福特、大眾汽車突然關閉自動駕駛合資企業Argo AI（F，VWAG）- 彭博社
Keith Naughton, Monica Raymunt
賓夕法尼亞州匹茲堡的 Argo AI 修改過的福特 Fusion 自動駕駛汽車。
攝影師：Justin Merriman/BloombergArgo AI，這家得到 Ford Motor Co. 和 Volkswagen AG 支持的自動駕駛汽車技術公司，正在關閉，因為這兩家巨頭汽車製造商正在調整他們的自動駕駛汽車戰略。
Ford 決定需要投資於更容易在短期內實現的駕駛輔助技術，而不是 Argo 的目標，即幾乎不需要人類干預的駕駛，該公司在一份 聲明 中表示。據知情人士透露，Ford 的決定也導致了大眾的退出。Ford 和大眾繼續在美國和歐洲合作開發電動和商用車輛。
“規模化盈利的全自動駕駛汽車還有很長的路要走，我們不一定需要自己開發這項技術，”Ford 首席執行官吉姆·法利在週三的一份聲明中表示。
Argo 的倒閉展示了自動駕駛行業的命運是多麼迅速地發生了變化，就在 18 個月前，該公司還在考慮進行首次公開募股以增加資金。該公司於 2016 年底由 Brian Salesky 和 Peter Rander 共同創立，Brian Salesky 曾幫助啓動了谷歌的自動駕駛汽車項目，後來成為 Waymo，而 Peter Rander 是優步技術公司的自動駕駛汽車運營的前員工。
即將推出的自動駕駛汽車的預期在整個行業中已經受挫。領導開發的公司股票，如Aurora Innovation Inc.今年已經暴跌了大約80%，而英特爾公司將其Mobileye自動駕駛業務的上市價值定為了不到一年前據報道的500億美元的一半以下。
Ford將在Argo AI投資上記錄27億美元的非現金、税前減值。Ford表示，Argo AI未能找到其他投資者。汽車製造商自2017年以來一直支持Argo。截至7月，這家自動駕駛公司擁有2000多名員工。
“許多員工將有機會繼續在福特或大眾公司從事自動駕駛技術工作，而其他人的就業將不幸地結束，”Argo AI在一份聲明中表示。
VW打算專注於其他努力和合作伙伴關係，以開發自動化和自動駕駛技術。這家汽車製造商本月早些時候還宣佈將24億歐元（24億美元）投資於中國的Horizon Robotics Inc。
“特別是在未來技術的發展中，專注和速度至關重要，”首席執行官Oliver Blume在一份聲明中表示。“我們的目標是在儘可能早的時間為客户提供最強大的功能，並儘可能節約成本地建立我們的發展。”
VW 在 2020 年敲定了與 Argo AI 合作的計劃，注資 10 億美元，並將其 16 億美元的自動駕駛智能駕駛部門整合進來，作為大眾汽車和福特之間更廣泛聯盟的一部分，共同開發自動駕駛和電動汽車。達成該協議的首席執行官，大眾汽車的 Herbert Diess 和福特的 Jim Hackett，已不再領導這些公司。
福特首席財務官約翰·勞勒（John Lawler）週三表示，公司確定需要超過五年才能實現對全自動駕駛投資的回報。法利（Farley）表示，這還需要數十億美元的投資。“要創造一個能夠在密集城市景觀中導航的無人出租車比登月還難”，福特首席高級產品開發和技術官道格·菲爾德（Doug Field）表示。
漢堡計劃
在週三的公告之前，Argo AI 和大眾汽車計劃在 2025 年在漢堡推出自動駕駛拼車服務，並最終在歐洲和美國提供叫車和貨物配送服務。
大眾汽車表示，其在德國港口城市的目標仍然不變，該公司的商用車部門計劃與一家未透露的現有合作伙伴合作。
該公司拒絕就迄今為止在 Argo AI 上投資了多少資金髮表評論。有關此決定的財務影響的進一步細節將在 10 月 28 日大眾汽車第三季度財報發佈期間披露。
查爾斯三世國王正在接受治療，患有一種未指明的癌症，這是繼英國女王伊麗莎白二世去世不到一年半後英國王室的最新健康危機。
這種癌症是在上個月底75歲的君主因前列腺腫大接受治療期間發現的，白金漢宮在週一晚些時候在一份聲明中表示。它沒有透露發現了什麼類型的癌症，只是排除了與其稱之為良性前列腺疾病的任何聯繫。