆炸。然而，很少有人使用可用的捕集技術。天然氣運營商通常在需要排空管道以進行維修時排放甲烷，儘管再壓縮設備可以減少這些排放。

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化石燃料中的甲烷排放被嚴重低估。EDF科學家發現，2018年美國石油和天然氣運營活動的排放比環境保護局清單所示高出60%，而利用衞星觀測的新經驗性證據表明，全球石油和天然氣運營的甲烷排放比根據《巴黎協定》向聯合國報告的數字高出30%。

儘管公司和政府都承諾減少排放，但沒有更強的監管，更多數據不一定會觸發減排。多年來，甲烷的衞星觀測數據已經可以獲取，世界上許多熱點地區，如中國山西省的煤礦和美國Permian盆地的油氣作業區，都是眾所周知的，並且繼續釋放大量甲烷氣體。

甲烷達到前所未有的水平

大氣中的温室氣體水平是至少在至少80萬年來的2.5倍

資料來源：美國環境保護局；國家海洋和大氣管理局

根據Kayrros SAS於去年12月發佈的對衞星數據進行分析的研究，自2020年以來，世界上許多最大的石油、煤炭和天然氣生產國家，也是全球甲烷承諾的簽署方，這些國家的化石燃料盆地的甲烷排放總體沒有減少，除了澳大利亞的鮑恩盆地。該研究使用了衞星觀測數據，並檢查了排放速率。

運營商並不總是願意接受揭示他們排放的新衞星數據。一些公司，包括被稱為墨西哥國家石油公司的國有能源巨頭Pemex，在廣泛接受的科學和同行評審的報告中反駁，這些報告記錄了泄漏情況，認為研究人員在衞星數據中誤將氮氣或水蒸氣誤認為甲烷。

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國際甲烷排放觀測站，一個聯合國支持的努力，通知利益相關者去年3月至11月發生了127起排放，但只能確認有一起排放被停止了。該組織確實觀察到其他減排措施，但沒有收到足夠的信息來驗證運營商採取的具體行動。

“我們認為這是一個偉大的嘗試，”Alphabet的馬奎爾説。“我們認為通過這些工具，我們可以賦予企業和公共部門技術和信息，以採取集體行動。”

(彭博慈善基金會已經提供資金來幫助削減化石燃料的甲烷排放。該實體是邁克爾·彭博的慈善組織，他是彭博LP的創始人和大股東，後者擁有彭博新聞。)

摩根大通資產管理已經退出了一個專注於敦促全球最大温室氣體排放者減碳的6.8萬億美元投資者聯盟。

這家管理資金總額為3.1萬億美元的公司的女發言人表示，該公司不會續訂其在氣候行動100+的會員資格，因為它已經在開發自己的氣候風險參與框架方面進行了重大投資。這家美國最大銀行的資產管理部門表示，現在已經有一個由40名專門從事可持續投資的專業人員組成的團隊。