學生貸款寬免意味着高等教育的重新思考 - 彭博社
Romesh Ratnesar
圖片插圖：731；照片：阿拉米
圖片插圖由731製作。照片：NASA（1）。蓋蒂圖片（7）在8月24日走上羅斯福廳的講台大約10分鐘後——已經向記者們講述了在新瓦克，特拉華州，他父親的工作場所穿棒球鞋的故事，以及開着“一輛不錯的二手車”去參加高中舞會的經歷——總統 喬·拜登 談到了手頭的話題。他的政府計劃向超過4000萬美國人 提供學生貸款寬免，至少一半人的債務將被清除。“我們將為中產階級提供更多喘息之機，讓他們不再被學生貸款所拖累，”他説。“而且，坦率地説，修復體系本身。” 拜登轉向他的教育部長， 米格爾·卡多納。“當我們上任時，我們都承認[它]是有問題的，從 … ”總統停頓了一下，考慮是否深入探討“體系”的問題，然後打消了這個念頭。他嘆了口氣。
“不管怎樣。”
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埃隆·馬斯克的汽車公司存在需求問題。或者正如馬斯克在公司最近的財報電話會議中所説的那樣，特斯拉正處於“兩個主要增長浪潮之間”。這種放緩（或者你想怎麼稱呼它）部分是由於電動汽車行業增長放緩，部分是由於主流汽車製造商的競爭，部分是由於圍繞該品牌及其首席執行官的爭議引起的。
超級碗週日展示了後兩點的例證。在比賽期間，幾家大型汽車公司試圖利用感傷情懷、懷舊情緒，以及寶馬的克里斯托弗·沃肯模仿來推銷新的電動汽車。特斯拉不在電視上做廣告，但特斯拉的批評者會。因此，除了通常的汽車廣告外，幾個美國市場的足球迷還看到一則廣告，敦促消費者“抵制特斯拉以保護你的孩子安全”。
反特斯拉廣告指出了對該公司駕駛員輔助軟件的擔憂，該軟件被稱為Autopilot和全自動駕駛。這些廣告是由軟件企業家丹·奧多德創立的Dawn Project購買的。該組織過去曾進行旨在引起關注的示範，以突顯自動駕駛系統在發現和剎車兒童方面面臨的挑戰。
在本週的Elon, Inc一集中，工作人員討論了特斯拉自動駕駛軟件帶來的挑戰（和機遇）。然後，我們歡迎Barry Ritholtz，Bloomberg播客Masters in Business的主持人，進行了一場關於馬斯克作為管理者和營銷者的廣泛對話。以下是一些亮點：
- 與寶馬和其他汽車製造商播出的廣告不同，O’Dowd的超級碗廣告並不針對全國汽車買家。相反，它主要針對小市場，旨在引起媒體轟動。除了華盛頓，它還在加利福尼亞州聖巴巴拉、特拉華州多佛和密歇根州特拉弗斯城市（人口：大約只有16,000人，儘管其中一人是交通部長皮特·布泰吉格）播出。
- O’Dowd並不完全是一位無關的活動人士。他的公司Green Hills Software製作駕駛員輔助軟件，在某種廣義上是特斯拉的競爭對手。馬斯克長期以來一直表示自動化使他的汽車更安全。
- 另一方面，O’Dowd的一個關鍵觀點是，特斯拉的營銷已經超越了他的軟件的實際能力，這是特斯拉批評者以及那些在涉及特斯拉車輛的事故中喪生的家庭反覆提出的觀點。最新例子：《華盛頓郵報》報道了一位在特斯拉全自動駕駛致命事故中死亡的員工，當時他喝醉酒，顯然在使用特斯拉的全自動駕駛系統。根據倖存乘客的説法，他的車開出了路，撞上了一棵樹。員工的遺孀聲稱她已故的丈夫（以及其他特斯拉愛好者）被“賣了一個虛假的安全感”。
- 另外，美國國家公路交通安全管理局多年來一直在調查特斯拉的自動化技術，去年12月，特斯拉宣佈進行大規模召回，以確保駕駛員保持注意力，不在不安全的情況下使用軟件。
- 如果特斯拉的批評者説，歸因於輔助駕駛和全自動駕駛的事故突顯了馬斯克傾向於發表誇張言論的危險，那麼特斯拉股東也從馬斯克有時過度樂觀中獲益頗豐。
- 馬斯克的現實扭曲場意味着該公司與其他汽車公司相比被高估得離譜。當然，這是因為特斯拉的真正信徒並不把它看作是一家汽車公司。
關於節目：每週，主持人大衞·帕帕多普洛斯召集一組彭博記者，他們正在追蹤埃隆·馬斯克的公司以及它們交匯的令人驚訝的方式，解析他最新的舉動以及這對我們所有人可能意味着什麼。