中國電動汽車製造商理念汽車計劃在首次公開募股中籌集高達10億美元資金 - 彭博社

電動汽車製造商被視為該國向電氣化和清潔能源轉型的重要組成部分。

來源：Getty Images一名到達的旅客走向2021年多倫多皮爾遜國際機場的強制性新冠病毒檢測區。攝影師：Cole Burston/Bloomberg攝影師：J Studios/Digital Vision/Getty Images

中國電動汽車製造商 浙江理想汽車科技股份有限公司 正在尋求在香港首次公開募股籌集高達81億港元（約10億美元）。

理想汽車，成立於2015年，計劃以每股48港元至62港元的價格發行約1.31億股，根據香港證券交易所網站上的 招股書。包括浙江工業基金和金華工業基金在內的五家基石投資者同意購買約3.085億美元的股票，證實了早前彭博社的 報道。

加拿大審計長髮布了一份嚴厲批評的報告，指責在新冠疫情期間匆忙開發的邊境海關應用程序，稱政府的“文件、財務記錄和控制非常糟糕”，無法準確確定成本。

加拿大總理賈斯汀·特魯多政府於2020年3月下令開發ArriveCan應用程序，以收集旅行者的聯繫和健康信息，並協助隔離措施。隨後，該項目還擴展到處理進入加拿大人員所需的海關和移民表格。

但是這款應用很快成為特魯多的自由黨的一個頭疼事，因為反對黨保守黨抨擊它存在故障和潛在的隱私問題。後來披露，它的成本比最初估計的要高出數百萬，加拿大皇家騎警現在正在調查與合同有關的不端行為指控。

加拿大邊境服務局因內部資源不足而外包了ArriveCan的開發，審計長Karen Hogan在週一發佈的報告中表示，成本激增至至少5950萬加元（4420萬美元）。

她在報告中表示，邊境機構“對合同過程中的政策、控制和透明度置之不理，限制了競爭機會，損害了資金價值。”

Hogan發現“幾乎沒有文件記錄”來解釋為什麼一個名為GC Strategies的公司被授予這項工作，甚至該公司還幫助制定了一些合同要求。

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她還發現，一些參與ArriveCan項目的邊境機構工作人員被供應商邀請參加晚宴和其他活動。她寫道，該機構的行為準則要求員工告知主管有關所有禮物或款待的提議，無論是否接受，但沒有證據表明這些工作人員告知了他們的老闆。

未能報告這些邀請，以及供應商和機構員工之間已有的關係，造成了“重大的利益衝突風險或感知”，霍根寫道。

邊境機構已經展開了一項調查，涉及到一些員工的行為指控，並已將一些與“某些員工和承包商”有關的事項轉交給了皇家騎警，她在報告中説。她的辦公室沒有進一步進行有關倫理問題的審計工作，以避免重複或損害正在進行的調查。

報告還發現了該應用程序在測試和性能方面存在問題。“2020年4月至2022年10月期間，加拿大邊境服務局發佈了177個版本的ArriveCan，往往幾乎沒有測試文檔，”霍根的報告説。“在2022年6月的一次更新中，大約有1萬名旅客被錯誤指示進行隔離。”

報告最後提出了八項建議，主要集中在要求在外包項目時提供更好的文檔和財務控制上。報告還表示，邊境機構應“確保潛在投標人不參與開發或準備招標請求的任何部分，並應建立控制措施以防止這種情況發生。”

美國公司正在以創紀錄的速度在收益電話會議上討論成本控制，這是根據摩根士丹利策略師的分析得出的，這是在資金重新配置和投資新技術的推動下。

在本次收益季中，“運營效率”的提及次數在美國達到歷史最高水平，因為公司專注於費用紀律，但也投資於“可以推動未來生產力的技術，比如人工智能”，由邁克爾·威爾遜領導的團隊在一份備忘錄中寫道。