大眾汽車軟件問題指向汽車未來將類似於iOS和安卓-彭博社

大眾ID.3電動汽車的觸摸屏。

攝影師：Michaela Nagyidaiova/Bloomberg攝影師：Andreas Gebert/Bloomberg 通過訂閲彭博的Hyperdrive新聞簡報，緊跟電動汽車革命的最新動態 在這裏*。*

在擔任大眾首席執行官的最後一天，赫伯特·迪斯 分享 了他告別晚宴的錄像。這段視頻捕捉到這位63歲的老人拿起麥克風，要求同事們靠近一點，然後做出了一個預測：其他老牌製造商將像大眾一樣在軟件方面遇到困難。

備受恥辱的 Nikola Corp. 創始人特雷弗·米爾頓正試圖將五名候選人提名進入這家電動大型卡車製造商的董事會，其中包括一位在現實電視節目中支持冒煙柴油卡車的明星。

米爾頓控制的實體上個月通知公司，計劃在尼古拉2024年度股東大會上提名這個團隊，根據 聲明 星期五透露。這些候選人包括戴夫·斯帕克斯，是“柴油兄弟”節目的明星之一，該節目在Discovery頻道連續播出了八季。

這種非正統的候選名單再次將焦點聚集在米爾頓身上，他是該公司的前執行主席，最近因欺詐被判入獄，並曾與尼古拉公司現任管理層發生衝突。“柴油兄弟”展示了改裝車輛，引發了有關污染的投訴，並導致違反《清潔空氣法》的罰款。

米爾頓的代表沒有立即回應評論請求。Sparks也沒有回應發送到社交媒體賬户的類似請求。

候選名單的其他成員包括Cole Cannon、Derek Johnson、Hans Peterson和Paul Southam。尼古拉表示“強烈反對”這些提名人，稱他們“沒有公共公司經驗，沒有為董事會增添任何技能或經驗，明顯缺乏當前尼古拉董事會成員所具備的豐富經驗。”

該公司還表示，他們在零排放卡車和能源基礎設施方面也沒有專業知識。

尼古拉公司創始人特雷弗·米爾頓於2023年12月18日星期一離開紐約法院。攝影師：Yuki Iwamura/Bloomberg這家電動汽車製造商計劃在提交給證券交易委員會的代理聲明中披露自己的八人董事會提名人。

米爾頓於2020年9月在尼古拉公司執行主席職務上帶着陰影辭職。2023年12月，他因證券欺詐和電信欺詐被陪審團判處四年監禁，因為他在關於尼古拉產品和技術發展的關鍵細節上作了虛假陳述。這位前首席執行官還被罰款100萬美元。

儘管米爾頓多年來沒有參與公司的日常運營，但他仍然是尼古拉公司最大的股東之一。去年，他呼籲進行領導層變革，敦促投資者拒絕公司支持的重新選舉董事和發行新股的提案。

尼古拉的股價在紐約時間上午10:54 下跌不到1%，至約70美分。